我們工地技術負責人在做基礎墻安排先砌墻后澆柱子,這樣可以嗎?框架結構的房子
屋頂花園要建在經驗收、檢測,完全符合國家建筑結構、屋頂荷載符合安全竣工驗收標準的建筑結構的頂面上。 1.調查荷載。建造花園式屋頂綠化建筑凈荷載應該每平方米不低于300公斤。 2.施工安全處理。(1)為保證屋面防水、排水和消防要求,植物的種植面不能直接靠近建筑立面邊緣,要以20-50厘米的礫粒帶或輕質物質帶隔離。(2)在屋頂綠化的下水口、排水觀察孔、通氣孔等處應該以10厘米的礫粒帶或輕質物質帶隔離。 3.測試屋頂現有防水能力,做閉水試驗。若漏水,先做好防水層。有效防止滲水入的安全防護層,一般包括柔性防水,剛性防水和涂膜防水層。 4.放置阻隔根膜。為防止植物根系穿透防水層,在防水層上要專門設置隔根層,避免對建筑結構造成破壞。 5.鋪裝保濕毯,保持營養基質水分。 6.鋪裝蓄排水通氣板,改善植物根部與基質的通氣狀況。 7.放置過濾膜,防止人工合成基質顆粒隨水流失。過濾層直接鋪設在蓄排水通氣板上,鋪設時搭接縫有效寬度不得低于10厘米,并向建筑側墻面延伸,折起高度不低于20厘米。 8.鋪設輕量合成營
布線系統的施工順序: 1.明配管施工程序:測量定位→支架制作安裝→箱盒固定→導管預制→導管連接→接地線跨接→刷漆。 2.暗管敷設施工程序:測量定位→導管預埋→箱盒固定→導管連接固定→接地跨接刷漆。 3.管內穿線施工順序:選擇導線→清管→穿引線→放線及斷線→導線與引線的綁扎→放護圈→穿導線→導線并頭→壓接壓接帽→線路檢查→絕緣測試。 4.線槽配線施工程序:測量定位→支架制作→支架安裝→線槽安裝→接地線連接→槽內配線→線路測試。 5.鋼索配線施工程序:測量定位→支架制作→支架安裝→鋼索制作→鋼索安裝→鋼索接地→導線敷設→導線連接→線路測試→線路送電。
管樁設計與施工中的問題,找了好久才找到的,拿來和大家共享!
一個地下4層結構的施工為例說明逆作法的施工順序:第一步:進行圍護結構第二步:立柱樁的施工第三步:0.00層結構施工第四步:第一次開挖,地下一層梁板澆筑第五步:第二次開挖,地下二層鋼梁架設及梁板澆筑第六步:第三次開挖和地下三層鋼梁架設及梁板澆筑第七步:最終開挖,基礎及地下四層梁板施工逆作法施工順序注:1-地下連續墻;2-地下一層;3-地下二層;4-地下三層;5-地下四層;6-立柱
對于框架結構,先抹灰的話,后置埋件施工時會把砂漿會掉,而且不容易找到混凝土結構,先做后置埋件,抹灰也不方便,請問應該是怎么個施工方法?
排水管道位于道路正中,路基需要換填。請教:是換填壓實后再開挖管道溝槽還是先開挖溝槽啊。求具體施工順序。一學校工程,苦逼土建施工員搞道路啊。
求助大家,衛生間安裝過門石的時候的施工順序是怎樣的?先做防水,過門石和衛生間瓷磚一起鋪?還是先做過門石,把防水卷到過門石的側面,然后再鋪衛生間的地磚?
midas中如何設置施工加載順序呢?例如pkpm中可以選擇模擬施工加載3或是1,也可以選擇一次性加載,但是midas中找不到設置的具體位置,請哪位朋友指點一下,不勝感激。
衛生間一般做防水。而一般衛生間也要涉及做給水管和暖氣管。請問各位兄弟姐妹,在這方面有什么方法?出現的問題如下:第一衛生間防水平鋪到墻跟翻上去一般得20cm這個管子怎么穿墻?第二防水先做還是管子先做?如果管子先做,怎么維修管子。破防水?不可能。如果防水先做,管子就牽涉到第一個問題,怎么穿墻做管?
各位同行,請參加進來,聽聽各位的高見:根據以往的經驗,在給排水立管施工過程中,一般過樓板防水套管經吊線安裝完畢后,等貼完墻磚才進行立管的安裝。我在另外一家公司,他們有自己的施工工序:就是立管和套管一起裝,這樣可以保證套管和立管的中心在同一點上。我覺得這個施工方法是不錯,但是這樣會導致:立管的安裝是在墻磚貼完以后,而且一般墻磚是從上往下貼,如果工期緊,要跟土建緊密配合,需要安裝立管也改變工序,從上往下安裝,而且立管過樓板處的地板磚要留出來,這樣手尾較多,也耽誤工期。
1.填充墻進行到多少的時候開始安裝塑鋼窗2.先進行內墻抹灰好,還是先進行外墻抹灰好?3.樓地面工程施工完成后,在安裝入戶門合適么?
最近在研究SMW工法樁的施工順序我們的設計圍護方案中支說明了套孔搭接法之后問了設計是一孔套接但關于施工順序問題就有一點疑問講述下自己所思考的施工順序,請各位斧正施工順序1: 1,2,3號孔,其中2號孔不噴水泥(2攪2噴)施工順序2: 5,6,7號孔,其中6號孔不噴水泥(2攪2噴)施工順序3: 2,3,4號孔,其中3號孔不噴水泥,彌補2號和4號的不噴水泥施工順序4: 9,10,11號孔,其中10號孔不噴水泥施工順序5: 6,7,8號孔,其中7號不噴水泥,彌補6號和8號不噴水泥這樣的施工順序不知道我理解的對不對?
現在這個工程的基礎工程樁是預應力管樁 支護樁是鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁相結合 同時部分運用可回收預應力錨桿 以及支護梁 其中支護樁和支護梁標高為-1.8m。錨桿圍檀標高為-3.3m工程周邊都是道路標高為-0.8m 工程樁樁頂標高為-6.5m 場地現標高為-0.5m請問應該如何施工才最為合理當然要在規范之內
目前我正在搞的一個鋼結構倉庫項目。場平標高+19.8m,倉庫設計地坪標高+21.57m。廠房鋼柱基礎采用管樁加承臺、倉庫內地坪處理采取滿布粉噴樁的方案,同時整個場地需要土方填高至+21.57m。我現在的思路是:先打鋼柱承臺下的PHC管樁,再整個廠區土方填高,施工管樁上面承臺的同時施工地坪粉噴樁。請教大家這個施工順序安排得對不對?在基礎承臺施工之前就填高土方還是承臺施工之后在填高土方?各位還有沒有好的建議。請大家積極獻策!謝謝大家了。
關于地鐵重疊隧道施工順序的研究成果已有過一些報道,相關的研究成果[1,2]認為:對于地鐵重疊隧道應采用先上洞后下洞的施工順序,但現場采用的施工順序和相關的研究成果卻剛剛相反。鑒于此,本文以深圳地鐵3號線區間盾構隧道為工程背景,采用有限元數值模擬方法,對地鐵重疊隧道段兩種工況、兩種施工順序的盾構隧道施工全過程的力學行為進行對比研究。 1、工程背景 深圳地鐵3號線的老-東(老街站—東門中路站)區間位于深圳市老街、東門核心商業中心區,該范圍人流密集、道路交錯、地下管線縱橫。由于受老街站控制,上下隧道的最小凈距為1.6m.隧道下穿的房屋除兩處需進行托換外,大部分為6~8層磚混、擴大或筏板基礎的房屋,地面沉降控制十分嚴格。本文