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城市道路綠化規劃與設計規范
城市道路綠化規劃與設計規范關于發布行業標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向
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城市橋梁設計規范2011
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道路綠化設計規范，記得收藏喲！
路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪，而且也是一個城市的門面與標識。今天，我帶大家一起了解一下道路綠化設計規范，記得收藏喲。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應符合下列規定
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城市橋梁設計規范中的疑問
《城市橋梁設計規范》cjj-2011-第十章中10.0.5關于人群荷載的規定，其中加載長度L規范未作詳細說明，在多跨情況下，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）？從計算公式來看，L越小，W越大，請高手指教。
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城市垃圾轉運站設計規范
從別的地方找來的，有需要的朋友可以下來看看，我也是偶爾要用到的！希望對大家有用！
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城市市政管線類設計規范合集
GB50013-2006_室外給水設計規范(含條文說明)GB50014-2006(2014年版)室外排水設計規范GB50015-2003建筑給排水設計規范(2009版)（含條文說明）GB50028-2006城鎮燃氣設計規范GB50289-2016城市工程管線綜合規劃規范GB50838-2015城市綜合管廊工程技術規范
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城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97下載
各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97下載：http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97.rar 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。 中華人民共和國建設部 1997年10月8日
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關于濾池清洗的設計規范
如題，關于濾池的清洗設計規范，可參考
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一個關于設計規范的問題。
現在都是路橋的新規范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規范的，就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范.>（JTJ023-85) ，做設計必備書籍。發給我一下，我做畢業設計急需 先謝謝各位了，直接發到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡！！！！！！！！！！！！！！！！！！！急需阿！！！！！要不趕不上畢業答辯了！！！5555555555555555555
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關于醫院設計規范的問題
最近做一個醫院,發現綜合醫院建筑設計規范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫院還有沒有相關規范,發現這方面的資料和規范很少
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爆炸和火災下的設計規范
爆炸和火災下的設計規范
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關于電梯和樓梯的設計規范
關于電梯和樓梯的設計規范
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城市道路無障礙設計規范
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規定：
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室外給水設計規范綠化澆灑定額問題
以前在計算城市最高日用水量時，其中的綠化澆灑用水計算方法是1L/m2/d乘以城區綠化總面積計算的，現在院里有人計算的方法是假設每年12次澆灑，每次55L/m2，一年的日平均用水量和以前的方法差不多所以，問題是規范中的用水量是一年的日平均用水量還是澆灌期的日用水量（比如每年澆灌100d，就用定額乘以100）？
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城市糞便處理廠（場）設計規范
CJJ64-95 城市糞便處理廠（場）設計規范
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關于《城市橋梁設計規范》3.0.19條
想請教一個技術問題，關于《城市橋梁設計規范》3.0.19條“?嚴禁在地下通道內敷設電壓高于10kV配電電纜、燃氣管及其他可燃、有毒或腐蝕性液、氣體管。”此處“地下通道內”指的是？地下通道中人行道地下算不算“地下通道內”？
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《城市橋梁設計規范》極限狀態如何劃分?
極限狀態可分為承載能力極限狀態和正常使用極限狀態（3.0.1條）。 （1）承載能力極限狀態關系到結構的強度和安全性。 （2）正常使用極限狀態： 正常使用極限狀態僅涉及結構的工作條件和性能，體現了橋梁結構的使用性和耐久性。 這兩類極限狀態概括了橋梁結構的可靠性，只有每項設計都符合有關規范的規定的兩類極限狀態設計要求，才能使所設計的橋梁結構滿足本規范第3.0.9條的功能要求。
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城市綠化工程施工及驗收規范
城市綠化工程施工及驗收規范
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城市橋梁抗震設計規范條文說明
城市橋梁抗震設計規范條文說明 ，希望對大家有用啊