道路施工之：路基施工方案

看到網站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

關于特殊路基處理施工方案

結合本項目實際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述，由于本人經驗和水平有限，只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。

臨時道路及排水施工方案

臨時道路及排水施工方案

淺基礎土方開挖施工方案

論文簡介：淺基礎土方開挖施工方案 安全監督備案用，包括編制依據及工程概況，符合安監站要求。 投稿網友：hyzw001 上傳時間: 2013-08-24

占用、挖掘臨時道路施工方案

跪求各位建筑施工大神，能不能給我發一份占用、挖掘臨時道路施工方案參考一下，郵箱huangpeng@spaceframe.com.cn

挖方路基的施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

塔吊基礎施工方案(最終版)

專項施工方案---塔吊基礎施工方案（教學版）

分析道路施工方案的技術經濟

道路施工方案跟建設工程項目實施的評價一樣，可以通過經濟評價方法來分析，并選擇經濟指標最優的方案作為實施方案。一般，施工方案的技術經濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等，進行多指標評價，以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標：按期完工是一個方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時，比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價：對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用)，以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據具體工程類型，采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率：計算各方案的計劃成本后，即可求得各方案的成本降低額：預算成本

路基下沉注漿加固施工方案

路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優越性 固化劑-漿液，眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化，解除地質缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形，使病害從根本上得以防治。 2，經濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成復合地基，通過土體強度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔，并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中，以填充、滲透和壓密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據其空間，使路基土體空隙減少，強度提高。

磚胎膜及基礎墊層施工方案

發一個道路及排水施工方案

道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一、 概述（一） 工程概況（二） 道路主要結構形式（三） 編制依據及原則（四） 施工條件（五） 工期與質量要求二、 施工組織體系及進度計劃（一） 施工組織體系及勞動組織（二） 施工工期（三） 施工組織1、開工前準備2、工程施工（四） 施工平面布置圖（五） 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用（一） 機械選擇（二） 施工步驟及進度計劃的科學合理性（三） 施工方法（四） 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施（1）質量標準的承諾（2）編制質量保證體系及質量保證措施框架圖（3）實行全面質量管理（4）確定三級監督機構（5）嚴格執行“三檢制”和“例會制”（6）認真作好質量保證的組織工作（7）采用項目法施工，明確崗位職責（8）組織圖紙會審及施工技術交底

急需高桿燈基礎施工方案

35米升降式高桿燈基礎施工設計方案謝謝大家

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

TFT-LCD項目塔吊基礎施工方案

本帖最后由 筑城 于 2014-9-8 17:31 編輯 陣列廠房施工時期共設塔吊8臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，1#~8#塔吊均采用STT553型塔吊，工作臂標準臂長70m，最大自由高度為67.6m，最大起重量為24噸，端部起重量為5.65t。 成盒及彩膜廠房施工時期共設塔吊6臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，9#~14#塔吊均采用STT553型塔吊，工作臂標準臂長70m，最大自由高度為67.6m，最大起重量為24t，端部起重量為5.65t。 模塊廠房現場施工時期共設塔吊6臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖，15#～20#塔吊均采用ST7030型塔吊，該塔吊臂長70m，端頭起重量3t。 綜合動力站共設塔吊2臺，塔吊布設位置和塔吊編號詳見平面布置圖， 21#采用QTZ6018、22#采用

挖方路基專項施工方案的探討分析

1、土質路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現場安全質量保證體系已建立，明確了各工區施工負責人。 ⑵ 詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡，根據其工程地質情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計，核實（或編制）調整土石方調運圖表。

挖方路基施工方案的探討分析

一、施工前的準備工作 首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法

路基試驗段施工方案的探討分析

一、 試驗目的 根據招標文件的要求，路基在開工前要做試驗段。通過試驗來確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械組合來指導全線施工，現結合項目部的機械設備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據現場情況，項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區試驗段，該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃，試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、

關于挖方路基施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。