空調(diào)冷卻系統(tǒng)水中的困惑!

大家好!前段時(shí)間碰到一個(gè)電廠空調(diào)冷卻水系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,系統(tǒng)的的水流量完全符合要求,塔為開式系統(tǒng),可是冷卻泵的吸水口總有空吸聲音,噪音很大,泵的電流只有額定電流的一半左右,什么原因/?!還有泵的進(jìn)出水口壓差很小,只有2.4公斤,滿足要求嗎?

關(guān)于中空冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題請(qǐng)教

:( :( :( :( :( 各位大哥, 小弟有一問(wèn)題想請(qǐng)教,我這里的中央空調(diào)冷卻水進(jìn)出口溫差太大,進(jìn)水溫度在28~29攝氏度,而出水口溫度達(dá)到35~36攝氏度,是什么原因造成的,有沒(méi)有解決的辦法!!!!特急!!!!!

干燥冷卻系統(tǒng)改造方案比較

某干燥冷卻系統(tǒng)改造方案:請(qǐng)大家填入問(wèn)號(hào)處數(shù)據(jù)被冷卻介質(zhì) 切片(C=1.8) 設(shè)計(jì)值:流量20020KG/h,進(jìn)口溫度:210 出口溫度:177 停留時(shí)間 1.5min 冷卻介質(zhì) 氮?dú)釩=1.034) 設(shè)計(jì)值:流量7500KG/h,進(jìn)口溫度:45 出口溫度:188 停留時(shí)間 1.5min被冷卻介質(zhì) 切片(C=1.8) 實(shí)際值:流量20020KG/h,進(jìn)口溫度:207 出口溫度:173 停留時(shí)間 1.5min 冷卻介質(zhì) 氮?dú)釩=1.034) 實(shí)際值:流量7000KG/h,進(jìn)口溫度:48出口溫度:195 停留時(shí)間 1.5min改造方案:設(shè)計(jì)值:切片:流量20500KG/h,進(jìn)口溫度:210 出口溫度:?停留時(shí)間 1.3min氮?dú)?:流量7500KG/h,進(jìn)口溫度:40 出口溫度:?停留時(shí)間 1.3min有計(jì)算步驟更好 謝謝:(

變壓器冷卻系統(tǒng)最全講解

你了解變壓器冷卻系統(tǒng)嗎？

電力變壓器的冷卻系統(tǒng)包括兩部分：內(nèi)部冷卻系統(tǒng)，它保證繞組、鐵芯的熱量散入到周圍的介質(zhì)中；外部冷卻系統(tǒng)，保證介質(zhì)中的熱散到變壓器外。根據(jù)變壓器容量的大小，介質(zhì)和循環(huán)種類的不同，變壓器采用不同的冷卻方式。

閉式冷卻系統(tǒng)的工藝流程

知識(shí)點(diǎn)：閉式冷卻系統(tǒng)

自動(dòng)噴水防護(hù)冷卻系統(tǒng)如何安裝？

儲(chǔ)罐的固定式冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)對(duì)于固定頂罐的固定式噴淋冷卻系統(tǒng)中環(huán)管的半徑，開孔大小及孔間距怎么確定？:time:

分析冷卻系統(tǒng)的散熱效率更高

散熱器冷卻液從上水箱流經(jīng)散熱器芯，再流到下水箱的稱為下流式散熱器。這種散熱器常用于越野摩托車或單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。上水箱設(shè)有加液口，也裝有散熱器蓋，上水箱右上部用軟管與恒溫器相連接，下水箱左下部用軟管與水泵相連接。散熱器芯由扁水管和散熱片組成，如圖一所示，一組平行的扁水管兩端分別與左右（或上下）水箱焊接連通，扁水管窄邊正對(duì)迎風(fēng)面空氣，在兩根扁水管之間焊接有散熱片，高溫的冷卻液流過(guò)扁水管時(shí)，將熱量通過(guò)散熱片散發(fā)給流經(jīng)的空氣帶走。散熱器蓋在散熱器右或上，水箱的加液口上裝有散熱器蓋，即散熱器蓋上環(huán)形鉤沿加液口外緣鎖緊凸輪面轉(zhuǎn)動(dòng)，使散熱器蓋的上密封面和下壓力閥分別與加液口的上密封面和內(nèi)密封面形成密封，構(gòu)成一種壓力冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)壓力提高后，使冷卻液溫度高達(dá)也不會(huì)沸騰，即提高了冷卻液沸騰溫度，使冷卻系統(tǒng)的散熱效率更高。散熱器蓋上有兩個(gè)彈簧閥壓力閥和真空閥。在彈簧力作用下，壓力閥與加液口下密封面密封，當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力隨冷卻液溫度的上升而增高時(shí)，壓力閥能將壓力保持一定值。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)一定值大于彈簧力壓力閥開啟，使冷卻液因溫度上升而體積膨脹，經(jīng)壓力閥溢出流往儲(chǔ)液箱，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力太高而損

冷卻系統(tǒng)的各組成部件及工作原理

知識(shí)點(diǎn)：冷卻工作原理

循環(huán)冷卻系統(tǒng)問(wèn)題緊急求教>

我公司根據(jù)一企業(yè)要求將冷卻水的補(bǔ)充水處理為軟化水,硬度小于0.03mmol/l,但經(jīng)過(guò)運(yùn)行一段時(shí)間后,出現(xiàn)了冷卻塔壁上有很多鹽析出??,將硬度提高到1mmol/l后,鹽析出稍微好點(diǎn).我以為是起濃縮比太高后造成的,但甲方卻堅(jiān)持說(shuō),怎么這樣的水用在鍋爐上不會(huì)有這種想象?/請(qǐng)各位高手幫忙解答?????

自動(dòng)噴水防護(hù)冷卻系統(tǒng)噴頭考點(diǎn)匯總！

一、噴頭選型 1. 閉式系統(tǒng)的灑水噴頭，其公稱動(dòng)作溫度宜高于環(huán)境最高溫度30℃。

景觀中央空調(diào)冷卻系統(tǒng)的熱污染問(wèn)題?。?/a>

工業(yè)水冷卻系統(tǒng)，怎樣計(jì)算空調(diào)機(jī)的功率

擬采用風(fēng)冷熱泵冷水機(jī)組降溫，總冷卻水量為10個(gè)立方，工作時(shí)溫度基本上在40-50度，需要冷卻到20-25度以下。需要多大制冷量的空調(diào)機(jī)，具體是怎么計(jì)算的？

啤酒冷卻系統(tǒng)，如何保證啤酒溫度恒定為4度？

現(xiàn)有一酒吧要做一啤酒冷卻系統(tǒng)，先設(shè)一個(gè)DN150，長(zhǎng)度為15M的集水器（換熱用的），集水器里面套有多組盤管組成的啤酒盤管，啤酒從中流動(dòng)。從而與集水器內(nèi)的冰水進(jìn)行熱交換，降低啤酒溫度。啤酒要求溫度為4度恒定，我準(zhǔn)備在集水器內(nèi)設(shè)一個(gè)溫度計(jì)，當(dāng)然溫度高于4度時(shí)，循環(huán)水泵開啟，抽走集水器的冰水，同時(shí)補(bǔ)充進(jìn)新的低溫（假設(shè)3度）冰水。問(wèn)題：1、冰水補(bǔ)給是靠重力流進(jìn)集水器的，而回水則是靠水泵抽走后又送入冰水桶的，這兩段管徑如何選擇？我考慮補(bǔ)水管徑要大，不然抽得快，而流得慢，就會(huì)吸入空氣了。但究竟管徑選多少合適，心里就沒(méi)數(shù)了。請(qǐng)大家?guī)椭獯稹?/p>

富士康某工廠大型空壓站冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： DN80以上采用空壓專用鑄鋼渦輪蝶閥（閥桿.閥板為304不銹鋼）碟閥預(yù)留閥門后須加300mm法蘭短節(jié)并用法蘭盲板封睹（蝶閥對(duì)夾法蘭采用承插焊法蘭，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：HG20597）圖紙包含：圖紙目錄 設(shè)計(jì)說(shuō)明、空壓站氣管平面圖、空壓站氣管系統(tǒng)圖、空壓站冷卻水平面圖、空壓站冷卻水系統(tǒng)圖、空壓房排水平面圖、400、 450HP空壓機(jī)配管安裝大樣圖、空壓機(jī)控制儀表氣管配管圖、屋頂冷卻塔水管系統(tǒng)圖、冷卻塔補(bǔ)水泵系統(tǒng)詳圖等。

消防冷卻系統(tǒng)水力計(jì)算方法

中央空調(diào)冷卻系統(tǒng)異常的原因有哪些？

中央空調(diào)的冷卻系統(tǒng)是維持空調(diào)正常運(yùn)作的重要部分，其主要功能是吸收室內(nèi)熱量，通過(guò)制冷劑循環(huán)，將熱量排放到室外，從而維持室內(nèi)溫度的舒適。冷卻系統(tǒng)通常包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等關(guān)鍵部件。下面煜信空調(diào)將分析中央空調(diào)冷卻系統(tǒng)異常的原因有哪些？

用沖霜水做冷卻系統(tǒng)，冷凝器進(jìn)水溫度為多少？

設(shè)計(jì)一個(gè)水池存儲(chǔ)沖霜水，然后用作于冷卻系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)冷凝溫度時(shí)，進(jìn)水溫度應(yīng)該按平時(shí)當(dāng)?shù)氐乃疁?，還是沖霜水的水溫，畢竟沖霜水只在一段時(shí)間里有，而且溫度會(huì)很快回升。