本文既有頂管施工中理論計算,也有應該注意的控制要點和方法,附帶詳圖,對頂管施工相當有幫助!
臨時道路及排水施工方案
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
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道路施工方案跟建設工程項目實施的評價一樣,可以通過經濟評價方法來分析,并選擇經濟指標最優的方案作為實施方案。一般,施工方案的技術經濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等,進行多指標評價,以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標:按期完工是一個方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時,比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價:對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用),以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據具體工程類型,采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計算各方案的計劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預算成本
上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工(樓下的朋友看貼記得要回呀)。
道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結構形式(三) 編制依據及原則(四) 施工條件(五) 工期與質量要求二、 施工組織體系及進度計劃(一) 施工組織體系及勞動組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開工前準備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用(一) 機械選擇(二) 施工步驟及進度計劃的科學合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施(1)質量標準的承諾(2)編制質量保證體系及質量保證措施框架圖(3)實行全面質量管理(4)確定三級監督機構(5)嚴格執行“三檢制”和“例會制”(6)認真作好質量保證的組織工作(7)采用項目法施工,明確崗位職責(8)組織圖紙會審及施工技術交底
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
蘭州碧桂園道路強夯施工方案
工程概況 本工程工作井及接收井均采用沉井法施工,接收井高度12.55m,工作井底標高12.9m,砼均采用C30,抗滲標號S6,本工程頂管主要是穿越隨塘河,頂進長度178m。
本工程所需要頂進的管道為濾池反沖洗的排水管,管徑為DN800,經實地測量全長為69.在頂管接收坑位置已經砌筑有檢查井,并且一期的排水管已經安裝。我們需要從水廠二期濾池位置頂至檢查井,管道坡度為0.005,頂進時為下坡頂進,檢查井井底高程為1947.34,經計算,工作坑處管內底高程為1947.685.檢查井位置處是擋土墻和斜坡草坪,檢查井井頂高程為1953.393,到井底的高差有大約6m,管道頂完至此處時,不能進行開挖,長2m的工具管將作為排水管的一部分。
朱坳水廠三期源水管工程是從鐵崗水庫到朱坳水廠的管道工程,管線從水庫的泵站開始,沿西鄉河南側向西鋪設,在0+766米處,管線由河的南側向北側跨越,然后穿越前進路,并沿路的西側向北鋪管,在寶田路處,管線左轉,穿越前進路,與前進路東側的已建管道連接。在這段源水管施工中,考慮各方面的因素,有三段管線設計為頂管施工,一條穿越西鄉河河前進路管段;一條是寶田路側單獨穿越前進路管段;另一條寶田路側至水廠的延伸段。三條需頂管施工的管線長度分別為115米、78米、120米,管徑均為DN1800的鋼管,壁厚為18毫米,內防腐采用20mm厚1.2水泥砂漿鋼絲網抹面,外防采用FIL-8環氧酶瀝青一底二布四油特加強級防腐,埋深為4.0米左右。下載地址http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28427.shtml
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
城市遒路主道(3級標準),總長5060m。
道路全長11.257km,寬48m,現狀路面存在著不同程度的病害,其主要表現形式為裂縫、接縫剝落、角隅斷裂,有小部分的破碎板且呈連續狀,根據調查,現狀路面路面刻槽基本完好,其總體較為良好。