圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點做法。 投稿網友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
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三峽船閘高邊坡工程地質勘察與研究綜述(1) -------------------------------------------------------------------------------- 摘要:三峽雙線五級船閘高邊坡穩定至關重要。初步設計階段共進行了4條線路比較的勘察與研究工作,并在此基礎上布置了20條勘探橫剖面,每條剖面5個鉆孔,布置了長600多m的勘探平洞,作為初設補充勘探。初步設計階段基本確定了邊坡的開挖坡比。技術設計階段主要勘察工作量有:1:1000工程地質測繪,坑槽探,勘探剖面20條,鉆孔216個,400m平洞和各類試驗。通過上述工作,查明了船閘區巖性、構造分布及結構面特征、巖體風化分帶及厚度、巖體水文地質結構及滲透性,提供了巖體結構分類、應力及地震動參數、巖體物理力學建議指標,對高邊坡穩定性進行了分析,提出了有關邊界條件及參數的建議,基本滿足了設計要求。 關鍵詞:工程地質勘察;高邊坡;三峽工程船閘 1 工程簡介 三峽工程雙線五級船閘整個閘室段均在花崗巖山
和題目一樣的,中南院編寫的.還有壩區\巖溶\地下建筑\建材\區域\庫區的,要的話留言
土體原位測試與工程勘察.part01
于海平,籍貫山東文登,畢業于山東建筑工程學院,從事工程勘察工作26年,山東省建筑設計研究院高級工程師,全國超高限高層建筑工程抗震設防審查專家委員會委員。由于工作性質的原因,于海平是目前記者采訪的工程師之中獲獎最少的一位,可是工作卻是非常重要成績也是非常顯著的一位。他是全國超限建筑專家委員會44名委員之一,也是山東、山西、河北、河南、安徽五省僅有的一名。也就是說,目前山東省的高層建筑設計圖紙基本上都得經過他的審查。所以,這也成為他不能參評建筑設計和不能獲獎的原因之一。不過,在2000年以前于海平從事的就是建筑設計工作,而且經他設計的建筑還創下多項山東之最。高達三十八層,設計于1993年的山東電信技術中心就是于海平設計的,大樓封頂時,曾保持了山東省最高建筑紀錄。
邊坡工程及其防護措施小結
某工程軟土專題勘察報告
基坑與邊坡工程發展綜述.part1.rar
滑坡防治工程勘察與設計.part1.rar
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沿海工程水下炸礁,礁石為中微風化巖層,炸礁的邊坡最陡可以按多少設計,可以設計成垂直的嗎?炸礁斷面為階梯型,每級階梯的最大高度是多少合適?
設計1:3的坡,比如說高差是5米,1:3的就是15米,在實際施工過程中如何控制坡比和土方,每填高1米往里縮3米但是這樣在修坡的時候土方又不過 請教大家是怎么弄的
工程地質和巖土技術的研究對象離不了巖、土、水三大介質。工程建設或以巖土為材料,或與巖土介質相互接觸并相互作用,統而言之,工程建設離不開巖土。“先勘察、再設計、后施工”,對與工程有關的巖土體的充分了解是工程設計與施工的重要前提,也是建設程序的基本規定。通過勘探、測試、取樣、分析,按一定精度要求劃分勘探范圍內的巖土單元(層和亞層、次亞層),查明其空間分布特征與變化規律,對場地穩定性、適宜性、巖土強度、變形特征做出綜合評價和措施建議,是巖土工程勘察的基本任務。 <
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類,工程中大多是三種結合使用。 1.表水防