東西不錯!希望大家喜歡!我花錢在別的地方下到的,大家給點小錢啊!東西對于設計邊坡的穩定性計算是不錯的,希望大家喜歡!
國內大名鼎鼎的邊坡治理專家陳祖煜院士巨獻-土質邊坡計算軟件stab2005,絕對可靠,好使!
這是邊坡治理之錨桿設計小程序,只要輸入相應參數,就會得到你想要到的結果。。。。。。
本帖最后由 wwgclj 于 2014-5-21 16:46 編輯 設計方案示意圖如下所示: 根據該計算方案,結合場地條件,在場地內典型地段選取4條計算剖面,下圖是其中的一條剖面計算。
1、錨固的長度怎么定?(我試著調整錨固長度,發現錨固越長,安全系數反而降低)2、我這個計算哪里有問題,麻煩指出糾正!! 這個安全系數怎么都上不去。地質情況: 地層 成因
在理正邊坡穩定計算中,對于計算復雜土層土坡穩定計算,在初算圓心位置的過程中,有這個一個參數——土柱位置誤差。在該對話框的說明中提到“當前后兩次計算中兩土柱位置接近,軟件將取前次土柱參數代替本次計算參數”。那么這里說的這個“參數”具體是哪些參數?土的容重?c值,ψ值?
巖質邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫,有哪個達人能夠直接用cad進行二次開發就好了!!!
希望對大家有用
邊坡穩定分析計算軟件SLOPEhttp://www.qimstar.com/download/sort2.asp?classid=24
引水發電洞進口及出口高邊坡穩定分析計算一、進口邊坡的穩定分析計算進口邊坡為斜向結構,一、二期開挖底線均在強松動巖體下限以上,主要破壞形式為圓弧面滑動,故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧,并求出穩定系數。對三期及四期開挖,除可能在強松動巖體內發生圓弧面滑動破壞外,邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發生平面滑動破壞,計算時先按圓弧面滑動破壞在三期和四期的開挖范圍內找出最危險滑弧,并結合實際裂隙面的位置,確定出三期、四期開挖的直線和折線滑動破壞面,再對同一滑面取不同的強度參數(層面參數和巖體參數)分別計算出相應的穩定系數。1、計算方法對圓弧滑動面,穩定計算采用瑞典條分法,設計安全系數取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是:(1)剪切面是個圓弧,所以安全系數K可根據繞圓心的抵抗力矩與滑動力矩的比來確定;(2)計算中不考慮分條之間的相互作用力,所以每個分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線或折線滑動面,穩定計算采用傳遞系數法,并用Sarma法進行較核,設計安全系數根據不同的計算工況取不同的值。傳
供學習研究。
公路上路堤邊坡超過20米的定義為高邊坡路堤;隨著高速公路的建設,高速公路上暴露出很多關于高路堤的問題,如不均勻沉降,邊坡溜坡,失穩等等,現在很少有對高路堤的沉降量計算,處置方法,施工工藝(填料,壓實等)及公路沉降觀測等詳細介紹的資料.現不知那位有高路堤沉降量的計算方面的東西,能給共享一下不?或者相關書籍介紹一下也行,還有就是工后路基穩定的標準怎么考慮:達到預期沉降量?沉降速率?還有其它一些要求? 謝謝各位不吝指教!
堤防規范規定 邊坡穩定用瑞典圓弧法可是如果是砂性土(中、細砂)的話 用適合粘性土的瑞典圓弧法似乎不合適而應該用直線滑動面的方法計算啊我用圓弧算是不穩定 改用直線滑動法時 就穩定了 到底用哪個??我用的是理正的。還有 理正里面如果我用“通用方法”算邊坡穩定則滿足要求 但是一旦用“堤防規范方法”就不滿足怎么回事??到底問題出在哪??
邊坡穩定計算軟件及教程集合