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公路水泥混凝土路面設計規范
公路水泥混凝土路面設計規范
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公路水泥混凝土路面設計規范.doc
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最新公路水泥混凝土路面設計規范
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公路水泥混凝土路面設計規范.rar
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公路水泥混凝土路面設計規范2002
公路水泥混凝土路面設計規范2002
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2011版公路水泥混凝土路面的設計規范疑問？
在計算路面結構時，γr（σpr+ σtr）≤fr,其中γr為可靠度系數，規范要法度依據所選目標可靠度、變異水平等級及變異系數通過計算確定，請問一下，是哪個公式？ 附錄B中計算溫度力和內應力時， 公式中h是什么值（公式見下圖），是混凝土面層厚度，還是別的什么厚度，規范沒交待，不知道大家是怎么算的。
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關于公路水泥混凝土路面設計規范中的問題？
公路水泥混凝土路面設計規范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設計時是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。
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公路水泥混凝土設計規范
:) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚
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最新公路水泥混凝土路面設計規范PDF版本！！！(已核實lenvonta)
最新公路水泥混凝土路面設計規范PDF版本！！！[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 10:58 編輯 ]
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關于水泥混凝土路面設計規范的一點疑惑
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規范第6.1.2條關于角隅鋼筋有這樣的表述：通常選用2根12～16mm的螺那個紋鋼筋，置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12～14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤，我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤，但具體原因是什么也不知道，看到這我以為公路中有不同的規定，但我查了一些公路相關的鋼筋混凝土之類的規范，都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法，網上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產生裂縫，使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳，這說法。HPB235都能打，為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了。 而且，圖6.1.2中關于這個12～14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問，自己也回答不了自己，但又相信規范的權威，故在此求高手能詳解規范！
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發一公路水泥砼路面設計規范
發一公路水泥砼路面設計規范，希望你能用上。
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《公路水泥混凝土路面設計規范》里一句話的理解
在構造物頂寬及兩側各（H+1）m且不小于4m的范圍 這句話怎么理解的是單側還是兩側
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公路水泥混凝土路面計算
公路水泥混凝土路面計算演示，軟件在隨后上傳
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《縣鄉公路水泥混凝土路面設計與施工》規范
給大家推薦本低等級公路的規范，請大家多多支持啊！
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關于2011新版水泥路面設計規范的問題
基底綜合彈性模量EX在舊規范中是使用底基層（墊層）和基層進行加權運算得到的，不解的是新規范中后面例題卻只取了底基層的回彈模量，大家認為哪個比較合理啊。
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水泥混凝土路面施工及驗收規范
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規范
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轉水泥混凝土路面施工設計
水泥混凝土路面施工設計
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關于水泥混凝土路面設計規范中曲線漸變段的一點疑惑
規范中P15，“路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，應以縱向施工縫隔開。加寬板在變寬段起終點處的寬度不小于1米。”這個加寬板在變寬段起終點的寬度不小于1米，怎么理解？本來加寬板起終點是由正常段（路面寬）漸變為（路面寬+加寬值）。如果按照規范要求，難道設計出來的正常段要突變出1米嗎？？安全是個問題，線性上也不舒服啊。
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公路水泥混凝土路面典型結構設計方法
共計7部分:1
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公路水泥混凝土路面滑模施工技術規范
公路水泥混凝土路面滑模施工技術規范
公路水泥混凝土路面設計規范2011
公路水泥混凝土路面設計規范2011專題，為您提供公路水泥混凝土路面設計規范2011相關的專業交流帖進行參與，歡迎您參與公路水泥混凝土路面設計規范2011 相關的專業交流討論，更多公路水泥混凝土路面設計規范2011相關內容請訪問
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