施工方案和技術措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
一直以來都在潛水,現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場的隧道防排水施工方案。
某隧道滲水處理施工方案
施工工法簡介
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道按新奧法施工,出碴采用無軌運輸方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 編輯 ]
這是一篇關于巖溶地質(zhì)隧道施工的資料,比較精簡,本人現(xiàn)在做隧道施工,愿與各位隧道同仁們共同進步。
求助一份隧道超前支護的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,下載的都不能使用,現(xiàn)在請大家?guī)拖旅Γo份隧道超前小導管和超前錨桿的施工方案,急需……謝謝大家了。
有點小困惑,就是一座需要做多少個施工方案,比如測量控制方案,監(jiān)控量測方案,超前地質(zhì)預報方案,隧道總體施工組織設計(方案),進洞方案,開挖方案,防排水方案,是不就這些啊,誰做過啊,告訴一下啊,到底一般來說需要做哪些施工方案啊。
簡要說明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監(jiān)測,及時將結(jié)果反饋到臨時支護設計過程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,建筑限界凈寬14m,凈高5m;建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,全高9.6m。文件格式:Word文件大小:690 kB
1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設 防水板材在鋪設過程中,不能有任何孔眼穿透防水板,以確保防水板整體性、完整性、防水性。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗,總結(jié)得出防水板材鋪設新技術,其施工方法如下: ①、找平噴砼基面,凡基面凹在10cm以上者,用水泥砂漿抹面,凸處鑿平,深跨比小于1:6,錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平,并用砂漿抹蓋。 ②、在處理基面上鋪設無紡土工布加隧道專用防水卷材。標出土工布拱頂中線,防水卷材中線與拱頂中線一致,從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,間距拱部0.5~0.7m,邊墻1.0~1.2m,凸凹處適當增加固定點。將防水板上吊索綁扎在
1、工程概況 長城嶺隧道位于濟南至萊蕪高速公路段內(nèi), 下穿古長城,為淺埋隧道。左線暗洞進洞里程為:LK40+435,洞口段LK40+435~LK40+460設計為Ⅴ級圍巖,巖體覆蓋厚度3~6米,巖體完整性較差、呈塊狀,為松散結(jié)構(gòu)與塊石鑲嵌結(jié)構(gòu),近地表處節(jié)理發(fā)育。根據(jù)已開挖的進洞路塹地質(zhì)情況顯示巖層呈碎塊狀,并且發(fā)育有溶蝕裂隙,裂隙內(nèi)填充粘性土。隧道區(qū)水文地質(zhì)條件簡單,地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主。 2、進洞施工方案 2.1、明槽施工
來源:土木在線論壇 <
武漢某隧道施工用電施工方案資料簡介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時用電方案。共5頁。
1 隧道襯砌施工方案 采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案,距開挖工作面相距2~3個
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
關于黃土隧道的施工方法