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  • 路塹開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底

    交底內(nèi)容: 1、機(jī)械司機(jī)必須持證上崗,熟練掌握路基土石方機(jī)械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程,所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,作業(yè)區(qū)周?chē)O(shè)明顯標(biāo)志,閑雜人員不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng),斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導(dǎo)標(biāo)志。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)應(yīng)報(bào)告,不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時(shí),立即處理,人和機(jī)械撤到安全距離外。 4、機(jī)械時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器,經(jīng)空車(chē)試轉(zhuǎn)

  • 雨期開(kāi)挖路塹注意要點(diǎn)的解析

    ⑴土質(zhì)路塹開(kāi)挖前,在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。 ⑵開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。 ⑶土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖,并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。 ⑷土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 ⑸雨期開(kāi)挖巖石路塹,炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 ⑹雨季到來(lái)前對(duì)存放料場(chǎng)進(jìn)行最大限度的存料,防止因雨季影響材料進(jìn)場(chǎng),而影響工程施工。 ⑺做好物資、設(shè)備的防潮、防霉工作,減少浪費(fèi)。 ⑻砼澆注選擇合適的天氣,砼澆注完成及時(shí)覆蓋,必要時(shí)采取搭棚防雨,避免雨水沖刷。 ⑼備好所有參加施工人員、設(shè)備、設(shè)施和材料的防雨物品。 ⑽雨季汛期成立防洪組織,并備足防洪搶險(xiǎn)物資、設(shè)備。服從地方防汛總體安排,積極做好抗洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。

  • 冬期開(kāi)挖路塹注意要點(diǎn)有哪些

    1、當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè),分層開(kāi)挖,中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)在表面覆雪保溫,避免重復(fù)被凍。 2、挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線,應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階,待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階,整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。 3、路塹挖至路床面以上lm時(shí),挖好臨時(shí)排水溝后,應(yīng)停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工時(shí),再挖去其余部分。 4、冬期開(kāi)挖路塹必須從上向下開(kāi)挖,嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。 5、每日開(kāi)工時(shí)先挖向陽(yáng)處,氣溫回升后再挖背陰處,如開(kāi)挖時(shí)遇地下水源,應(yīng)及時(shí)挖溝排水。 6、冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平,嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

  • 路塹開(kāi)挖施工工藝方法的簡(jiǎn)介

    路塹開(kāi)挖施工工藝方法的簡(jiǎn)介

    1土質(zhì)路塹開(kāi)挖工藝及方法 ⑴ 工藝流程(見(jiàn)流程圖)

  • 路塹開(kāi)挖方法及注意事項(xiàng)

    路塹開(kāi)挖方法 Ⅰ 橫向, 縱向, 混合式開(kāi)挖; Ⅱ 推土機(jī)開(kāi)挖: 下坡推土式, 槽型推土式, 并列推土式, 接力推土式, 波浪推土式等方法。 Ⅲ還可以運(yùn)用鏟運(yùn)機(jī)結(jié)合挖機(jī)的方法。 石質(zhì)路塹開(kāi)挖方法 ⑴鉆爆法 ⑵機(jī)械開(kāi)挖 ⑶靜態(tài)破碎法: 在巖石層上鉆孔放入膨脹劑。 路塹開(kāi)挖注意事項(xiàng)  (1 ) 路基開(kāi)挖施工前, 先修砌好截水溝; (2) 開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí), 先行排水、 止水,再行開(kāi)挖; (3) 土方地段的挖方路基施工標(biāo)高, 要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量, 其值由試驗(yàn)確定; 對(duì)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高表層的土做土工試驗(yàn), 如不符合規(guī)定, 清除換填處理; (4) 開(kāi)挖過(guò)程中, 派專人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡

  • 冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法

    1 爆破凍土法:當(dāng)冰凍深度達(dá)lm以上時(shí)可用此法炸開(kāi)凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75~0.9倍,炮眼間距取冰凍深度的1~1.3倍并按梅花形交錯(cuò)布置。 2 機(jī)械破凍法:lm以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等,予以破碎清出。 3 人工破凍法:當(dāng)冰凍層較薄,破凍面積不大,可用日光暴曬法、火燒法、熱水開(kāi)凍法、水針開(kāi)凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開(kāi)或融化冰凍層,并輔以人工撬挖。

  • 冬期開(kāi)挖路塹注意的六大要點(diǎn)的分析

    1 當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè),分層開(kāi)挖,中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)在表面覆雪保溫,避免重復(fù)被凍。 2 挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線,應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階,待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階,整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。 3 路塹挖至路床面以上lm時(shí),挖好臨時(shí)排水溝后,應(yīng)停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工時(shí),再挖去其余部分。 4 冬期開(kāi)挖路塹必須從上向下開(kāi)挖,嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。 5 每日開(kāi)工時(shí)先挖向陽(yáng)處,氣溫回升后再挖背陰處,如開(kāi)挖時(shí)遇地下水源,應(yīng)及時(shí)挖溝排水。 6 冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平,嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

  • 冬期開(kāi)挖路塹表層凍土的三種施工方法

    1爆破凍土法:當(dāng)冰凍深度達(dá)lm以上時(shí)可用此法炸開(kāi)凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75~0.9倍,炮眼間距取冰凍深度的1~1.3倍并按梅花形交錯(cuò)布置。2機(jī)械破凍法:lm以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等,予以破碎清出。

  • 對(duì)于巖石如何開(kāi)挖或是打洞?

    有一段給水干管D600,要翻越一個(gè)高點(diǎn),為了防止管道中產(chǎn)生負(fù)壓,所以在高點(diǎn)處要埋得很深。這一段長(zhǎng)度大概有100左右,是一個(gè)小山包,最大埋深有7-8米。原來(lái)擬采用頂管方式施工,但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個(gè)山包都是巖石,其中有60米左右都是極難穿越的葉巖,無(wú)法頂管施工。現(xiàn)在只能考慮采用別的方法,一個(gè)是直接大開(kāi)挖,那么在巖石上如何開(kāi)挖,爆破嗎?溝槽斷面又應(yīng)該是怎樣的,因?yàn)槭┕嗝姹容^狹窄,又要防止影響周?chē)ㄖ恢绾翁幚怼R淳褪遣捎瞄_(kāi)挖隧洞,但更是一頭霧水,可以這樣挖洞嗎??

  • 高速鐵路工程路塹開(kāi)挖施工方法及工藝

    高速鐵路工程路塹開(kāi)挖施工方法及工藝

    施工方法:土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹采用挖掘機(jī)自上而下、分層進(jìn)行開(kāi)挖,自卸車(chē)運(yùn)輸;硬質(zhì)巖路塹采用梯段松動(dòng)控制爆破方法,分層進(jìn)行開(kāi)挖施工。

  • 山區(qū)公路開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定性研究及其工程治理_以大甘坪路塹邊坡為例

    山區(qū)公路開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定性研究及其工程治理_以大甘坪路塹邊坡為例

  • 高路塹擋墻是如何施工的?

    請(qǐng)高人幫我解答如下一問(wèn)題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問(wèn)是:設(shè)計(jì)是沒(méi)有分級(jí)的,那么在開(kāi)挖時(shí)是按1:0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開(kāi)挖10米高,土體是否會(huì)不穩(wěn)?若不這樣一次性開(kāi)挖,又怎個(gè)施工法?

  • 問(wèn)已開(kāi)挖的基礎(chǔ),如何補(bǔ)樁

    本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工,修改方案。現(xiàn)在需要補(bǔ)樁,不過(guò)部分基礎(chǔ)已經(jīng)開(kāi)挖,大型樁機(jī)也進(jìn)不來(lái)啊。各位前輩怎么補(bǔ)樁啊,是重新整根補(bǔ)樁,這邊土質(zhì)很差,淤泥質(zhì)土

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路塹開(kāi)挖

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