上傳《初級制冷設備維修工應知應會問答》,分9卷,PART1
制冷設備維修工實用技術手冊(中).part1.rar
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制冷空調設備維修與操作.part1.rar
技巧一 修理制冷設備時,直接用磷銅焊條焊接冷凝器的
還是轉載,還是和大家一起分享了!PDF格式,共兩部分:Part1 /2
沒事的時候;給大家發幾張本人維修的大型制冷設備現場維修圖片;以供大家共同來探討學習;更希望高技術的老師們前來指導經驗和技術;這些圖片都是本人維修的實例;改天有時間和機會;我再給大家多發幾張我給客戶維修的大型螺桿復疊機組的圖片;使用溫度;零下80的復疊機組維修圖片;謝謝;
哪位樓主有制冷原理、設備、設備操作與維修的培訓講義?望不吝賜予,十分感激。
1.冷柜內外表面的清洗使用柔性清洗劑和溫水清洗,清洗過程中確保柜體表面光潔度,切勿用含磨粒的清洗劑和酸性清洗劑。 2.水盤的清洗 清洗水盤和蒸發器時,可用低壓水進行沖洗,剩余的水由排水管漏出,清洗過程中,避免大塊雜物堵住落水口。 3.貨架的清洗 將貨架由柜內拿出,用軟布進行人工擦洗,不可將其放入水池中沖洗,以免造成燈管管腳短路。 4.玻璃表面的清洗 冷柜上的玻璃和熱柜上的曲面玻璃在清洗之前,先使玻璃表面溫度回至室溫,再用柔性清洗劑進行清洗,切勿用熱水清洗冷玻璃表面。對于鏡子表面清洗,避免損傷鏡子后面的鍍膜,擦完后,應將鏡子面上的殘留水擦干。 5.蜂窩的清洗 蜂窩在經過一段時間使用后,內部會變黑,必須定時清洗,保持潔凈。在拆取蜂窩時,應避免將其損壞,清洗后將蜂窩內部殘留的水珠空干,再裝于冷柜上。 6.冷柜的清洗步驟 ①移走柜內商品和雜物,存入冷庫中。 ②在清洗前切斷柜內和機組電源。 ③將風扇組件掛起來
制冷空調設備使用維修手冊
螺桿式冷水機組壓縮機最常用的輸氣量調節方法,是在兩轉子之間設置一個軸向可以移動的滑閥(圖4-37)。當滑閥作軸向移動時,則在轉子的徑向形成了一旁通孔,使已吸人螺桿的氣體不經壓縮而通過旁通孔回流到吸氣腔,這相當于減小了轉子的有效長度。滑閥軸向移動距離越大,旁通孔越大,氣體的回流量也越大,這樣壓縮機的輸氣量就相應的減小得越多。 滑閥調節輸氣量幾乎可在10%~100%的范圍內連續地進行。調節過程中,功率與輸氣量在50%以上,負荷運行幾乎是正比例關系50%以下,性能系數則相應會大幅度下降,顯得經濟性較差?;y的移動由油泵供油推動一油活塞來帶動控制。 另一種調節螺桿壓縮機輸氣量的方法是采用多個塞柱閥調節。圖4-38中有三個塞柱闊,需要減少輸氣量時,將塞柱閥l打開、基元容積內一部分制冷劑氣體就旁通到吸氣口。當需要輸氣量繼續減少,則將塞柱閥2再打開。利用塞柱閥的啟閉實現輸氣量的有級調節。塞柱閥的啟閉可用油壓通過電磁閥來實現。塞柱閥調節輸氣量的調節負荷為75%、50%、25%等。這種調節方法在小型、緊湊型螺桿壓縮機中可以看到。采用滑閥或塞柱閥機構,
我們的是水冷式螺桿機組在停機狀態下報警AL13顯示為進入蒸發器水流量缺失,但是水泵出口進入蒸發器端的壓力表顯示為5bar,然后我短接了水流開關和水壓差開關,消除警報后能開機,但是運行時間不長再次停機報警,經過檢查蒸發器端的水過濾器并沒用堵塞的現象,而且另外有一個奇怪的現象就是壓縮機底部的油加熱,停機狀態下應該是熱的,但是開機以后油箱會逐步變涼,直至AL13的警報再次出現! 今天我發現進入冷凝器的水路有堵塞,不知道這個是否會影響到油或者是其它什么?我的聯系電話13584802271地址是在下沙工業區8號大街如果哪位師傅愿意親臨指導,則不勝感激,必將奉上車馬費!
制冷設備的維修存在著許多誤區,稍有不慎可能會出現失誤,那么都存在哪些誤區?小編為大家總結如下。 誤區一:壓縮機換的大了一定就好 壓縮機和系統之間的匹配要合理,在冷凝器,蒸發器,毛細管,氟利昂加的量一定的情況下,壓縮機換的大了壓縮機會發熱,壓縮機壽命不會很長,同樣壓縮機換的小了,制冷效果會不好,蒸發器結霜不到頭。 誤區二:單單一個壓縮機,那就隨便焊 這里需要注意的是即使系統放了冷媒,焊接時也應特別注意,有的壓縮機里“存有”殘留的氟利昂,有時在焊壓縮機殘留接管時會有膨脹的氣體噴出,焊接時身體的任何部位不得靠近管口。 誤區三:不經常常規檢查,僅憑猜測去維修 許多制冷維修的師傅,見到冰箱內漏,不經過打壓就直接加冷凝器網子,時間不長再次泄漏,才發現是冷藏室蒸發器漏。這里需要注意的是壓縮機可以運轉不能代表壓縮機沒問題,在系統
許多制冷維修的師傅,見到冰箱之內漏,絕不經過打壓便直接加冷凝器網子,時間絕不長再度泄漏,竟然是冷藏