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  • 制冷壓縮機設備采購的“三忌”與“四比”!

    目前,國內外的制冷壓縮機設備在價格、技術和功能上都是各有所長。企業在采購壓縮機時,遵循“三忌”“四比”有利于幫助企業在采購壓縮機設備時,買到最合適的。

  • 關于制冷輔助設備的問題

    論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟濟啊,請問各位大俠,有做氟利昂制冷輔助設備的嗎? 氟用低壓循環桶和氨用的區別在哪里?氟用輔助設備有哪幾家做的???

  • 氨壓縮制冷系統主要由哪些設備組成?

    氨壓縮制冷系統主要由哪些設備組成?

    氨壓縮制冷系統主要由氨壓縮機、冷凝器、蒸發器管(蒸發排管)、氨液分離器、氨油分離器、貯液器、空氣分離器、集油器、節流閥等組成。 圖5--119為單級氨壓縮制冷循環流程。5--119 氨壓縮機將從蒸發器出來的低壓氨氣壓縮成為高壓氨氣后進入氨油分離器。將從壓縮機帶出來的氨氣中的油滴分離出來后,再進入冷凝器進行冷凝放熱成為高壓氨液。為避免有過多的高壓氨液存留在冷凝器內減少有效的冷凝換熱面積,從冷凝器出來的氨液先進入貯液器。高壓貯液器同時還可根據蒸發器熱負荷的變化調節氨的充液量。氨液經節流閥節流降壓成為低壓氨液沿供液管進入氨液分離器內,因節流時會產生無效蒸氣可通過氨液分離器與氨液分離出來。氨液進入蒸發器內進行蒸發吸熱成為低壓氨氣

  • 氨壓縮制冷系統主要由哪些設備組成

    氨壓縮制冷系統主要由哪些設備組成

    【中國制冷網】氨壓縮制冷系統主要由氨壓縮機、冷凝器、蒸發器管(蒸發排管)、氨液分離器、氨油分離器、貯液器、空氣分離器、集油器、節流閥等組成。 氨壓縮機將從蒸發器出來的低壓氨氣壓縮成為高壓氨氣后進入氨油分離器。將從壓縮機帶出來的氨氣中的油滴分離出來后,再進入冷凝器進行冷凝放熱成為高壓氨液。為避免有過多的高壓氨液存留在冷凝器內減少有效的冷凝換熱面積,從冷凝器出來的氨液先進入貯液器。高壓貯液器同時還可根據蒸發器熱負荷的變化調節氨的充液量。氨液經節流閥節流降壓成為低壓氨液沿供液管進入氨液分離器內,因節流時會產生無效蒸氣可通過氨液分離器與氨液分離出來。氨液進入蒸發器內進行蒸

  • 《制冷壓縮機》電子教案

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  • 氯氣液化制冷設備的選型

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  • 求助:關于制冷設備的設計問題

    求助:關于制冷設備的設計問題

    我公司現有一科研項目,研制一臺真空濾油機,擬在真空泵與羅茨泵之間加一制冷機,羅茨泵后的真空度為1000Pa,將空氣中的水分冷凝出來,保護其后的真空泵。 標況下的水蒸汽量為500克/小時,空氣量為1.5m3/h。蒸汽的溫度為70℃,需要將 其冷卻到1℃。 存在的問題: (1) 據制冷設備廠家介紹,介質溫度超過45℃,需要加前置水冷卻裝置,先將介質溫度降至45℃,然后再連接制冷壓縮機將其降至1℃。而另外一個制冷設備廠家提出使用電子噴液裝置可解決介質溫度過高的問題,通過溫度測量儀判斷介質的溫度,從而確定制冷劑的噴液量,請問,后一種方法可行么? (2) 根據焓濕圖,1000Pa壓力下對應的水的露點溫度為7℃,這樣,比較理想;若真空度為500Pa,對應的露點溫度為-3℃,此時若降到該溫度,蒸發器將產生結霜和結冰的問題。請問,此時該如何除冰,將其排出呢? (3) 我計算出的制冷量還不到1kw,二兩家制冷設備公司一家算出來是8kw,一家是1kw,是否能幫我核算一下制冷量。 請論壇上的朋友幫忙解決一下,多謝了。

  • 冷藏運輸制冷技術與設備

    上傳《冷藏運輸制冷技術與設備》,供大家參考!

  • 關于制冷壓縮機的供應商

    剛剛從學校畢業的新手,對制冷市場不太熟悉,大家分門別類把市場上最常見的壓縮機品牌集中起來,便于學習和聯系漢鐘,比澤爾丹麥丹佛斯大金臺灣復盛, 谷輪,三洋

  • 關于壓縮制冷劑問題一個

    本人剛剛接觸制冷的知識,對于制冷劑既然要到冷凝器去冷卻,但還要在之前進行壓縮到高溫高壓,這點有點像不通,希望大家給予幫助,謝謝!

  • 制冷裝置用各種壓縮機標準

    GBT 10079-2001活塞式單級制冷壓縮機

  • 關于制冷壓縮機漏氣的問題

    問2個小白問題:1、如果壓縮機運行過程中,低壓側是負壓(低于大氣壓),這樣如果有漏點就會吸入空氣。如果吸入空氣到一定量,然后某種原因使高壓測堵塞,會不會導致壓力溫度過高,冷凍油燃燒爆炸?2、空調用的壓縮機,給熱水器用,是否容易出現什么問題?熱水器是芬尼的,冷媒r134a,冬季運行溫度在最低是5度。

  • 制冷設備保養收費怎樣收

    大家好:我公司現有4個30T冷庫,中央空調一只。小空調約30只左右。以前公司請有制冷維修工,現沒了。想轉包出去保養維修。這費用大概在多少錢一年呀!

  • 制冷設備對冷庫的重要性

    冷卻食品如同凍結食品一樣,對制冷的應用在世界各國得到穩步增長,但是發展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一,往往被認為是與社會公用基本設施或缺乏社會公用基本設施有關。首先是分配系統非常簡單,冷凍產品的銷售是通過常溫下現有的系統來實現的,那就必然使產品在運輸過程中解凍,最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的,但是比在分配鏈開始時的產品不經過冷卻或結凍,運距要長些。 這種不斷發展的變化,明顯地會從一個國家到另一個國家,甚至在一個國家內的一個省與另一個省發生。 今天,人們認識到需要一種適應技術的必要性,而且也樂于接受這種適應技術。但是應該記住冷庫不僅從設計和布局經受檢驗,而且對社會、經濟和文化環境也應作好。只有這樣才有可能采用最適應的技術和設備創造出一個新的設計,為了符合冷庫或冷鏈的作用要求,還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況,這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現場設計開始,以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結束為止所取得的經驗表明,正確的途徑是在調研時精心地規定所需要的項目,以此來決定冷庫提供服務的形式、設計要求和

  • 制冷技術及設備培訓講義

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    制冷壓縮機 是 空調系統 的核心部件,通常稱為制冷機的主機??茖W 技術 的進步,新式空調系統不斷出現,推動了制冷壓縮機制造技術的不斷進步。從目前制冷壓縮機的 發展趨勢 來看,結構緊湊、高效 節能 以及微振低噪等 特點 是空調壓縮機制造技術不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個概述。 壓縮機作用

  • 如何鑒別制冷設備安裝材料?

    制冷空調安裝常用的安裝材料主要有:冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管

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