為配合新橋梁設計規范的實施,作者從應用角度出發,編寫了這本《橋梁設計規范學習與應用講評》。書中結合新規范特點,對鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁結構設計的基本原理作了簡要的介紹,對新規范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述,重點講述基本概念和實用設計計算方法,對使用中應注意的問題作了有針對性的論述和探討,以使讀者能夠準確理解規范的原意、正確運用新規范進行橋梁工程設計。本書可作為從事公路及城市橋梁設計、科研、施工、監理及管理人員學習和應用新規范的輔導材料,亦可作為交通土建、道路工程和橋梁工程等專業《結構設計原理》課的參考資料。
橋梁設計規范學習與應用講評(張樹仁).pdf
希望對正在學習的和初做設計的人能有幫助。
昨天在圖書館找到的書,05年6月出版,張樹仁教授編,張老師是新規范制定者之一,看了會,感覺講得挺細的,想介紹給大家,在網上找了會,沒找到電子版,呵呵。
張樹仁—橋梁設計規范學習與應用講評
供配電設計規范征求意見稿
共8本鋼結構類的設計規范,分別為:1.鋼結構工程施工質量驗收規范 2.鋼結構工程施工質量驗收規范-條文說明 3.鋼結構加固技術規范 4.焊縫符號表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術規范 6.gbt 714-2008 橋梁用結構鋼 7.鋼結構設計規范GB50017-2003 8.公路鋼木設計規范JTJ025-86
城市橋梁設計規范2011
公路鋼結構橋梁設計規范
本帖最后由 極度無奈 于 2014-5-12 16:48 編輯 如題,看pkpm分析的短期作用效應下的饒度,要轉換成荷載長期作用下的繞度怎么轉換?是用這條公式換算長期剛度Bl=Bs/θ,然后fl=fs*Bs/Bl 嗎?那θ在1.6-2.0之間,是不是就是說fl=(1/2.0~1/1.6)倍fs之間? 注:fl為長期荷載作用下的繞度,fs為短期荷載作用下的繞度;Bs為短期剛度,Bl為長期剛度。
《城市橋梁設計規范》cjj-2011-第十章中10.0.5關于人群荷載的規定,其中加載長度L規范未作詳細說明,在多跨情況下,L為橋梁跨徑的總和,還是單跨跨徑,(最大跨徑還是最小跨徑)?從計算公式來看,L越小,W越大,請高手指教。
建筑地基基礎設計規范GB 50007-2002的理解與應用
抗震設計規范第6章學習-下面的帖子文件就不用下載了,此帖子中的6個壓縮包即可2010[ 本帖最后由 haishengwu 于 2010-11-8 22:48 編輯 ]
供配電系統設計規范學習課件
有時間沒時間請多學習設計規范,電氣設計規范很多,規定的很詳細,能學到很多東西,在這里問個簡單的問題,回答的很多但不一定全面,不如自己學規范掌握的牢靠,如果對規范不理解,在這里交流交流,大家探討一下倒是很有必要
論文簡介:建筑抗震設計規范應用與分析建筑抗震設計規范應用與分析-朱炳寅 投稿網友:simbastar 上傳時間: 2013-09-05
按照現行規范橋梁設計過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態來進行。前者是控制結構在喪失服務能力臨界狀態時的承載能力,可以認為是對安全性要求的保證。后者控制結構在正常使用狀態時應力、裂縫和變形小于一定的限值,對應于適用性的要求。而對于經濟、美觀的要求則沒有具體的指標進行衡量。 橋梁規范應該更加重視結構的耐久性問題。國內從上世紀90年代開始重視了對結構耐久性的研究,也取得了不少成果。這些研究大多是從材料和統計分析的角度進行的,對如何從結構和設計的角度及如何以設計和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規范應充分重視橋梁的超載問題。平心而論,既然這種現狀不能在短期內得到解決,那么作為工程設計人員就應該在設計時就會面臨這一問題,而規范也應該在這方面有所考慮。
園林設計規范學習總結本學期我們學習了園林設計規范的部分內容,下面以公園設計規范部分摘要進行總結學習。
現在都是路橋的新規范,有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規范的,就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范.>(JTJ023-85) ,做設計必備書籍。發給我一下,我做畢業設計急需 先謝謝各位了,直接發到我郵箱:yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!急需阿!!!!!要不趕不上畢業答辯了!!!5555555555555555555
最近做一個醫院,發現綜合醫院建筑設計規范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫院還有沒有相關規范,發現這方面的資料和規范很少