某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統圖:handshake

某橋梁施工的臨時供配電設計

請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統圖:handshake

橋梁施工圖設計自查要點

本文方便大家相對系統、完整的對照自己的

中交詳解橋梁施工圖設計

橋梁設計施工圖與方案的精品

江南大橋34+79+34連續梁施工圖http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=926&fromuid=7659樾河大橋施工圖110米的斜靠式拱橋-帶觀光臺-肖汝成搞的http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=2116&fromuid=7659蘇通大橋設計方案http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=5712&fromuid=7659由于文件太大，我這里雖然有圖紙與ppt文件，但是上傳太慢，也沒有必要浪費網絡資源，所以給出鏈接。其實，那個網站的一些資料也很好的，大家學習的話可以多找幾個專業網站。

簡支橋梁案例設計分析與施工

簡支橋梁的一點資料 希望對大家有用

公跨鐵橋梁施工組織設計

公跨鐵橋梁施工組織設計

橋梁專業施工圖設計審查要點

橋梁專業施工圖設計審查要點與同行共享！

橋梁工程模板設計與施工

公路鋼混組合橋梁設計與施工規范

公路鋼混組合橋梁設計與施工規范2015，征求意見稿或報批稿都可以，謝謝

橋梁加固的設計與施工措施

問題補充：1工程簡介某橋橋梁全長424m，上部為21孔20m簡支鋼筋混凝土T梁；下部橋墩為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力臺、擴大基礎。經

中日橋梁施工管理與橋梁設計概述

一、前言 隨著改革開放和我國經濟實力的增強，我國的橋梁建設有了長足地發展。特別是在大跨徑橋梁方面，代表著世界先進水平的南浦、徐浦大橋、銅陵長江大橋相繼建成通車，但在整體水平上，特別是在橋梁的施工管理、安全意識、施工質量以及設計方面，我們離世界先進水平還有差距。作者在日本實習的一年里，通過自己的做與思考，深深感受到了這一點。 二、施工管理 日本的橋梁施工采用監督員和現場代理人制，監督員是由建設部在全國各地的建設處人員承擔，屬于國家公務員。由于公務員只需通過國家

做橋梁施工臨時設施設計

我們是中國中鐵的一支設計團隊，隊伍中的成員都在一線干過。現為施工單位，加工場設計橋梁施工方面的大臨設計，可根據圖紙特點設計不同形式的臨時設施，包括：三角掛籃、菱形掛籃、便橋、套箱、0號塊、支架等結構設計，是為施工單位、設計單位及橋梁零件加工企業的得力助手。如需要請打電話：13983889582 王先生長期有效！！！滿意為止！

中日橋梁施工管理與橋梁設計綜述

一、前言隨著改革開放和我國經濟實力的增強，我國的橋梁建設在大跨徑橋梁方面有了很大發展，代表著世界先進水平的南浦、徐浦大橋、銅陵長江大橋相繼建成通車，但在整體水平上，特別是在橋梁的施工質量、管理以及設計等細節方面，離世界先進水平還有差距。下面就日本橋梁施工細節方面做一些簡要介紹，取其精華去其糟粕。 二、施工管理 日本的橋梁施工采用監督員和現場代理人制度，監督員是由建設部在全國各地的建設處人員承擔，屬于國家公務員。由于公務員只需通過國家公務員考試，所以其專業知識不一定很強，主要是對現場代理人進行管理，所以一位監督員也可以同時監督幾個橋梁工地，其職責是審查由代理人呈報上來的各種材料，并由其簽字生效，其依據是施工管理標準。在日本經過多年努力，由專家們根據不同橋梁、施工特點，編制了不同的管理

多點連續頂推橋梁設計與施工

多點連續頂推橋梁設計與施工

鐵路的橋梁設計及其施工注意事項分析

1橋梁設計1．1設計荷載結構自重:自重系數1．04，包括自重和二期恒載。二期恒載包括8cm厚的混凝土橋面鋪裝層，10cm瀝青混凝土鋪裝層，護欄及防落網。預加力。混凝土收縮及徐變:混凝土收縮徐變的延續期按10年計入;28d抗壓強度標準值50MPa;環境相對濕度80%。基礎變位作用:最大沉降5mm。取其包絡作為基礎沉降工況的效應。汽車荷載:1．3×公路I級，雙向4車道。均勻升溫+25℃，均勻降溫－25℃。1．2梁部設計根據城際鐵路管理部門要求“上跨高速鐵路橋梁的梁部宜采用整體箱梁”，本設計采用單箱雙室等截面連續梁，底板厚25cm，頂板厚28cm，腹板厚50cm，箱梁頂寬1424cm，底寬925cm，橫斷面如圖2所示。預應力設置:腹板束采用型號15．24－17，頂底板束采用型號15．24－15鋼絞線，內徑為90mm金屬波紋管成孔。預應力鋼絞線錨下控制應力均為1395MPa。采用有限元分析軟件橋梁博士進行梁的計算。用梁單元建立3跨連續梁的平面模型，共有單元155個，節點

橋梁施工現澆蓋梁支架設計與施工

1、概述 蓋梁，也稱帽梁，一般設于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁，如采用現澆施工，其施工質量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員能安全地進行各種施工作業，才能確保施工質量和安全，杜絕模板漏漿、脹模等質量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點支架設計時，計算承受的荷載包括：模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產生的荷載及支架自重等。 2．1 縱橫粱的設計計算各種支架中，模板下、支架頂的縱橫梁的設計計算大同小異，一般可將之當作簡支梁計算。設計計算時，先初選構件類型（如方木、槽鋼或工字鋼等），再根據最大彎矩或最大剪力的數據，選擇構件型號及截面，驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2．2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡支的軸心受壓構件計算，先初選構件類型（如鋼管、型鋼或門式架等），再根據最大軸力的數據，按計算值選擇構件型號及