【早安暖通】新型太陽能設備可邊加熱邊制冷

中美科學家日前發表在美國《焦耳》雜志上的研究顯示，他們開發出一種新型設備，在利用太陽能加熱的同時，可利用輻射制冷原理制冷。在屋頂上安裝這種設備有助于節約能源。 輻射制冷利用了地球上物體通過熱輻射的方式散熱至極冷的外太空的自然現象。通常地球大氣層會阻礙熱輻射，空氣像一條“毯子”包裹在我們周圍，所以輻射制冷的效果不明顯。但研究人員發現，空氣“毯子”中有“漏洞”，特定波段的紅外輻射能穿過“漏洞”，帶走熱量，這種制冷方式的優點在于不消耗電能。 另一方面，用太陽能加熱的太陽能板則已常見。美國斯坦福大學范汕洄教授團隊和中國東南大學陳震教授等人在最新研究中說，他們將太陽能加熱板和輻射制冷板垂直疊加放置，開發出一種可同時加熱和制冷的設備。 陳震對新華社記者說，用半導體材料鍺制作的太陽能板在吸收太陽能波段光子的同時，可讓底部的輻射制冷板輻射的中紅外波段光子暢通無阻地通過，輻射制冷板與周圍環境之間用真空裝置實現熱隔離。 實驗顯示，這種設備的下部和上部可說是“冷熱兩重天”。上部的太陽能板在吸收太陽能后，溫度可比周圍環境高

關于制冷輔助設備的問題

論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟濟啊，請問各位大俠，有做氟利昂制冷輔助設備的嗎？ 氟用低壓循環桶和氨用的區別在哪里？氟用輔助設備有哪幾家做的啊？

巴黎國際暖通_空調_制冷設備展覽會見聞

上傳《國外暖通空調設備概況 巴黎國際暖通_空調_制冷設備展覽會見聞》

制冷技術及設備培訓講義

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如何鑒別制冷設備安裝材料？

制冷空調安裝常用的安裝材料主要有：冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管

冷庫制冷設備的安裝與調試

制冷機組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機都應安裝油 分離器 ，并在油分內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。 2、壓縮機底座應安裝減震膠座。 3、機組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調節。 4、高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處。 5、機組整體布局合理,顏色一致，各型號機組安裝結構應保持一致。 2

制冷設備這些問題很常見，遇到怎么辦？

制冷設備常見的節流機構

節流機構是制冷裝置中的重要部件之一，它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體（或過冷液體），節流后降壓至蒸發壓力和蒸發溫，達到制冷降溫的目的，調節進入蒸發器制冷劑的流量，以適應蒸發器的負荷變化，常見

冷庫制冷設備的冷卻方式

制冷設備有兩種冷卻方式：直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機的蒸發器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中，通過蒸發直接冷卻制冷劑中的空氣，冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統簡單，因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機蒸發器中制冷劑的蒸發，這樣制冷劑（如鹽水）就可以冷卻，然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中，通過熱交換器冷卻里面的空氣，這種冷卻方法冷卻速度慢，總熱傳導溫差大，系統復雜，因此只能在較少的場合使用，如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同，制冷裝置可分為四類：用于冷藏的制冷裝置，用于測試的制冷裝置，用于生產的制冷裝置和用于空調的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品，包括冰箱，冷庫，冷藏車，冷藏船和冷藏集裝箱。

避免制冷設備被腐蝕的方法

在企業使用制冷設備時，難免會出現各種各樣的故障，而引起故障的原因也是多種多樣的，故障一旦發生，就會影響到制冷設備的正常運作，所以企業在使用制冷設備時，一定要注意在日常生產中對制冷設備進行定期檢查與維護。 提醒企業應該尤其注意酸性物質對于設備的嚴重影響。如果生產環境導致設備出現腐蝕問題，那就會很大程度上的影響到制冷設備使用壽命。如果使用的環境較為惡劣，并且存在很多酸性的物質，那么必然導致設備的腐蝕，只要涉及到關鍵的部位，那么制冷設備將會產生各種故障。 酸性物質容易導致制冷設備外觀與內部的元件產生損壞。尤其在潮濕的環境中，如果在短時間內酸性物質沒有進行任何的處理，將對導致設備表面產生嚴重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制，腐蝕的范圍必然不斷擴大，直到影響到設備的正常運行。 方法一：想要避免腐蝕性故障問題的出現，建議企業一定要定期針對制冷設備進行全面的清洗。即便處于酸性較高的環境當中，只要定期完成制冷設備的清洗，那么酸性的物質不會

制冷設備保養收費怎樣收

大家好：我公司現有4個30T冷庫，中央空調一只。小空調約30只左右。以前公司請有制冷維修工，現沒了。想轉包出去保養維修。這費用大概在多少錢一年呀！

制冷設備對冷庫的重要性

冷卻食品如同凍結食品一樣，對制冷的應用在世界各國得到穩步增長，但是發展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一，往往被認為是與社會公用基本設施或缺乏社會公用基本設施有關。首先是分配系統非常簡單，冷凍產品的銷售是通過常溫下現有的系統來實現的，那就必然使產品在運輸過程中解凍，最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的，但是比在分配鏈開始時的產品不經過冷卻或結凍，運距要長些。 這種不斷發展的變化，明顯地會從一個國家到另一個國家，甚至在一個國家內的一個省與另一個省發生。 今天，人們認識到需要一種適應技術的必要性，而且也樂于接受這種適應技術。但是應該記住冷庫不僅從設計和布局經受檢驗，而且對社會、經濟和文化環境也應作好。只有這樣才有可能采用最適應的技術和設備創造出一個新的設計，為了符合冷庫或冷鏈的作用要求，還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況，這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現場設計開始，以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結束為止所取得的經驗表明，正確的途徑是在調研時精心地規定所需要的項目，以此來決定冷庫提供服務的形式、設計要求和

制冷設備的工作原理是什么？

制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。 制冷設備按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應用普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態。 制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗；在工業生產中實現某些冷卻過程，或者進行空氣調節。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量，制冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件，就裝設制冷機，以便連續

冷藏運輸制冷技術與設備

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關于核電設備與暖通的資料

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