注漿加固邊坡的設(shè)計(jì)與施工

不知道有用嗎

邊坡錨固工程注漿工藝的再探討

注漿鋼錨管在高速公路邊坡治理的施工應(yīng)用

引言 注漿鋼錨管為近年來(lái)新推廣采用的一項(xiàng)邊坡治理技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)措施如同鋼筋砂漿錨桿一樣，與坡面成一定角度由潛孔鉆機(jī)成孔，置入鋼錨管并注入水泥砂漿構(gòu)成錨管體達(dá)到穩(wěn)定邊坡的目的。其優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)注漿壓力調(diào)整和二次注漿增加錨孔周邊巖土的吸漿量，達(dá)到固化錨孔周邊破碎巖土和提高錨管體的錨固力的雙重復(fù)合作用，改善巖土結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)巖土自身凝固力和坡腳抗壓能力，從而提高邊坡的自然穩(wěn)定性。此項(xiàng)技術(shù)適用于破碎巖層、斷裂帶、軟弱巖層及地下水豐富的邊坡。本文以廣梧高速公路河口至平臺(tái)段K44+500~K44+800段右路塹右側(cè)高邊坡為例，簡(jiǎn)單介紹注漿鋼錨管在該邊坡中的施工應(yīng)用。 1 工程概況

高速公路邊坡框架梁及壓力注漿錨桿立面布置圖

圖紙簡(jiǎn)介： G65包茂高速（達(dá)陜段）大中修養(yǎng)護(hù)工程 對(duì) K1209+014～K1209+148段滑坡段的設(shè)計(jì)處理，主要為框架梁的布置形式設(shè)計(jì)，無(wú)錨桿設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： girsun 上傳時(shí)間: 2014-07-08

溝槽開(kāi)發(fā)的邊坡怎么確定？

對(duì)于溝槽以及比較小的基礎(chǔ)，開(kāi)挖條件是怎么樣的哪？其深度達(dá)到多少進(jìn)行放坡？放坡要求又是什么哪？請(qǐng)大神指教一下？有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~

某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿，共3張圖，節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

請(qǐng)教大家，關(guān)于邊坡和基坑的區(qū)別

前期平場(chǎng)土石方開(kāi)挖形成了高12米左右的邊坡（暫定義成邊坡），質(zhì)監(jiān)站來(lái)檢查，說(shuō)這是屬于基坑，并且高度達(dá)到12米，是超危大工程。然后建設(shè)單位組織專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)討論，定性為邊坡，提出按邊坡防治出設(shè)計(jì)圖，然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監(jiān)站不認(rèn)可，讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋。請(qǐng)教大家，有這方面的規(guī)范嗎？還有這個(gè)應(yīng)該定性為基坑支護(hù)還是邊坡治理

如何識(shí)別并計(jì)算滑動(dòng)邊坡？

邊坡的類型及其破壞特征

幾個(gè)邊坡軟件的驗(yàn)證結(jié)果

去年因比較忙，對(duì)論壇貢獻(xiàn)比較少來(lái)的多，看的多，說(shuō)的少，在春節(jié)期間對(duì)幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較，驗(yàn)證，將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友，大家參考使用，特別提示：本結(jié)論只限與驗(yàn)證的例子，不一定具備普遍性

給大家一些加筋邊坡的資料！

我正在寫(xiě)一些加筋邊坡的論文，需要和大家共同交流！希望有此類資料的萊交流！

《邊坡與滑坡工程治理》

希望大家下載后，不要忘記頂下。好東東，共分享！

如何設(shè)計(jì)貼在邊坡邊的結(jié)構(gòu)

一側(cè)墻體是靠在邊坡上，上面兩層，下面三層，靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻，相對(duì)的另一側(cè)是沒(méi)有土擋著的， 請(qǐng)問(wèn)如何進(jìn)行建模？急！謝謝高手點(diǎn)把

邊坡綠化的方案有些什么？

我想問(wèn)各位前輩，我是新來(lái)的菜鳥(niǎo)，希望以后你們多多幫助！ 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫(xiě)！

邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展

邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展

邊坡治理有哪些加固措施？

邊坡治理有哪些加固措施？ 邊坡治理的加固措施：1．一般原則(1)減小滑坡體的致滑力；(2)提高滑坡體的抗滑力。2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫； (2)減載：可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載，位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部。 (3)加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固，但錨固點(diǎn)必須是堅(jiān)硬巖石；擋墻加固，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下；抗滑樁加固；樁墻聯(lián)合加固，分級(jí)支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔(dān)大部分滑動(dòng)推力，從而減輕對(duì)下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始，或者是與之相連。因此，應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn)，采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法；對(duì)斷層、軟弱

隧道超前小導(dǎo)管注漿工藝

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿TRANBBS施工工藝小導(dǎo)管制作：小導(dǎo)管采用φ42mm的鋼管制成，沿管體每20cm鉆φ8mm孔，四周梅花狀布設(shè)出漿孔，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí)，用錘擊直接打入。小導(dǎo)管安設(shè)：用YT-28風(fēng)鉆開(kāi)孔，開(kāi)孔直徑為42～50mm，并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導(dǎo)管孔口周圍及工作面上的裂縫。注漿：注漿口最高壓力嚴(yán)格控制在0.5Mpa以內(nèi)，以防壓裂工作面?？刂七M(jìn)漿速度，一般每根導(dǎo)管雙液總進(jìn)量控制在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計(jì)算確定，若壓力上升，流量減少，雖然注漿量未達(dá)到計(jì)算值，但孔口壓力已達(dá)到0.5Mpa，結(jié)束注漿。<