“輕質高強”的新型混凝土！如何施工？

探討混凝土施工中溫度裂縫

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-9 21:57 編輯 我們遇到的主要是施工中的溫度裂縫,因此想對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 目前,混凝土在現代建筑工程建設中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,在建筑工程中裂縫幾乎無所不在。在大體積混凝土中,溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出現溫度裂縫,影響到結構的整體性和耐久性。其次,在運轉過程中,溫度變化對結構的應力狀態具有顯著的不容忽視的影響。

大體積高強混凝土施工論文

關鍵詞:大體積高強混凝土裂縫原因防治措施 進入21世紀以來，建筑施工技術飛速發展，隨著工程建設的規模越來越大型化，混凝土體積由幾百立方米逐漸增大到幾萬立方米，建筑施工中時常涉及到大體積混凝土的施工，如高層樓房基礎、大型設備基礎、水利大壩等。由于現在施工中普遍使用的是商品混凝土和大坍落度混凝土，而此類混凝土的開裂現象一直比較普遍，加之現在所生產的放熱速度較過去大為提高的水泥，這使得大體積混凝土的溫度裂縫問題更加嚴重。 大體積混凝土溫度裂縫是一個十分復雜的問題，預防和控制其產生是人們一直在致力解決的問題。本文總結分析了國內的研究成果，分析了大體積混凝土裂縫的類型，對大體積混凝土裂縫的成因進行了分析總結。 一、裂縫原因分析 大體積混凝土產生裂縫的原因可分為二類: (1) 由外荷載引起的裂縫,也即結構性裂縫。 (2) 由變形變化引起的裂縫,包括溫度、濕度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫,也即非結構性裂縫。本文主要介紹和講解非結構性裂縫的形成原因。 1、水泥在水化過程中產生大量的熱量 水泥在水化過程中產生大量

關于頂管施工的一些探討

工作井采用沉井施工，沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設計標高后，再用切割方法。請問采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞，有這樣的切割機嗎，被切割的洞口處如何處理？

混凝土施工裂縫控制措施探討

摘要：本文根據實際工作經驗，分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素，提出了預防混凝土裂縫產生的有效技術措施。 砼工程施工過程中的溫度變化與砼的裂縫產生有著直接厲害的關系和影響，一直困擾著鋼筋砼工程的質量。本文僅對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫度和濕度條件是相互關聯的，混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或妨礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。 1．混凝土裂縫產生的原因 混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土結構施工中的鋼筋代換探討

混凝土結構施工中的鋼筋代換探討

混凝土橋梁施工技術探討

各位，今天來到這里，簡單的介紹一下我們這個橋梁施工，來和大家探討一下簡單的混凝土施工技術方法及分享一下施工技術資料，希望大家多多支持！本橋位于漢江支流，湖北江漢地區一座特大橋，是武漢某設計院設計的，為預應力混凝土T梁結構。跨河段3個橋墩為水中施工比較頭疼，請大家指教一下水中施工的方法，

混凝土后澆帶模板施工方案探討

0 前 言 在混凝土結構施工時，留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力，因而避免或減少了混凝土的結構裂縫，這一成熟技術已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長結構處理措施。那么，如何進行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求，達到設計所要達到的結構處理效果，本文對此做一探討。1 后澆帶因模板問題易出現的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設構造筋、鋼筋密集，無清掃孔，鑿下的松散混凝土清除困難，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底，出現夾渣。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因為施工中，后澆帶模板采用二次支模，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土時，混凝土漿體沿縫隙擠出，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長梁段）表面出現裂縫 主要是因為施工中后澆帶所在跨模板提前拆除，且沒有對長梁段采取可靠的支撐加固措施，使梁（長梁段）變成大懸臂構件，改變了梁的受力方式，致使梁根部內力偏大，根部混凝土受損，出現裂縫。

混凝土空心磚施工方法的探討分析

1、材料： （1）磚：磚的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。

高強混凝土聯鎖塊施工工藝標準

現澆混凝土防滲渠道施工技術探討

現澆混凝土防滲渠道施工技術探討 節水型農業越來越被重視，灌區為了擴大灌溉面積，提高灌溉效益，漸漸都采用混凝土渠道防滲、低壓管道輸水等技術，以減少渠道滲漏，提高水的利用率。本文闡述了現澆混凝土防滲渠道的特點及施工技術，以供大家探討。 一、渠道防滲施工技術要點 現澆混凝土防滲渠道的施工順序，通常是先澆渠底，后澆渠坡。這樣，先澆的渠底混凝土板可作為渠坡澆筑時的支承，避免滑動變形，便于渠坡澆筑，施工時，多按伸縮縫分塊澆筑。渠底、渠坡一般都是跳倉法澆筑（即先澆單數塊，后澆雙數塊），渠底有時也按順序分塊連續澆筑。跳倉澆筑法的優點是已澆塊與新澆塊澆筑時間相隔較長，已澆塊已經凝固硬化，因此在新澆筑側旁混凝土時，其結構不會受到擾動；連續澆筑法則易擾動已澆而未凝固的混凝土結構。現澆混凝土梯形防滲渠道襯砌施工技術要點如下。 1．做好基礎工作 澆筑混凝土前，土渠基應事先灑水浸潤；在巖石渠基上澆筑混凝土，或需要與早期混凝土結合時，應將基巖或早期混凝土鑿毛、刷凈后，鋪一層厚度為1～2c

關于冬季混凝土路面的施工的探討分析

一、混凝土凍害原因：混凝土路面應盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。因為其強度增長主要靠水化作用，水結冰時，水化作用停止，而且水結冰時，體積會膨脹，促使混凝士結構松散破壞，因此，當晝夜平均氣溫低于一5C時，應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5C之間，則應采取措施加以保護方能施工。我省氣溫雖然晝夜溫差較大，但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間，顧應采取保溫措施施工。 二、混凝土凍害的影響因素： 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復雜，大致如下： (一)內部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比，即混凝土本身的質量。 (二)外部因素：如凍融溫度、凍融速度、濕潤條件、凍融循環次數，即影響混凝土的工作環境條件。 (三)構造因素：如有筋無筋、體積大小、厚薄、排水措施等。 (四)施工因素：如配合比、拌合、澆搗、養護條件等。 上述諸因素是互相關聯，互相制約的，這些因素綜合起來決定著混凝土凍融破壞的程度和速度，主要因素如下： (一)混凝土設計抗凍標號偏低：決定混

渠道混凝土襯砌工程施工與養護探討

當前，隨著我國經濟與科技的快速發展，基礎設施工程建設項目越來越多，渠道襯砌工程也得到廣泛應用，而混凝土襯砌渠道建設就是其中一項非常重要工程，主要應用于灌區農田和露天明渠中。這種渠道工程具有長度、寬度、厚度尺寸大的特點，澆筑過程中混凝土量比較大，整體性要求非常高，因此人們對整個渠道工程質量提出更高要求。本文從以下幾個方面來介紹渠道混凝土襯砌工程，根據工程中出現的問題，提出合理養護模式。 1、渠道襯砌工程的施工 1.1準備工作 工程開工之前，提前制定出詳細施工組織設計方案，根據現場條件，合理布設攪拌場、料場等場地，做好施工機械設備的用電、用水、用料準備工作，還有就是做好相應的排水設施，確保滿足施工使用要求。 1.2渠道放樣 渠道放樣是土方工程施工中重要一環。通過使用經緯儀標示出中心控制線，每個直線段間隔50m布設一個中心樁，在彎道處間隔5m布置一個。采用鋼尺進行測距，誤差值必須小于1/1000，對角度進行測量，前后兩次誤差不能大于30”，然后按照四等水準要求設置高程，掌握中心線與高程控制點的具體情況，在渠口線和底腳線放樣。

大體積混凝土施工技術探討.pdf

大體積混凝土施工技術探討.pdf

預應力混凝土彎梁橋施工技術探討

預應力混凝土彎梁橋施工技術探討

高墩泵送機制砂混凝土施工工法的探討

一、工程概況 我公司承建的廈蓉高速格都段BT10標排調河1#特大橋，最大橋高182m，主橋最大墩高132m。大橋全長653.9m。主橋上部結構為（105+200+105）米預應力砼連續剛構，引橋上部結構為30米預應力砼T型梁，下部結構為空心墩及柱式墩、樁基礎。排調河1#特大橋工程共有C30級砼1.15萬方,C40級砼2.37萬方,C50級砼2.34萬方,采用高墩泵送工藝。該工程自2008年5月起施工，預計2010年4月竣工。從現階段施工情況看，該施工工藝滿足各項設計要求，各結構物砼強度及性能良好。

大塊混凝土的設計和施工

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混凝土如此施工危害太大！

瀝青混凝土路面施工技術的探討

（1）基層施工 A、根據施工中規定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超過10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標號325號。