本文既有頂管施工中理論計算,也有應該注意的控制要點和方法,附帶詳圖,對頂管施工相當有幫助!
上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工(樓下的朋友看貼記得要回呀)。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
朱坳水廠三期源水管工程是從鐵崗水庫到朱坳水廠的管道工程,管線從水庫的泵站開始,沿西鄉河南側向西鋪設,在0+766米處,管線由河的南側向北側跨越,然后穿越前進路,并沿路的西側向北鋪管,在寶田路處,管線左轉,穿越前進路,與前進路東側的已建管道連接。在這段源水管施工中,考慮各方面的因素,有三段管線設計為頂管施工,一條穿越西鄉河河前進路管段;一條是寶田路側單獨穿越前進路管段;另一條寶田路側至水廠的延伸段。三條需頂管施工的管線長度分別為115米、78米、120米,管徑均為DN1800的鋼管,壁厚為18毫米,內防腐采用20mm厚1.2水泥砂漿鋼絲網抹面,外防采用FIL-8環氧酶瀝青一底二布四油特加強級防腐,埋深為4.0米左右。下載地址http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28427.shtml
工程概況 本工程工作井及接收井均采用沉井法施工,接收井高度12.55m,工作井底標高12.9m,砼均采用C30,抗滲標號S6,本工程頂管主要是穿越隨塘河,頂進長度178m。
本工程所需要頂進的管道為濾池反沖洗的排水管,管徑為DN800,經實地測量全長為69.在頂管接收坑位置已經砌筑有檢查井,并且一期的排水管已經安裝。我們需要從水廠二期濾池位置頂至檢查井,管道坡度為0.005,頂進時為下坡頂進,檢查井井底高程為1947.34,經計算,工作坑處管內底高程為1947.685.檢查井位置處是擋土墻和斜坡草坪,檢查井井頂高程為1953.393,到井底的高差有大約6m,管道頂完至此處時,不能進行開挖,長2m的工具管將作為排水管的一部分。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
天津市某排水項目頂管施工方案資料簡介(天津市某排水項目頂管施工方案) 工程概況: 本段工程屬于雨污合流管接入泵站,全線長50米,D3.00米,槽深7米,本段工程施工難度大,槽深、管徑大,為保證安全施工,文明施工單位采用鋼樁卡板槽,大口井及水窩子降水方法施工。工程目的 本段工程是解放南路排水工程最下游工程,直接接入泵站。本次施工是為了使解放南路排水工程全線貫通達到使用目的。 工程數量:d3.00米 砼剛承口管50m
天津某供水工程水泥頂管施工方案轉自;www.shui.shejis.com
XX火車站110kv變10kv電纜溝工程頂管施工方案1、工程概況與工作內容本工程處于XX市人口稠密、車流繁多的XX路上,地下管線縱橫交錯,水、電、氣、通訊、下水管線多達數十種,由于城市主干道快速路無法申請單邊敞口開挖,根據施工現場實際,征得各方同意后采用不出土擠壓頂管工藝施工。根據已開挖電纜溝推測土況,上1.2米為三四類土粘土,下為普堅石,頂管工作區為路面標高-1.5m至-2.0m。頂管工作內容如下1)1#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管2)2#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管3)9#--8#段,66米,12管¢200玻纖管+¢75通信管4)14#--15#段,81米,16管¢200玻纖管+¢75通信管2.工程難點與解決方案2.1地下管線眾多,城建檔案資料不全,且已有資料可信度不高,隨意穿越觸碰損壞極易造成直接損失和衍生損失。解決方案:工作區路徑內地下管線必須通過探溝探洞方式查明,征得監理工程師同意后,才可進行下一步頂管施工。2.2業主要
包括圖紙本段路分為三個標段,其中二、三標段以城鐵13#線為界,本標段為第二標段,即新建道路西半幅,標段道路起始樁號K0+000,終點樁號1+709.68,對應上水樁號為1線0+307.5至1+768.8,2線0+053至0+357.3。管徑全部為DN400,管材采用球墨鑄鐵管,管口為柔性接口。管道下穿擋土墻時采用D=1050混凝土套管,管道穿越河道時采用直埋,管線穿越土城北路時采用D=1950加重鋼筋混凝土企口管套管,兩側設檢查井。管線采用頂管施工,原設計長度為69米,施工樁號0+818-0+887。根據現場實際情況,在0+887處有一座現況污水井,且北側距污水井3米處有一條現況DN200東西向的上水管,為保證現況污水及DN200上水安全,故頂管施工長度增加7米,終點樁號為0+894,總長度為76米。在土城北路南、北出口設計作頂管接頭工作坑2座。根據施工場地勘察,中間工作坑位置在土城北路的路中偏北方向,北側頂管接頭工作坑北側2米是平房,工作坑邊東側2米是現況高壓線桿,南側頂管接頭工作坑在土城北路的輔路和元大都公園的分界處。這三座工作坑在施工過程中距離工作坑邊兩米處為
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,結構類型均為框剪結構,屋頂為30度~45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,地下一層,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯排別墅共26棟,地下一層,地上三層,局部支模高度也超過4.5m。 文件格式:Word 文件大小:456 KB
小弟,剛畢業,入了技術這一行,第一次編施工方案,還是臨建的,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點、批評,歡迎各種磚頭!
原此鄉村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,砌筑后,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對原公路進行墊層(片石)再打混凝土(20MM),由于存在坡度,公路左側靠水田,需做漿砌條石護坡(3-5M)。 求的施工方案。(新人工地實習,求指導)
施工工序 水泥砼拌和(試驗室取樣) → 路緣石預制 → 養生 → 施工放樣 → 準備下承層(下基層)→ 路緣石安裝