滑坡:斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質現象; 崩塌:高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質現象; 泥石流:挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流; 巖溶:可溶性巖層被水長期溶蝕而形成的各種地質現象和形態; 采空區:地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩而產生位移、開裂、破碎垮落,直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區或范圍,統稱為采空區,狹義采空區指開采空間; 擋土墻:承受土體側壓力的墻式構造物; 抗滑樁:抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁; 土釘:在土質或破碎軟弱巖質邊坡中設置鋼筋釘,維持邊坡穩定的支護結構;(本身強度越高的結構只能加固地質要求高的區域嗎) 預應力錨桿(索):由錨頭、預應力筋、錨固體組成,通過對預應力筋施加張拉力以加固巖土體的支護結構; 柔性支護結構:對路基邊坡進行支護,限制路基邊坡發生過大變形,允許結構出現一定變形的一種路基支擋形式。
我找了下,在壇子里面沒有看見這個最新的規范,都是這個規范的報批稿,所以就發上來了。希望大家喜歡!
公路路基設計規范(JTGD30—2004)正文 下載地址:http://fast.com.cn/forum/read.php?tid=278
(鐵路路基及支擋設計規范)試貼
JTG D30-2015公路路基設計規范D.02.JTG D30-2015公路路基設計規范(有水印)D.02.JTG D30-2015《公路路基設計規范》釋義手冊 在公路工程現行常用標準、規范、規程(105本規范+20本釋義)
公路路基設計規范(JTG D30—2004).pdf
JTG中華人民共和國行業標準 JTGD30—2004公 路 路 基 設 計 規 范Specifications for Design of Highway Subgrades(報批稿)2004—XX—XX發布 2004—XX—XX實施中華人民共和國交通部發布 中華人民共和國交通部行業標準公 路 路 基 設 計 規 范Specifications for Design of Highway SubgradesJTGD30—2004主編單位:中交第二公路勘察設計研究院批
公路路線設計規范2006.pdf
8.3.3 公路連續上下破時,應在不大于規定最大坡長之間設置緩和坡段。這段應該怎樣理解,是前坡只要大于3%,不管坡長多長,后坡只能設置小于3%的縱坡? 還是我可以這樣設置:200m7%-200m5%-300m6%,只要滿足3km平均縱坡不大于5.5%就可以?
路線規范最新正式版
《公路路線設計規范》(JTG D20-2017)清晰版。
06版的公路路線設計規范
公路路線設計規范2006(word)希望對大家有用!!!
本帖最后由 haohaizi2015 于 2015-5-8 10:02 編輯 pdf文檔,關于《公路路基設計規范》04版與15版的條文對比資料
公路路線設計規范2017(報批稿)
本帖最后由 firstufo 于 2015-11-11 10:06 編輯 第67頁,公式7.7.7-3,樁間土應力折減系數μs計算中分母1+η(
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2016-1-28 10:07 編輯 今天小編給大家介紹一下最新《公路路基設計規范(JTGD30-2015)》規定的同時采用極限狀態法和安全系數法對擋土墻的抗滑動和抗傾覆穩定進行穩定驗算的具體內容。 最新《公路路基設計規范(JTGD30-2015)》規定,在對擋土墻的抗滑動和抗傾覆穩定進行驗算時,不僅要滿足設計安全系數,還需要滿足穩定方程,即分別采用安全系數法和極限狀態法進行穩定驗算。
:) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚
二級公路路基一般設計圖,個人覺得比較好的參考資料!
公路路基設計規范
公路路基設計規范專題,為您提供公路路基設計規范相關的專業交流帖進行參與,歡迎您參與公路路基設計規范 相關的專業交流討論,更多公路路基設計規范相關內容請訪問
土木在線論壇相關帖子
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題