路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進(jìn)度，使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求，我項(xiàng)目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實(shí)際情況特寫此方案。路基工程簡(jiǎn)況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu)。運(yùn)用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊(duì)通過試驗(yàn)路的施工，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求，質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時(shí)探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門，同時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊(duì)采取措施不利，施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護(hù)<

土石方開挖及填筑(適用于路基工程)(

【BPKW-TZ】 //程序標(biāo)題Deg : Fix 3↙ //基本設(shè)置Lbl 1 ↙ //標(biāo)記1〃SJX=〃? P: 〃SJY=〃? Q : 〃QPDG〃? H : //設(shè)計(jì)中樁坐標(biāo)及豎曲線高程(用程序反算，求得變量對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)）〃CDX=,0=〉END〃? X ↙While X ≠0 ↙ //輸入0時(shí)程序終止〃CDY=〃? Y : 〃DMG=〃? →Z［1］↙ //實(shí)測(cè)邊坡坐標(biāo)及高程30 →Z［2］: // 路基半幅寬度1.5 →Z［3］: // 一 級(jí)碎落臺(tái)寬度1.5 →Z［4］: // 二 級(jí)碎落臺(tái)寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 三 級(jí)碎落臺(tái)寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級(jí)碎落臺(tái)寬度0.75 →Z［7］: // 一 級(jí)坡設(shè)計(jì)坡度值（從低至高）1 →Z［8］: // 二 級(jí)坡設(shè)計(jì)坡度值1.25 →Z［9］: // 三 級(jí)坡設(shè)計(jì)坡度值。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級(jí)坡設(shè)計(jì)坡度值

路基地下排水溝槽開挖要點(diǎn)

（1）溝槽開挖應(yīng)安排在適宜時(shí)間施工，以保護(hù)路基和防止水土流失。 （2）開挖前做好地面排水，防止在施工期間造成基坑邊坡失穩(wěn)或坍塌。 （3）應(yīng)掛線放坡開挖，防止超挖欠挖，施工過程中應(yīng)隨時(shí)修整邊坡，保持邊坡的穩(wěn)定性和平整性。 （4）基坑檢底時(shí)，按照坑底高程拉線清底找平，不得破壞溝底原狀土，檢底時(shí)應(yīng)滿足坑底尺寸，高程、坡率符合施工圖要求。

鐵路路基施工-不合格土的開挖要點(diǎn)有哪些？

對(duì)于需要換填的淤泥、黑土或膨脹土采用人工配合挖掘機(jī)開挖。根據(jù)換填長(zhǎng)度決定開挖順序、長(zhǎng)度在100m以下時(shí)，開挖由一端往另一端進(jìn)行。長(zhǎng)度在100m以上時(shí)，開挖宜從中部往兩端進(jìn)行。 軟弱土層采用機(jī)械挖除時(shí)，應(yīng)預(yù)留30～50cm的底層由人工清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用推土機(jī)配合人工將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，按規(guī)定要求設(shè)置臺(tái)階或緩于1∶5的緩坡。 底部處理，當(dāng)?shù)撞康拈_挖寬度和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)后，可采用壓路機(jī)對(duì)換填面進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)含水量不佳時(shí)，應(yīng)灑水悶料或晾曬加灰后才能保證壓實(shí)效果。 按規(guī)范要求作填前壓實(shí)檢查，合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行合格料的回填。

對(duì)于巖石如何開挖或是打洞？

有一段給水干管D600，要翻越一個(gè)高點(diǎn)，為了防止管道中產(chǎn)生負(fù)壓，所以在高點(diǎn)處要埋得很深。這一段長(zhǎng)度大概有100左右，是一個(gè)小山包，最大埋深有7-8米。原來擬采用頂管方式施工，但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個(gè)山包都是巖石，其中有60米左右都是極難穿越的葉巖，無法頂管施工?，F(xiàn)在只能考慮采用別的方法，一個(gè)是直接大開挖，那么在巖石上如何開挖，爆破嗎？溝槽斷面又應(yīng)該是怎樣的，因?yàn)槭┕嗝姹容^狹窄，又要防止影響周圍建筑，不知如何處理。要么就是采用開挖隧洞，但更是一頭霧水，可以這樣挖洞嗎？？

鐵路路基混凝土重力式擋墻基坑開挖及處理要點(diǎn)有哪些？

為保證基槽邊坡穩(wěn)定及施工安全，應(yīng)控制放坡系數(shù)，如無法放坡時(shí)應(yīng)采用溝壁支撐加固邊坡。復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)條件，地基承載力，基礎(chǔ)埋置深度等，確保符合設(shè)計(jì)要求，基底處理應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。 基底檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底標(biāo)高;基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符;基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。 按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)要求配制耐久性混凝土，確定配合比，不但強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求，而且要求其和易性、耐久性同樣滿足設(shè)計(jì)和施工需要。施工過程中加強(qiáng)施工配合比的控制，根據(jù)骨料的實(shí)際含水量調(diào)整施工配合比，并嚴(yán)格按配合比控制各種材料及外加劑的用量。

高速公路基坑開挖、砌筑、回填要求及注意事項(xiàng)

臨近高路基鐵路進(jìn)行深基坑開挖，對(duì)路基沉降的要求？

本人在做一項(xiàng)目，臨近（基坑外邊距離路基坡腳5m）高路基（路基高地面上7m，坡度1：0.7）鐵路進(jìn)行深基坑（基坑深地面下24m）開挖，開挖過程中可能對(duì)鐵路路基及鐵路軌道造成一定的沉降及變形，但不知對(duì)鐵路路基沉降有何要求？請(qǐng)各位指教。

路堤填筑、路塹開挖、路基排水、軟土地基施工，超全整合??！

關(guān)于橋梁承臺(tái)開挖的問題

由于橋址位于濕地自然保護(hù)區(qū)，為減少開挖面，承臺(tái)開挖原打算采用混凝土圍堰施拱，開挖深度4-5m。經(jīng)計(jì)算后發(fā)覺造價(jià)較高，時(shí)間也長(zhǎng)。不知各位高手還有無其他好的方案，鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論

請(qǐng)教關(guān)于填石路基的一些問題？

最近項(xiàng)目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請(qǐng)教下做填石路基有哪些需要注意的事項(xiàng)。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題

問已開挖的基礎(chǔ)，如何補(bǔ)樁

本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工，修改方案?，F(xiàn)在需要補(bǔ)樁，不過部分基礎(chǔ)已經(jīng)開挖，大型樁機(jī)也進(jìn)不來啊。各位前輩怎么補(bǔ)樁啊，是重新整根補(bǔ)樁，這邊土質(zhì)很差，淤泥質(zhì)土

關(guān)于路基清淤換填的問題

一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設(shè)計(jì)的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個(gè)問題想請(qǐng)教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個(gè)問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計(jì)30cm），再按設(shè)計(jì)圖紙攤鋪砂礫層?個(gè)人認(rèn)為可行，領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機(jī)的重量；請(qǐng)問如何密實(shí)砂礫層？灌水嗎？

基礎(chǔ)土方開挖的一些難點(diǎn)

群里的大俠們好 現(xiàn)在有一個(gè)土方開挖工程 ，正負(fù)0以下0.65米事耕植土，6.7米是粉質(zhì)粘土。開挖深度大概是4.7米左右，現(xiàn)在的地面為正負(fù)零以下1.7米，現(xiàn)請(qǐng)教群里的朋友，場(chǎng)地有限，每邊放坡多少最好，挖土多少最經(jīng)濟(jì)，有沒有要注意的地方 ，是承臺(tái)基礎(chǔ)

大開挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？

問題補(bǔ)充：各位老師，繪制土方時(shí)我都是在繪制完墊層后自動(dòng)生成的土方。也可以定義大開挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝

路基路面排水的一般原則

如何提高土方開挖的效率？

高速公路基坑開挖、砌筑、回填要求及注意事項(xiàng)圖文展示，非常實(shí)用！

對(duì)溝槽開挖規(guī)范的一點(diǎn)疑惑

給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中3.2.7溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:其中3.2.7.3 是這樣規(guī)定的“溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半.” 這里沒有“溝槽中心線”是指頂部的中心線還是底部的中心線，我實(shí)在是不明白。如果是底部的中心線，那么規(guī)范規(guī)定這一條是不是有點(diǎn)多余了？是不是范了一個(gè)數(shù)學(xué)邏輯上的錯(cuò)誤呀？請(qǐng)各位前輩和同仁們幫幫小弟我?。?/p>

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。。。。。。?！?謝謝了各位！！