目前以PLC為主的集中管理和分散控制相結合的控制系統在國內外各污水處理廠廣泛應用并取得較好的處理效果。一般由三級構成:第一級,就地控制(即MCC);第二級,現場控制站(即PLC);第三級,中央控制室(即操作站)。 ⑴就地控制。在參與工藝各種設備現場設有就地控制箱,配有自動/手動切換旋鈕,在遇到特殊情況(調試和維修等)可以通過旋扭操作直接啟/停設備,干預程控控制,在正常時轉入自動控制。 ⑵現場PLC控制站。接受上位機程控指令,執行實時控制,循環檢測各設備運行狀態,及時向上位機發送設備運行狀態信息。根據工藝流程圖布置,虛設三個現場PLC控制站。第一級子站對格柵、進水泵站、沉砂池、計量渠水質水量的監控;第二級子站對曝氣池內的閘閥、溶解氧的讀取、鼓
1、試運轉前的檢查:①試運轉前,應按設計要求進行一次全面系統檢查,確保施工質量,不留隱患。②檢查內容主要包括通風系統中的設備、部件和管路安裝規格、位置、尺寸和數量是否符合要求;調節裝置制作與安裝是否正確;連接是否牢固;風管的咬口、焊接、法蘭等處是否嚴密,漏風率不得超過標準要求,各種閥的開啟方向和動作是否靈括、準確;風機的轉動方向要符合設計要求等。2、試運轉過程中的檢測項目:①測量風機的風壓、風量、轉數和效率是否達到設計要求。②各出風口送出的空氣溫度是否滿足使用的要求。③各出風口和吸風口風量是否符合標準的規定。④測量各參數的數值都應在允許的偏差范圍內。⑤試運行時要注意安全,同時要防止吸人雜物傷人或損壞設備。⑥試運轉過程中,要做到分工明確。對出現的問題,及時加以處理。
一、抓好制度建設,致力人本管理 公路段是公司機械化程度最高的單位,也是固定資產大戶,幾年來南征北戰,擁有攤鋪許多高速公路路面的輝煌業績。人是生產力中最為活躍的要素。段領導班子在充分調查研究的基礎上,選準突破口,以狠抓人員管理為切入點,特別是抓干部管理和管服人員的管理入手。通過召開職工大會、干部會議,讓大家出謀劃策,多方征求意見,緊緊抓住工程質量這一永恒的主題,建立了工程質量管理的崗位責任制,出臺了與工程質量相關的各個控制環節的質量管理辦法,實行責任人風險抵押制,對工程建設實行全方位、全過程控制。在公司管理辦法規定的基礎上制定了補充規定,重點體現了職工獎懲條例,真正做到在同等條件下多勞多得,少勞少得,充分調動了職工的工作積極性,提高了勞動效率,并且增強了大家的組織紀律觀念。段領導以身作則、嚴格要求,并向職工承諾“五不”:一不飲茶;二不喝酒;三不吸煙;四不進歌舞廳;五不去高級賓館。段里的大事小事實行企務公開,將職工工作、獎懲情況等職工關心的賬目公布在企務公開欄上。同時實行工班長競爭上崗,讓職工提名投票選舉工班長,使一些具有一定工作能力、群眾信任的人員通過競爭走上工班長的崗位,讓
一點質量過程控制學習資料
在多年的城市軟土地下工程實踐中,工程技術人員和研究人員已經認識到,軟土基坑設計預測和實際施工結果之間常有巨大差異,保守的設計和昂貴的加固措施并不一定能保證基坑周圍巖土環境的變形要求。本文結合多年的工程實踐經驗,針對基坑變形的發生、傳遞、最終影響的各個環節,提出了對變形進行全過程綜合控制治理的理念,將地下工程變形控制分為變形的源頭控制、變形傳遞過程控制、保護目標變形的個別控制與治理三個階段。以深基坑工程為例,在此全過程控制理念的指導下結合基坑工程時空效應施工法、微變形調整手段和遠程監控管理方法,形成一套完整的地下工程微變形控制方法體系,并成功地應用于上海的地鐵建設和其他的市政工程中,取得了巨大的經濟和社會效益。 2 基坑變形全過程控制理論 基坑變形系統是由三個元素構成的:變形來源、傳播途徑和保護對象。基坑開挖卸載引起圍護結構向基坑內的變形,圍護結構的變形引起其后面的土體位移以填充由于圍護結構變形而出現的土體損失,并逐漸向離基坑更遠處的土體傳遞,在一定時間內傳遞到地面和建筑物處
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工業自動化儀表與過程控制.
發一個“過程控制工程”學習講義,是浙江大學智能系統與決策研究所戴連奎教授的課程講座!
1.工程項目投資全過程控制原理 工程工程項目投資控制是工程建設項目管理的重要組成部分,是指在工程建設項目的全過程(投資決策、設計、招投標、施工階段)采取有效措施,把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內,并隨時糾正發生的偏差,以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現,達到合理使用人力、物力、財力,獲得最大投資效益的目的。基于工程項目投資運動的特點和運動規律,工程項目投資的控制涉及到方方面面,其基本控制原理為:全過程、全方位的控制;不同投資主體的控制;合理設置控制目標;以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。 工程項目投資控制最首要的一點是全過程控制原則。這種全過程具體體現在投資決策、設計、招投標、施工和竣工決算等階段,而且每一階段都是缺一不可的。以往在工程實踐中往往只是片面地強調施工階段的投資控制,但事實證明,施工階段對項目投資進行控制的影響程度在全過程控制中僅占很少的一部分,只有投資決策和設計階段的控制才是關鍵。 眾所周知,決策起核心作用。正如周恩來總理所說:“決策失誤是最大的失誤”。當投資決策后,設計是控制的關鍵。據國外一些專家
一 、招標階段的監理控制 在招標階段,業主最關心的是智能化系統功能的確定、方案論證、標書的起草及發放、投標單位的確定及考察、投標方案的審查及施工單位的選定。為此,監理圍繞業主的要求主要進行如下幾方面的工作: 1、協助業主對智能化系統進行功能確定及方案論證 根據業主對智能化系統所需要完成的任務、要求及要達到的功能,參照裝飾設計的總體平面布局,監理運用專業人員的知識,協助業主明確智能化系統所需達到的功能、明確系統所需控制的區域,機房的設置位置、控制線路的走向、執行機構的設置方案,及初步確定網絡系統的型式、材料設備的檔次(國產還是進口)等。這期間需明確三個不等于: 即 A、在建筑物內采用了綜合布線不等于實現了建筑智能化 B、在建筑物內設置的信息插座越多不等于智能化水平越高 C、系統集成不等于集中控制 還必須做到三個統一: 即 A、需求必須與經濟可能統一 B、需求必須與技術可能統一<
一、工程全過程造價相關概述所謂的工程造價是指從招標階段到竣工驗收階段所耗費的全部費用,主要由工程費用和其他費用組成。所以,從中我們可以看出工程費用只是工程造價其中的一個部分而已。在建筑工程中,增加基本的固定資產是整個工程的建設工作,所以,從決策到設計、施工都要進行全過程的控制,從而降低整個工程的造價。二、建筑工程造價全過程控制中存在的問題1.工程造價管理理念落后我國的建筑工程事業發展十分速度,然而在目前我國建筑工程造價控制管理的問題方面,還是存在著思想落后、觀念陳舊、對建筑工程造價缺乏整體和規劃意識的問題。面對不確定性極強的建筑工程造價,當前的管理者卻并沒有對工程造價進行全面系統而具有同步動態的分析認識,也沒有進行與時俱進動態的控制和管理。所以,在當今建筑工程國際化的背景下,我們應當重視不同地區造價的差異性,避免盲目的規劃。這樣,不僅可以促進建筑工程的發展,而且有助于建筑市場自由競爭機制的形成。2.工程造價人員不夠專業化建筑工程造價管理是一門非常講究專業技術
文章來源:京津冀技術部 綠地集團結構設計中心 ,為了保證文章可讀性,略有刪減
于水資源在人們日常生活及各行業的生產中起著不可替代的作用,為了保證水資源的正常使用,對于水質檢驗的工作就顯得異常重要。而在對水質進行分析及測量時,建立起健全而完善的測量體系,建設達到標準的實驗室,換句話說,就是針對諸多因素都建立起相應的預防措施。這樣,才能夠確實而有效的提升水質檢驗的質量。 一、目的和方法 水質檢驗的目的包括研究水質是否合適、考察環境質量以及水源的污染程度、查看水處理的效率等。水質參數隨檢驗目的及水質樣本的性質而定,然后,將所得到的數據加以分析評估,以此來說明水質檢驗的相關結果。水質參數測定的方法一般屬于化學和物理方面的檢測,原理和儀器的操作都來源于化學分析的方法。還包括生化需氧量、化學需氧量、總需氧量、溶解氧和總有機碳等一些參數的分析儀器的測定。生物檢測包括顯微鏡檢驗、細菌檢驗、魚類毒性檢驗以及對環境影響的個別機體殘留物的檢驗。 水質檢驗包括著以下幾個過程:對水樣的采集、樣本的運送和處理,以及相應的保存措施。還有對檢測工作人員和檢測設備的統籌管理。而其中的每個環節都需要技術的管理控制及多方
一、前言 隨著我國經濟的不斷發展,各地都在大力開展市政工程建設。在城市道路的建設中,經常會遇到軟土地基沉降及路基翻漿等道路病害,為減小工后沉降及差異沉降,必須進行地基處理以保證路基的穩定性。目前,軟弱路基加固中常采用的方法有:換土復填法、固化劑法、排水預壓法、擠密砂樁(碎石樁)法、深層攪拌法(包括粉噴和漿噴)、強夯法等。深層攪拌法多用于高速公路橋頭深厚軟基處理,該法能縮短工期,但造價高,且成樁的質量不易控制。其它的方法大都存在工期長、受施工環境影響大等缺點。相對以上處理方法,選擇灌漿法,不但技術可行、經濟實用,而且大大縮短了工期,提高施工效率,加固效果良好,并且灌漿法極大地減少了對環境的污染,十分適用于城市道路軟弱路基的處理。 二、灌漿法工作原理介紹
為了實現對過程中某一參數如溫度、壓力、流量、液位等的調節和控制,調節閥是必不可少的。因此,控制閥的正確選擇對過程自動化具有重要意義。這里我們教你如何正確選擇過程控制閥。 1、調節閥的組成與分類 調節閥又稱控制閥,是執行器的主要類型,通過接受調節控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力,調節閥可以分為氣動、電動、液動三種,即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥,以電為動力源的電動調節閥,以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥,另外,按其功能和特性分,還有電磁閥、電子式、智能式、現場總線型調節閥等。調節閥的產品類型很多,結構也多種多樣,而且還在不斷更新和變化。一般來說閥是通用的,既可以與氣動執行機構匹配,也可以與電動執行機構或其他執行機構匹配。 2、調節閥類型的選擇 調節閥的閥體類型選擇閥體的選擇是調節閥選擇中最重要的環節。調節閥閥體種類很多,常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等10種。在選擇閥門之前
MBR運行過程控制的三個要點1.MBR影響因素的控制
知識點:單項工程綜合概算