冷拔鋼絲預應力混凝土構件設計與施工規程 JGJ 19-92.rar
本帖最后由 如魚得水2008 于 2017-3-22 16:04 編輯
17.0米預應力混凝土設計與施工。支持下,缺錢了,很窮啊。
預應力混凝土梁施工預拱度設計
本人曾發過(JTJ 261-97) 港口工程預應力混凝土大直徑管樁設計與施工規程,但版本不好,現在再傳一個PDF版本的。
望對大家有點幫助!
這幾天下載了各位同道那么多資料,我也上傳一個。李國平教授(同濟大學)的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》,傳上來給大家看看。
預應力混凝土結構抗震設計規程.pdf 2004
包括《預應力混凝土連續梁橋》和《預應力混凝土梁橋施工》
預應力混凝土連續梁設計的施工圖
港口工程預應力混凝土大直徑管樁設計與施工規程.pdf
這篇文章寫得不錯,分享一下。
預應力混凝土結構抗震設計規程 JGJ140-2004,J301-2004
雙鋼筋混凝土構件設計與施工規程
橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
請有《港口工程預應力混凝土大直徑管樁設計與施工規程》(JTJ261-97)書的同仁們幫幫忙,我尋求其中的“管樁接樁資料”和評定表格先謝謝了
本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1:25.2m跨的框架梁,上托一層,下吊一層,初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁,如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設置比較好,柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中,施工問題大不大?2 : 此類預應力混凝土框架梁的預應力初算中,荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載,50%恒載+50%活載?
1、前言 普通鋼筋混凝土受拉或受彎構件中,由于混凝土的抗拉強度及極限拉應變都很低,即使混凝土發生體積變化時沒有受到外部的約束,混凝土內部已經有了微裂縫。在使用荷載作用下,通常是帶裂縫工作。由于混凝土終凝后,隨時間的推移而出現的因變形而引起的裂縫(如溫度的變化、收縮、膨脹;不均勻沉陷;因外部荷載作用引起的裂縫;因化學作用引起的裂縫等等),此類裂縫產生的根源是由于混凝土發生體積變化受到約束,在其內部引起了過大拉應力(或拉應變)而產生的。為了避免鋼筋混凝土結構裂縫過早出現,并充分利用其高強度鋼筋及高強混凝土,可以在結構構件承受荷載前,使它產生預壓力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應力,從而使結構構件的拉應力不大,甚至處于受壓狀態,因而產生了預應力混凝土。 預應力混凝土結構截面小,剛度大,抗裂性和耐久性好,在當今世界各地的建筑領域中得到廣泛應用,促進了混凝土的結構發展,因而,面對現在實況,我們有必要對其進行深入細致研究與分析,充分認識并發揮預應力混凝土的自身優點,從而進一步提高預應力混凝土在工程中的應用,延長其
0.1.1 預應力混凝土結構構件,除應根據設計狀況進行承載力計算及正常使用極限狀態驗算外,尚應對施工階段進行驗算。 10.1.2 預應力混凝土結構設計應計入預應力作用效應;對超靜定結構,相應的次彎矩、次剪力及次軸力等應參與組合計算。 對承載能力極限狀態,當預應力作用效應對結構有利時,預應力作用分項系數γp應取1.0,不利時γp應取1.2;對正常使用極限狀態
冷拔鋼絲預應力混凝土構件設計與施工規程
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