土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 柴油發(fā)電機保養(yǎng) 更新時間：2024-12-20 19:55:22

柴油發(fā)電機保養(yǎng)

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柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。3、機油的保持期（二年）發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，
柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)要求

濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點內(nèi)容：1、進行維修保養(yǎng)時，應注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應作記號），不可拆零件的結構特點，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。
柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護

柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量）正常的操作及充電會導致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末
柴油發(fā)電機組怎樣進行定期保養(yǎng)

柴油發(fā)電機組定期保養(yǎng)，可以減少電機、機件的磨損，延長電機壽命，發(fā)揮電機最大灼效能，對于確保安全運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生事故，都具有很大的意義，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機給大家分享一些柴油發(fā)電機保養(yǎng)小知識。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當?shù)臐櫥汀?．用電吹風或手吠風機(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機內(nèi)部線團、銅頭、滑動環(huán)、電刷等處的灰塵。3．清凈電機線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機線圈染上油脆)，污染物可用吹風機吹掉或擯除，油脂可用于抹布仔細撩凈，然后晾干。4．各個活動連接部分應擦凈和接緊，的增加，并毀壞焊接處和絕緣體。5．用棍獻擦拭電機體各部。本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/
IT機房用柴油發(fā)電機容量

看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！
關于柴油發(fā)電機容量的選擇

11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
請教個柴油發(fā)電機的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！
請教關于柴油發(fā)電機的問題

今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機，那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的
怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內(nèi)部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
G128船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護

船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護 1.一般維護在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并
柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法

柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)辦法：一、作業(yè)中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液一般是很熱的，并且是有壓力的，不能夠在未冷卻時整理散熱器或撤除管子，不要在電扇滾動時對散熱器作業(yè)或翻開電扇保護罩。二、腐蝕問題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅持管子接頭不要走漏，并從散熱器頂部守時加水排放空氣以堅持體系內(nèi)“無氣”。散熱器不該處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加快腐蝕。關于不作業(yè)的發(fā)電機，要把水悉數(shù)抽空或悉數(shù)灌滿。假設或許的話，用蒸餾水或天然軟水，并參加適量的防銹劑。三、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物堵塞，然后影響散熱器的功率。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā)。如從反方向噴發(fā)只會把污物吹進中心。當運用此辦法時，要用布摭擋柴油機及溝通發(fā)電機。頑固的沉積物，又不能以上述辦法，則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖刷潔凈。咨詢大澤動力孫凱麗：I85-I6-2O-32-57
柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)，最重要的一個部件就是柴油機，我們通常都會使用黃油對其進行保護，殊不知，黃油雖然能夠保護機體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機的保養(yǎng)起到一個相反作用呢？主要是因為發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強密封性，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費費，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用，在對
如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的啟動電瓶

柴油發(fā)電機組中最主要的啟動組件就是啟動電瓶即蓄電池，其作用是實施對柴油機的電動起動和機組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。因此一旦啟動電瓶容量不足，則柴油發(fā)電機組就不能供電，備用應急電源供電系統(tǒng)就會失去保障作用，將會造成不必要的損失和嚴重后果，因而蓄電池將會成為開啟柴油發(fā)電機的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機的穩(wěn)定運行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作。一、在第一次給電池充電時，應注意連續(xù)充電的時間不應超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。二、當出現(xiàn)以下情況之一時，充電時間允許適當延長：電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時在充電行將結束時,應檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液。三、電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用前，應加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
柴油發(fā)電機和市電切換的問題

本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關，可以實現(xiàn)市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？
請教UPS和柴油發(fā)電機的關系

在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
關于柴油發(fā)電機供配電問題

本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi)，便于向樓內(nèi)重要負荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電，所以這部分容量要計算到變壓器中，AA5中開關平時處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時雙電源自動轉(zhuǎn)換開關會自動切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。
雙電源包括柴油發(fā)電機嗎？

二級負荷中，電源可以引自雙電源，我想問雙電源是指一個電源來自變電所的電源，另一個電源能不能引自柴油發(fā)電機或是UPS？有沒有依據(jù)？請大神指導
柴油發(fā)電機容量選擇問題？

柴油發(fā)電機容量選擇問題？是按哪些標準來選擇？

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