-
聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)及測量規(guī)范
聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)及測量規(guī)范供大家學(xué)習(xí)
-
聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范
聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范
-
公路聲屏障的安裝和清洗
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動城市進(jìn)步，隨之高速公路、高架橋等也在逐年增多，越來越多的車輛，也帶來了噪音污染。現(xiàn)在高速公路上隨處可見的聲屏障就是用來降低噪音的，那么在安裝公路聲屏障的過程中應(yīng)該都注意些什么呢？安裝好后怎樣清洗呢？公路聲屏障的安裝公路聲屏障應(yīng)用 一、公路聲屏障的安裝要遵循一定的原則1、第一步對要施工的現(xiàn)場進(jìn)行清理，對混凝土防撞墻面層上的雜物進(jìn)行徹底清理；對錨固在混凝土防撞墻內(nèi)的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓進(jìn)行全面檢查和整修，并在錨栓螺紋處采取防腐蝕措施。2、第二步是安裝立柱，將聲屏障H型鋼立柱組合件（H型鋼、法蘭底版、內(nèi)筋板、外筋板焊接而成）吊裝到錨固在混凝土防撞墻中的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓上，調(diào)整H型鋼立柱的位置、高度、垂直度及立柱與立柱之間的間距，用M20螺母收緊固定。保證立柱安裝結(jié)束后與地面保持垂直。3、接下來就是聲屏障屏體的安裝，聲屏障H型鋼立柱在混凝土防撞墻上正確安裝后，利用吊機(jī)或腳手架將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體起吊離地少許，加上輔助安全吊帶，將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體慢慢放下，讓產(chǎn)品的兩端嵌
-
為什么學(xué)校很少安裝聲屏障呢？
明明學(xué)校也是制造噪音的大戶啊（無意冒犯），而聲屏障的作用是雙向的，也能阻止外部噪音干擾校園教學(xué)活動啊。 看中一個樓盤，但無奈離小學(xué)太近了（離小學(xué)遠(yuǎn)的單元已經(jīng)售罄），小學(xué)東側(cè)還有一所幼兒園，那分貝簡直。。。 當(dāng)我聽見孩子們上體育課打鬧聲時，我就知道這房子不能買。。。 畢竟不是人人都是長白班的，本人的工作就有夜班，有時候白天要在家里補(bǔ)覺，與學(xué)校的上課時間完全重疊，很難避免被打擾，不像其他人那樣休息時間與學(xué)校上課時間錯開。
-
為什么冷卻塔需要安裝聲屏障呢？
為什么冷卻塔需要安裝聲屏 障呢？ 冷卻塔隔聲屏 障又稱作隔音墻，指的是為減 輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻是減少公路,鐵路及工業(yè)噪聲的有 效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達(dá)到在某特定位置上的降噪作用.隔音墻不能阻擋噪聲,但可以降 低噪聲8-15分貝以上。 冷卻塔隔聲屏 障是由立柱、屏體、連接件等組成，立柱是由H鋼焊接鍍鋅噴塑制成，是屏體的主要受力構(gòu)件，屏體是主要的隔聲部件，固定在H鋼槽內(nèi)。立柱固定在做好的預(yù)埋件上。材質(zhì)有玻璃鋼、噴塑板、pc板等多種選擇。 顏色：藍(lán)色、灰色、綠色;可根據(jù)客戶需求將屏體噴
-
深圳香瑞園聲屏障工程方案
我為深圳南坪快速路香瑞園段做的聲屏障方案：1、小群樁基礎(chǔ)，減少土方開挖量；2、帶折板型，提高繞射衰減量；3、CEMCOM混凝土吸聲板底座，單、雙面吸聲；4、大面積PMMA透明窗，提供廣闊的視野；5、分離路段設(shè)置道間雙面吸聲屏障。德國科而豪公司 吳岳榮13914212927 s2000h@126.com http://www.kohlhauer.cn
-
關(guān)于橋梁聲屏障問題的請教
橋梁段設(shè)置聲屏障，原設(shè)計(jì)考慮利用橋梁邊側(cè)護(hù)欄的底座預(yù)埋地腳螺栓和法蘭盤的方式形成聲屏障的基礎(chǔ)。但是橋梁施工時未考慮聲屏障設(shè)置，也就是說沒有預(yù)埋預(yù)埋地腳螺栓和法蘭盤，請教大家，在橋梁護(hù)欄基座已經(jīng)完成的情況下，怎樣安裝聲屏障呢？
-
高速公路聲屏障一般構(gòu)造圖
圖紙簡介： 高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖，包括路堤段路塹段等等 投稿網(wǎng)友： sunhaibao123 上傳時間: 2013-12-11
-
如何提升隔音聲屏障的降噪效果
隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量越來越高，但各種污染也隨之而來，其中，噪音污染的危害也變得越來越嚴(yán)重。因此，須運(yùn)用不同的手段與方式，多種方法相結(jié)合，利用新型隔音材料吸聲材料在道路景觀中營造隔聲“屏障”，達(dá)到顯著的降噪效果。 隔聲“屏障”的定義 就基本理論而言，隔聲屏障是一個隔聲設(shè)施，為了阻擋聲源直達(dá)接收者，在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有顯著的附加衰減，從而減弱對接收者所處的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。 就延伸推廣而言，隔聲屏障是保持聲景觀平衡的一種媒介工具，通過不同的元素、手段、方式調(diào)節(jié)對人身心健康發(fā)展不利的聲效環(huán)境，從而使聲景觀保持有利于人類身心發(fā)展的動態(tài)平衡。 隔聲“屏障”的特性 抗干擾性：隔聲屏障的創(chuàng)設(shè)目的是為了削弱空間環(huán)境中對人類有負(fù)面影響的聲音，還原空間原有的聲音，消除外來主導(dǎo)聲音對空間環(huán)境的不良影響，使聲音雜質(zhì)得到過濾
-
1205綠化及環(huán)保工程之聲屏障
1、概念 聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其他噪聲源的隔聲降噪。是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
-
玻璃鋼聲屏障的優(yōu)點(diǎn)和降噪效果
聲屏障分為交通隔音屏障，設(shè)備隔音屏障降噪設(shè)備，工業(yè)廠房邊界隔音屏障。 聲屏障按材質(zhì)進(jìn)行分類又可以分為金屬聲屏障（金屬活動百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)結(jié)構(gòu)混凝土、高強(qiáng)建筑混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。 聲屏障按應(yīng)用可分為鐵路聲屏障，公路聲屏障，城市景觀聲屏障，居住區(qū)聲屏障等幾大類，聲屏障結(jié)構(gòu)室外聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部噪聲屏障引鋼鐵，木材，PMMA /聚碳酸酯片拉塑料，鋁或類似的石膏板和泡沫結(jié)構(gòu)。 玻璃鋼聲屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)立柱和吸隔聲屏板兩部分內(nèi)容組成，它通過使用螺栓或焊接固定在發(fā)展道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲材料構(gòu)件，立柱是聲屏障的主要進(jìn)行受力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱保持槽內(nèi)，形成聲屏障。 玻璃鋼聲屏障設(shè)計(jì)已經(jīng)更充分地考慮到了高架公路，碰撞輕軌，地鐵風(fēng)荷載，運(yùn)輸車輛的腐蝕問題。它外形設(shè)計(jì)美觀
-
高速公路金屬聲屏障的優(yōu)點(diǎn)介紹？
聲屏障詳細(xì)介紹---安平恒愛 【聲屏障分類】按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、 【聲屏障結(jié)構(gòu)】主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成， 立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。 【聲屏障用途】：主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、組合式設(shè)計(jì)，靈活自如，安裝拆卸快捷方便； 2、混合型隔聲屏障，上部為吸聲單元、下部為隔聲單元，中間設(shè)有PC板制成的透明窗口，能滿足通風(fēng)
-
《聲屏障采購指南2009版》上市了
《聲屏障采購指南2009版》The sound barrier Procurement Guide (2009 edition) 前言近年來，交通事業(yè)的發(fā)展，帶動了所經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了相互支持、相互推動的作用；目前我們國家為應(yīng)對全球金融風(fēng)暴，正大力投資基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是對我國交通設(shè)施的上萬億大力投入，拉動了交通事業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，同時也促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。但隨著交通里程、車流量和行駛車速的與日俱增，交通所帶來的噪聲污染對沿線居民正常生活、工作、學(xué)習(xí)、休息環(huán)境的干擾程度和范圍也隨之更加加劇和擴(kuò)大。交通噪聲污染已經(jīng)逐漸變成社會最為關(guān)注的環(huán)境污染問題。就目前技術(shù)手段而言，降噪措施大體上可分為三種途徑：第一類為針對噪聲源的降噪措施，比如降噪路面的鋪設(shè)，低噪聲輪胎的研制等；第二類為針對噪聲傳播途徑的降噪措施，如設(shè)置各類聲屏障措施，這類措施目前使用最為普遍
-
高速公路生態(tài)型聲屏障（附圖）
生態(tài)聲屏障是一種新型的隔音墻。應(yīng)用案例有云南思小高速公路普文段生態(tài)聲屏障、衡棗高速公路K21+061~K21+191、K21+275~K21+359段的生態(tài)聲屏障等。生態(tài)聲屏障與國內(nèi)外原有的相同類型比較，在功能、結(jié)構(gòu)、外觀等多方面具有顯著的特色，主要表現(xiàn)在：1、降噪功能在結(jié)構(gòu)上根據(jù)聲學(xué)原理，生態(tài)聲屏障表面設(shè)計(jì)為內(nèi)凹弧形，并在表面栽種植物，可更好的反射聲波，達(dá)到良好的降噪效果。 2、美化環(huán)境及功能將聲屏障設(shè)計(jì)成可栽種花卉的形式，使聲
-
塑木復(fù)合材料聲屏障應(yīng)用研究
在高速鐵路、公路、軌道交通、城市交通快速發(fā)展的今天，噪音對環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，已引起社會各界的高度關(guān)注。在各種降噪措施中，道路聲屏障技術(shù)具有降噪效果明顯，防護(hù)范圍可以靈活控制、便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，已在許多國家廣泛使用。一些發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)60年代就開始研究聲屏障技術(shù)。 WPC是一種具有高環(huán)保價(jià)值的新材料，不僅具有利廢為寶的特點(diǎn)，而且還有成型加工工藝簡單、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。為了探索WPC在解決噪聲對環(huán)境的污染應(yīng)用的可能性和合理性，南京聚鋒新材料有限公司與美國路易斯安那州大學(xué)及南京航空航天大學(xué)合作，用不同的試驗(yàn)方法對WPC這種新材料的聲學(xué)性能及其在聲屏障的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究，并取得了初步成果。試驗(yàn)證明，WPC的隔聲性能能滿足聲屏障的設(shè)計(jì)要求，為開拓WPC在解決噪音污染、保護(hù)生活環(huán)境方面的應(yīng)用領(lǐng)域提供了理論依據(jù)。
-
聲屏障工程邀請談判..急急
1、本工程長度約300米，高4米2、乙方確定材質(zhì)，報(bào)上材料 、設(shè)計(jì)制作、安裝、運(yùn)輸?shù)陌蓛r(jià)3、隔音墻樣式按我公司提供的圖片（見附件）4、若本次工程完成后，質(zhì)量驗(yàn)收合格，且雙方合作很好，另有渝宜、渝涪高速公路隔音墻約1.8KM施工有意者與我聯(lián)系，我會將相關(guān)資料發(fā)你郵箱， 聯(lián)系電話：13752901934聯(lián)系人：張女士聯(lián)系QQ：464410385
-
急求！！防護(hù)柵欄和聲屏障有沖突么
我們這里做城際鐵路的，現(xiàn)在要計(jì)劃做全線防護(hù)柵欄，由于是剛畢業(yè)的學(xué)生對這塊不是很了解，領(lǐng)導(dǎo)說在根據(jù)全線路基長度統(tǒng)計(jì)柵欄工程量，但統(tǒng)計(jì)時要減掉聲屏障、圍墻的長度，然后根據(jù)剩余長度計(jì)算柵欄的工程量。但是，我在問別人的時候他們說聲屏障和柵欄不沖突。請問哪個才是正確的？？著急。 另外我再問個小白的問題，橋梁兩側(cè)不做聲屏障么？ 知道的請告知，萬分感謝！！：l
-
某地區(qū)高速公路聲屏障一般構(gòu)造圖
圖紙簡介： 本圖紙為高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖，包括聲屏障正立面圖，聲屏障一個單元主要材料表，鋼立柱材料表，路堤段路塹段等等 投稿網(wǎng)友： sunhaibao123 上傳時間: 2013-12-11
-
聲屏障計(jì)量計(jì)價(jià)注意事項(xiàng)分析
前 言：專注公路市政專 業(yè)
-
《聲屏障技術(shù)與材料選用手冊》簡介
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車保有量的增多，道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲超標(biāo)情況嚴(yán)重。根據(jù)交通噪聲監(jiān)測結(jié)果，按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008），即使執(zhí)行要求最低的4類標(biāo)準(zhǔn)，即城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域，以及穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)等區(qū)域的晝間70dB，夜間55dB標(biāo)準(zhǔn)，公路交通噪聲現(xiàn)狀是晝間超過標(biāo)準(zhǔn)較少，夜間則普遍超標(biāo)，有些甚至超標(biāo)10dB以上，根據(jù)對中國高等級公路交通噪聲分析，夜間交通噪聲有增強(qiáng)趨勢。研究表明，近年來隨著車流量的增加，重型車、大型車比例呈增加的趨勢，道路附近噪聲級有上升的趨勢。交通噪聲是道路兩側(cè)的住宅、文教機(jī)關(guān)區(qū)和醫(yī)院的主要污染源，可以說已發(fā)展成為一種污染公害。根據(jù)現(xiàn)有的工業(yè)發(fā)展水平和已有城市規(guī)劃布局，用建立聲屏障的方法來治理交通噪聲是一種主要手段，其他國家的聲屏障發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也證明了這一點(diǎn)。我國聲屏障的應(yīng)用也進(jìn)入一個快速發(fā)展，大幅增加的時期。我國噪聲控制行業(yè)經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，通過噪聲控制方面專家的研究和實(shí)踐，發(fā)展了我國道路交通噪聲控制的學(xué)術(shù)和應(yīng)用水平，特別是在聲屏障結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)、新型材料的應(yīng)用方面。在聲屏障
聲屏障設(shè)計(jì)
聲屏障設(shè)計(jì)專題，為您提供聲屏障設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與聲屏障設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多聲屏障設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 聲屏障設(shè)計(jì) 597
- 2 橋梁聲屏障設(shè)計(jì) 513
- 3 聲屏障工程 486
- 4 聲屏障施工 435
- 5 橋梁聲屏障 423
- 6 公路聲屏障設(shè)計(jì) 409
- 7 道路聲屏障設(shè)計(jì) 266
- 8 冷卻塔聲屏障 259