汽車空調系統的構成及檢查維護

汽車空調系統結構原理汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個特點將車廂內區域的熱量帶走，轉移到車廂以外的地方去。汽車空調系統檢查維護壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統存在泄漏現象，應及時維修。冷凝器：為保證整個空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發器：在蒸發器的

汽車空調系統構成及檢查維護

汽車空調系統結構原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，

汽車空調系統構成及檢查維護的方法

汽車空調系統結構原理 汽車空調由壓縮機、冷凝器、空調管路、蒸發器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個特點將車廂內區域的熱量帶走，轉移到車廂以外的地方去。 汽車空調系統檢查維護 壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應在規定范圍內，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統存在泄漏現象，應及時維修。 冷凝器：為保證整個空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。 蒸

汽車保養之空調系統的維護保養

1．當室外溫度在10℃以上時，空調系統每周至少開動一次，使制冷劑循環運行，各部分的防漏墊才會保持濕潤而不會開裂，對防止制冷劑泄漏特別有效。冬季寒冷每隔兩周也應啟動一次，并工作數分鐘，使空調系統各部件總成保持良好的工作狀態，車外氣溫適宜不需空調制冷時，應當關閉空調系統。2．汽車停駛、發動機怠速運轉時，使用空調不宜打開過久，防止制冷系統壓力過度致使空調裝置壽命降低或局部損傷。3．壓縮機內潤滑油數量如適量，并保持清潔，一般使用3個季度后，要進行更換制冷劑，數量不足必須添加補充。4．蒸發器、風扇以及各出油口的調節板和開關要定期除垢消塵，凝結器的散熱葉片應經常用清水沖洗，除去上面的塵埃積垢，風檔下部與機蓋之間的進氣柵格保持清潔，氣流通暢，即無雪霜，冰和枝葉、雜物。5．若制冷效果不佳，則可能是壓縮機壓縮工作不良造成。檢查時，關掉發動機檢查壓縮機皮帶，調整張力或更換皮帶，進一步檢查電磁離合器，步驟為：起動發動機，請人接通駕駛室內的空調器開關，接通時工作正常時離合器一定跟著運轉（只有離合器接通時，即空調開通，才能轉動）。若

汽車空調系統的常見故障及維修和維護方法

汽車空調系統的常見故障及維修和維護方法 汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對于汽車空調系統故障的維修有三個基本的要求：即1精良的設備(如真空泵、冷媒測漏儀、系統壓力表、冷媒回收機等)，2經驗豐富的專業技術人員，3品質純正的零部件。所以要想確保維修質量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個地方都可以承修汽車空調系統故障的。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1

分享關于汽車空調夏季維護知識

汽車空調不要在暴曬后立即啟動盛夏時節，汽車在陽光下曬了一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度以上，進入暴曬的汽車后，馬上打開車窗，啟動車輛，這時先不要開啟汽車空調。現在的電噴車不用過分預熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內的溫度會迅速降到與外界溫度相仿，這個過程僅僅需要一兩分鐘。這時再關閉車窗，開啟空調，空調循環一定要放到室內循環擋。制冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋的那一擋，因為風擋玻璃的溫度是很高的，會抵消一大部分制冷效果。選取風速擋位時不要總使用最高擋，出風量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。汽車空調異味去除很多人反映，自己車輛空調的風力不夠，還夾雜著塵土味、霉味等異味。不潔凈的空調可能會導致駕駛者頭暈、惡心，甚至患上呼吸道疾病。選擇一款質量有保證的空調清洗劑。檢察清洗劑的酸堿度，pH值在7至9之間是比較好的。把車子的濾芯摘下，把空調清洗劑從進風口裝進去，

汽車空調常見故障及維護方法

每當炎炎夏日到來，空調變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護不夠到位。接下來，空調制冷大市場專家就為您詳細介紹汽車空調系統使用及維護保養過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環，因此需要借助于制冷機構來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成。從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器，由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

關于汽車空調常見故障及維護方法

每當炎炎夏日到來，空調變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護不夠到位。接下來，空調制冷大市場專家就為您詳細介紹汽車空調系統使用及維護保養過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環，因此需要借助于制冷機構來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成。從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器，由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調系統技術發展趨勢

一、汽車空調系統在汽車中的重要性日益突出 國際汽車市場競爭日趨激烈,為獲得市場,生產出價廉、安全、舒適和低排放的汽車是各大汽車生產商的努力目標,汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新汽車設計,并期望通過利用新技術來提供更好的性能,而是否需要增加成本則主要取決于獲得的利益(如環保)是否足以補償。 汽車空調系統作為影響汽車舒適性的主要總成之一,為汽車提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能,汽車空調系統已成為汽車市場競爭的主要手段之一。其中,采暖系統可使乘員避免過量著裝、為車窗提供除霧和除霜功能,提供舒適性和安全服務;冷氣系統則通過制冷、除濕來提供舒適性,通過使司機保持警醒、允許關窗等措施提供了安全服務;采暖和冷氣系統還可提供除塵、除臭的功能。這些功能已成為車輛必不可少的要求。雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油發動機的余熱會進一步減少,電動車和混合動力車則不得不犧牲

關于汽車空調常見故障及維護的問題

每當炎炎夏日到來，空調變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護不夠到位。接下來，空調制冷大市場專家就為您詳細介紹汽車空調系統使用及維護保養過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環，因此需要借助于制冷機構來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成。從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器，由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

【科普】圖解汽車空調系統，太贊！

汽車空調系統熱力性能仿真與驗證

汽車空調系統熱力性能仿真與驗證

關于精密空調系統的維護解析

一、精密空調的結構及工作原理精密空調主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器組成。一般來說空調機的制冷過程為：壓縮機將經過蒸發器后吸收了熱能的制冷劑氣體壓縮成高壓氣體，然后送到室外機的冷凝器;冷凝器將高溫高壓氣體的熱能通過風扇向周圍空氣中釋放，使高溫高壓的氣體制冷劑重新凝結成液體，然后送到膨脹閥;膨脹閥將冷凝器管道送來的液體制冷劑降溫后變成液、氣混合態的制冷劑，然后送到蒸發器回路中去;蒸發器將液、氣混合態的制冷劑通過吸收機房環境中的熱量重新蒸發成氣態制冷劑，然后又送回到壓縮機，重復前面的過程。二、計算機機房中選用精密專用空調的原因1、溫度、濕度控制對計算機機房的重要性在計算機機房中的設備是由大量的微電子、精密機械設備等組成，而這些設備使用了大量的易受溫度、濕度影響的電子元器件、機械構件及材料。溫度對計算機機房設備的電子元器件、絕緣材料以及記錄介質都有較大的影響;如對半導體元器件而言，室溫在規定范圍內每增加10℃，其可靠性就會降低約25%;而對電容器，溫度每增加10℃，其

分享關于空調系統如何維護的知識

空調系統出現的常見問題及其解答問題1空調系統在什么樣條件下開啟解答：并不是在所有狀況下空調系統都會工作，空調的制冷系統工作必須同時滿足以下三個條件：1.發動機處于運轉狀態。2.環境溫度要高于5攝氏度（注意這里的溫度指的是進風口處的溫度）。3.鼓風機的開關要置于一個擋位上，不能關閉。問題2車內空氣循環系統有什么作用解答：當空調處于車內空氣循環時，車外的空氣就不能進入車內，這樣可防止車外空氣進入車內，如通過隧道或車流密集的路段時可啟用車內循環系統。另外如果想快速加熱或冷卻車內空氣，也可啟用車內循環系統。注意：1.不要讓車內循環系統長時間運行，如運行時間過長，會因車外新鮮空氣不能進入車內，而使得風窗上凝結霧氣，影響視線。2.不要在車內吸煙，否則系統從車內吸入的煙霧將沉積在空調蒸發器上，空調裝置工作時會由此產生持久不散的異味。這種情況下，只能更換蒸發器才可解決問題，既耗時又耗費用。問題3如何縮短空調工作時間解答：在制冷過程中，壓縮機消耗發動機動力，會加大油耗。

空調系統的運行維護與維修

空調系統的運行維護與維修

分享關于汽車空調常見故障及維護方法

每當炎炎夏日到來，空調變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發現空調系統偶爾出現一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護不夠到位。接下來，空調制冷大市場專家就為您詳細介紹汽車空調系統使用及維護保養過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內溫度降低，以達到駕乘者感到舒適的環境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區流向低溫區，而空調的目的則是將車內空氣中的熱量轉移到較高溫度的大氣中去，從而使車內一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環，因此需要借助于制冷機構來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態制冷劑吸熱的原理從而達到降溫目的。如上圖所示，制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成。從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器，由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調使用維護200例【PDF】

汽車空調使用維護200例.part1

汽車空調風道系統CFD 研究與優化

:victory:

空調不制冷 淺析夏季汽車空調維護

隨著炎熱夏季的到來，最近有多位讀者打電話詢問有關汽車空調的問題。針對夏季汽車空調的保養和使用采訪了多家汽車4S店的售后維修以及相關專業人士，請他們來為讀者解答。 我的空調為什么不制冷?——— 可能是兩方面問題。此時要注意檢查冷酶和空調濾網近期記者接到的最多反映空調的問題，就是空調不制冷。那么空調不制冷到底是什么原因所導致的呢? 上海通用雪佛蘭陜西華岳4S店車間主管杜鵬飛對記者分析說："空調不制冷，最有可能的情況就是沒有冷酶了。比如以前拆過機器，導致冷酶泄漏，就會造成空調不制冷。或者是壓縮機的時間長了，開了好幾年，里面的部件老損，管路有問題，也有可能會造成空調不制冷。車主可以自己檢測空調，如果冷的話，就正常，如果不冷就應該盡快到4S店進行專業檢測，現在很多4S店在夏天針對空調都是免費檢測的。""如果冷酶正常，壓縮機也正常，空調制冷還是不夠理想，那么就要檢查空調