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淺談如何完善城市排水系統
北京突如其來的暴雨，導致多條環路及主干道積水擁堵，部分環路斷路，地鐵1號線、13號線、亦莊線等線路部分區段停運。暴雨給市民的生活造成了很大的影響，大量行人因為大雨導致的交通阻塞而被堵在路上。人們不禁說道：北京的排水系統怎么了？為什么北京無法擺脫“逢雨必淹”的宿命?以青島為例，作為一個海濱城市，青島的雨量很大，但是卻很少出現“內澇”的情況，這是為什么呢?在總結原因后發現，這是由于青島具有上世紀殖民時期留下完善的排水系統，因此能夠迅速的清除地面的積水可以看出，排水系統的完善與否對于一個城市有著重大影響，也因此被很多人看做“一個城市文明的標志”。那么，有什么辦法來對民用建筑設計、工業設計以及市政設計中的排水系統來做一個科學的設計呢?要徹底解決這些問題，可以從以下兩方面著手：政府要加大對于排水系統的投入程度一座宜居
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國外城市排水系統各有特點，大家了解下
在國外，為防范城市內澇，城市排水標準普遍比國內高，紐約是“十至十五年一遇”（注：一年一遇是每小時可排36毫米雨量）的標準，東京是“五至十年一遇”，巴黎是“五年一遇”標準。 例如倫敦和巴黎的下水道系統，都已經有150多年的歷史，卻仍然保持著強大的排澇功能。而建成于2006年的東京地下排水系統，更堪稱牢固、先進，護衛著東京免遭內澇災害。 東京：下水道深達60米 東京地下排水系統建成于2006年，堪稱牢固、先進，由一連串混凝土立坑構成，地下河深達60米。
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看國外城市排水系統如何抵御暴雨，論中國為何頻頻城市看海？
本帖最后由 揮霍昦、青春 于 2013-11-30 13:37 編輯 又是一場考驗中國城市排水系統的大暴雨，脆弱的排水系統最終不堪一擊，又出現了城市看海的局面。但不是所有的城市都如此，為什么荷蘭可以用雨水倒灌成就鹿特丹排水系統，而中國一而再的出現城市洪澇的場面，下面小編帶大家一起一探究竟！ “
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城市排水系統微機化管理
誰搞過這方面研究請指教大致內容就是城市內排水系統的微機管理，可實現遠程監控數據資料與圖形關聯，隨時提取各種資料如某街路、某區的排水統計資料并顯示矢量圖形
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如何設計一套強大的這個城市排水系統？
上海的下水系統是新中國成立初期設計建造的，甚至部分其他路段要早在。他的排水管道控制設計和遠景規劃的目前的水平都不夠，缺乏更長遠的考慮到。隨著北京城的逐漸擴展，老的城市排水系統越來越無法需求提出要求，但是更嚴重的核心問題是徹底改造的成本比較，由于排水系統都是在地底的，很多時候我們不能徹底的改造中舊的系統功能。這就初步形成了今天我北京低劣的城市中下水系統。即使有部分全路段是后期裝備規劃建設的，但是由于木桶理論，硬傷非常明顯，只要遇到過大下雨的時候，紫禁城的雨后積水就城市街頭。可是了其他問題的產生的根源大家就不難推導解決目前其他城市排水其他問題的幾種方法了，其實難的其實獨特設計，而是整體規劃，這所涉及到兩方面的社會利益和投資的項目等難題，是綜合性的其他問題，不是幾個人和幾個部門可以難題的。
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這個排水系統可以這樣作么
如圖，我有些拿不準
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城市排水系統的5大現狀，需引以為重！
近些年來我國的城市排水系統建設雖然已有了一定的發展，但與城市化建設和發展的速度相比還是緩慢的，甚至可以說處于一個被忽視的地位，這也就導致了城市排水系統不堪的現狀。 1.先
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城市智慧排水系統設計與實現
1城市智慧排水系統的特點 1)實時監測。通過城市智慧排水系統對城市供排水管道設施的智能標識，城市管理者可以在監控中心7×24h監測城市排水狀況，可以區分居民生活用水、工業廢水，實現分時段、分階段排放，有效控制各類污水對大自然造成的二次污染。2)動態調控。對溢流和內澇過程規律進行系統分析，根據所獲取的降雨總量、污水排放數據、管網輸送參數、泵站運轉以及污水處理廠運行情況等實現各泵站、管網與污水處理廠三者之間的協調與控制，達到排水效果最優化的目的。3)及時排障。利用智能化網絡有效控制管道老化、施工造成的管道破損、供水終端損壞造成奔流不止等浪費現象，能及時排查和解決，甚至實現不斷水檢修。 2城市智慧排水系統層次結構 城市智慧排水系統層次結構包括感知層、網絡層和應用層3部分
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全球城市先進排水系統案例
導語法國的大文豪雨果說過，下水道是城市的良心。要檢驗一個城市的文明程度，一場暴雨就已經夠了。然而，可是在暴雨面前，很多大城市、特大城市鮮有做作到從容以對的。在國外，為防范城市內澇，城市排水標準普遍比國內高，倫敦和巴黎的下水道系統，都已經有150多年的歷史，卻仍然保持著強大的排澇功能，巴黎的排水系統甚至成了參觀景點，而建成于2006年的東京地下排水系統，更堪稱牢固、先進，護衛著東京免遭內澇災害。 英國倫敦下水道：切斷霍亂源頭
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探討分析我國城市排水系統新思維
我國是個干旱、半干旱國家，人均水資源占有量只有世界平均數的四分之一，尤其華北地區長期嚴重干旱，人均水資源只占世界的七分之一。水資源問題不僅關系到可持續發展，更關系到可持續生存。前中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清2002年10月11日至13日在天津考察工作時強調，當前我國北方城市水資源短缺形勢相當嚴峻。各級黨委和政府要充分認識水資源的基礎性、戰略性地位，堅持開源節流治污并舉，建設節水型城市和節水型社會，實現經濟和社會可持續發展。[1] 目前，許多城市由于水資源不足影響了當地的社會經濟發展，全國每年因為水資源短缺而造成的經濟損失高達2000多億元。造成水資源緊張的主要原因：一是水資源總量先天不足;二是水質日趨惡化，不能滿足水體正常使用的功能要求。恢復我國水環境是解決我國水資源不足的根本所在。其主要途徑就是在各城市修建和完善污水處理廠，提高污水處理程度，努力促進水的健康循環。 1.水污染控制及排水系統發展歷程 我國是水資源十分緊缺的國家，
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鋼板樁在城市排水系統施工中的應用
隨著我國城鄉建設的發展，人民生活水平的不斷提高，對城市的防洪要求也不斷提高，舊城區原有的排水系統已經不能適應新要求。因此，要對舊城區的排水系統進行改造。而舊城區的地下管線錯綜復雜，街道兩旁的建筑物基礎結構參差不齊，為了防止基坑開挖的塌方，減少對周圍建筑物的破壞，對不同城市地形、地質特點可以采用不同的施工方法。本文結合江門市良化大道排水改造工程施工的實際，淺談鋼板樁支護施工技術，希望能起到一些借鑒作用。1、工程概況1.1、工程簡介江門市良化大道排水改造工程是為解決白石林水浸問題而興建的，該工程位于江門市繁華鬧區里，行人、車輛比較多，排水渠結構邊離建筑物最近的距離為7.5米，開挖深度大部分在5米左右，最深達5.9米，最大開挖寬度為7.5米，全長約1000米，北起白石大道，南接江北路良化泵站。1.2、巖土工程地質情況1.2.1、地形地貌擬建場地在地貌上原屬三角洲沉積地帶，由于人工改造，在里程0+000~0+300段表面已覆蓋了厚度不一的填筑土，地面標高多在+4.00m~+4.50m之間，其余段里程則已鋪設混凝土路面，路面標高在-3.
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實拍日本領先世界的城市排水系統
震撼的東京地下排水系統！ 日本是個臺風多發國家，臺風季節首都圈地區也經常降暴雨，但東京卻很少出現內澇。首先，東京設有先進的降雨信息系統來預測和統計各種降雨數據，再進行各地的排水調度。其次，暴雨后東京路上不積水得益于人工建造的“川”。類似壕溝的“川”密布東京都，排澇作用非常大，所有細小水道都通往“川”，再通過比“川”更深更寬的地下水道通入東京灣進海。 此外，東京投資2400億日元（約合人民幣200億元），耗時14年（1992年—2006年）建成了堪稱世界上最先進的下水道排水系統——首都圈外圍排水道，整個排水系統的排水標準是“五至十年一遇”，全長6.3公里，包含5根直徑30米、深60米用管道聯通的豎井和1個調壓水槽，系統總儲水量達67萬立方米。 這套排水系統建在東京郊區的一座不起眼的政府大樓后面，這里有一片足球場和一座滑板公園。一套巨大的地下排水系統就位于這篇普通的足球場和滑板公園的下面。它運用日本先進土木技術建造而成，保護著東京居民免遭暴雨和臺風導致的積水之患。
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初期雨水調蓄池在城市排水系統中的應用
初期雨水調蓄池在城市排水系統中的應用王肖軍( 上海市海洋管理事務中心，上海200050)摘要: 隨著對生態環境的重視，很多城市已經對初期雨水進行了控制，在建設雨水泵房的同時設置初期雨水調蓄池，可減少初期雨水直接排河造成的污染。結合上海某泵站的建設實例，介紹了城市排水系統中初期雨水調蓄池的布置形式、容積計算、沖洗方式、運行模式等，對今后同類項目初期雨水調蓄池的應用具有借鑒意義。關鍵詞: 初期雨水調蓄池; 泵站; 運行模式
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城市排水系統智能控制與數字化管理技術
2010上海（第二屆）水業熱點論壇——城市排水系統智能控制與數字化管理技術 9月1日下午，在由上海市政工程設計研究總院、城投污水、上海市城市排水有限公司和中國科學技術協會主辦的“2010上海（第二屆）水業熱點論壇”上，清華規劃院環境與市政所總工趙冬泉介紹了城市排水系統智能控制與數字化管理技術。 污水處理廠通過智能控制改造，可提高污水廠運行的穩定性，并降低其處理能耗，達到“節能減排”的雙重效果；通過遠程監控和過程診斷，保障污水廠的正常運行。 排水管網利用計算機有效管理大量排水設施的資產信息；通過專業管理和分析模式的支持，提高排水管網的升級改造的科學性與運營養護的效率；通過數字化管理手段提高應急事件響應能力，保障排水管網的安全有效運行。 截至2009年底，我國建成城鎮污水處理廠1993座，總處理能力超過1億立方米/日，在建和已建項目處理能力總和預計為1.6億立方米/日。 大量