大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計(jì)要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
視頻內(nèi)容: 視頻回放地址:https://ke.qq.com/course/313083?tuin=12d08a71 資料下載QQ群:556901076
6月23日(本周六晚20:00)橋梁設(shè)計(jì)公開課 上課老師:肖老師 朗筑實(shí)力派橋梁網(wǎng)絡(luò)課老師,某著名交通勘察設(shè)計(jì)院副總工。 *十五年工作經(jīng)驗(yàn); *歷任橋梁設(shè)計(jì)師、橋梁專業(yè)負(fù)責(zé)人,不僅實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富,而且在《城市道橋與防洪》、《華東公路》等多家知名期刊上發(fā)布專業(yè)性文章,理論功底深厚!
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
我國是一個(gè)多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷,這不但會(huì)影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向?yàn)?zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資,從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好,就需要在橋梁設(shè)計(jì)中對橋梁抗震設(shè)計(jì)有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個(gè)多世紀(jì)以來,人們對地震的破壞機(jī)理已有了深入的認(rèn)識(shí),并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu),求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機(jī)過程,以此隨機(jī)地震作用于結(jié)構(gòu),求出結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)統(tǒng)計(jì)量
“設(shè)計(jì)師應(yīng)該通過自己巧妙的設(shè)計(jì),使原本復(fù)雜的問題簡單化,使原本復(fù)雜而又難與施工的結(jié)構(gòu)變得受力簡單,施工方便”。和國外一些著名建筑比,我國建筑,尤其是公用場館,公共交通方面存在結(jié)構(gòu)受力不合理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,適用經(jīng)濟(jì)性差等問題,這其中除了技術(shù)層面外,還是設(shè)計(jì)文化的差異,政治因素等方面的原因。從中可以看到,不僅僅是橋,還有機(jī)場,市政建筑,古代教堂,甚至有廣場上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹木。在設(shè)計(jì)理念中我們應(yīng)該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……,中西不同各有所長。不同文化之間的溝通,有助于我們設(shè)計(jì)水平的提高。 1.橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念 橋梁美學(xué)包括“形式美”、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調(diào)美”三個(gè)要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質(zhì)和體現(xiàn)橋梁的美學(xué)價(jià)值相統(tǒng)一,因而,橋梁設(shè)計(jì)師在考慮橋
目前,預(yù)制結(jié)構(gòu)橋梁存在3種結(jié)構(gòu)體系:
本人為女性,景觀施工多年,想改行設(shè)計(jì),請問哪位園林朋友有園林景觀方面的視頻教材提供,收費(fèi)的也可考慮。并請?jiān)O(shè)計(jì)行家們不吝賜教,告之有何捷徑。謝謝!
橋梁設(shè)計(jì)游戲,特別好玩,提高設(shè)計(jì)者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價(jià)小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?
如題。視頻會(huì)議我們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)?!看設(shè)計(jì)手冊上講到了一個(gè)終端設(shè)備,所以我覺得整個(gè)視頻會(huì)議系統(tǒng)的設(shè)計(jì)其實(shí)也就是綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)而已,只要在視頻會(huì)議點(diǎn)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)插座就可以了!不知道我的理解對不對哦!望各位高手指點(diǎn)指點(diǎn)小弟,現(xiàn)在有個(gè)這樣的弱電系統(tǒng)要設(shè)計(jì),可是我不會(huì)阿!
日本-橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針
求助各位大佬:1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋,是否滿足行洪要求,應(yīng)該從哪幾個(gè)方面計(jì)算?現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,沒有實(shí)際流速等數(shù)據(jù),請問應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計(jì)算?2. 河道怎么設(shè)計(jì),正確的步驟是什么?應(yīng)該參考什么規(guī)范?比如說河底坡降,邊坡比,控制流速這些?小女子是給排水的,不太懂這些,請各位高手不吝賜教!!!越詳細(xì)越好!!!跪謝!!!
(1)普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設(shè)計(jì) 計(jì)算活載彎矩時(shí),支點(diǎn)負(fù)彎矩采用活載非對稱布置時(shí)的數(shù)值;跨中正彎矩采用活載 對稱布置時(shí)的數(shù)值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫,建議配彎矩 鋼筋時(shí)在正常計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加。 經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn):增加20%~30%的受拉鋼筋數(shù)量,對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置,合理調(diào)配彎矩筋和彎起 的斜筋,避免出現(xiàn)局部鋼筋間距過大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長度間的比值,不僅能節(jié)省受彎鋼筋,而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過計(jì)算總結(jié),建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長度的比值為 2.45~2.95為最適宜。現(xiàn)在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要,蓋梁多采用大懸臂, 而對柱間距不受限制的跨河橋,宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2.8為宜,中柱頂?shù)膹澕翡摻钜话銜?huì)略大于邊柱頂, 為避免浪費(fèi),可單獨(dú)配筋。
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設(shè)計(jì)過程,望有橋梁的朋友指教一二
論文簡介:主要介紹,箱梁設(shè)計(jì)、配筋的計(jì)算問題,還有其他一些關(guān)于橋梁計(jì)算的問題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06
設(shè)計(jì)百問,一般的問題基本上都能找到
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