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關于擋土墻設計資質要求的疑問
請問，道路工程，項目自己選定一些棄土場，棄土場的擋墻設計需要什么資質的單位才能做呢？還是說水土保持方案編制單位就可以做！謝謝
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城市橋梁設計的要求有哪些？
1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容，并應符合現行的有關規范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現行有關規范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩定的防護措施。
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暖通設計中的各種水質要求
1、 《暖規》4.3.1 條文說明 P216： 降低鋼制散熱器腐蝕速度可采用以下幾個方面的措施：根據《工業鍋爐水質》(GB 1576)的要求，控制系統水質和系統補水水質的溶解氧應≤0.1mg/L；水溫 25℃時 pH 值，給水≥7，鍋爐應在 10～12 之間。
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橋梁照明節能與環保設計要求
1、橋上照明及地下通道的照明標準不應低于兩端道路照明標準。大型橋梁和較長的地道照明應專門設計。 2、橋上照明燈桿位置：根據人行道寬度和橋面照度要求確定。但桿座邊緣距行車道的凈距不應小于0.25m，且金屬燈桿應有可靠的接地裝置。 3、照明燈桿桿座在滿足功能要求前提下，其外型應與橋型、欄桿以及周圍環境協調一致。 4、在高架道路兩側有醫院、學校、集中辦公、住宅等對聲源敏感地段，應設置聲屏障。
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水利工程監理單位資質要求
一、哪些項目必須實行監理
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辦理勘察設計資質對企業規模有什么要求？
辦理勘察設計資質時，企業規模是考核的一個重要指標，具體要求會根據不同等級的資質而異。一般來說，企業規模體現在以下幾個方面： 1. 注冊資本：企業需要具備一定的注冊資金才能申請不同級別的勘察設計資質。例如，申請乙級勘察設計資質的企業可能需要實繳注冊資本不少于150萬元人民幣，而更低級別的丙級資質可能要求較低，如50萬元以上；而申請甲級資質的企業往往要求更高的注冊資金。 2. 技術力量：企業必須擁有足夠數量和相應等級的專業技術人員，包括注冊工程師、高級工程師、工程師和其他輔助技術人員等。不同等級資質對專業技術人員的數量、學
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橋梁畢業設計怎么辦!!!!
拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！
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房屋加固工程的技術要求及資質要求介紹
房屋加固工程的技術要求： 房屋加固改造方案：已有建筑物加固方案的選擇十分重要。加固方案的優劣，不僅影響資金的投入，更重要的是影響加固質量。在對于承載力不足而實際配筋已達超筋的結構構件，繼續在受拉區增配鋼筋是起不到加固作用的。合理的加固方案應達到下列要求，加固效果好，對使用功能影響小，技術可靠，施工簡便，經濟合理，外觀整齊。 房屋加固設計：建筑物加固設計，包括被加固構件的承載力驗算、構造處理和繪制施工圖三部分。在上述三部分中，對承載力計算，應特別注意新加部分與原結構構件的協同工作。一般來說，新加部分的應力滯后于原結構，加固結構的構造處理不僅應滿足新加構件自身的構造要求，還應考慮其與原結構構件的聯接。
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關于設計試樁的規范要求
設計圖紙要求地下連續墻必須進行非原位試成槽，管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進行非原位試樁。我看了一下地基基礎設計規范，好像沒有明確提到地下連續墻、樁基進行試成槽、試樁，是哪本規范有此規定，如果確實有此規定，原位試不是可以。另外請教一下，這個應該屬于設計試樁吧，那么施工是否需要試樁。兩者有何區別，請專家告知。謝謝。
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做設計竟然要如此要求呀？？
首先先感謝您看我的帖子如今我在做給排設計，要求消火栓箱布置成“組合式消防箱”！本人剛剛出來工作，很多不明白是否可以幫小弟一把，發“組合式消防箱”的CAD文件給我（或者規范圖片），這幾天就要趕設計了非常謝謝！我的聯系方式：QQ289252655懇請幫忙………………
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橋梁設計-這樣改可以嗎？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
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關于單跨橋梁的設計思路
最近設計了一個單跨橋，人行，用的PKPM雙梁建模；對于橋的理念知道太少，所以在此求助各位，是否可行；我也**過midas，但是一直沒有找到如何使用，一直郁悶了；還望各位大俠能夠指點一二； 如何做橋的設計，通常什么軟件分析；有哪些設計要求，除了樁動測，載荷試驗外，還有哪些要求；在此先謝謝了
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橋梁設計，要求預應力對稱張拉，該如何實施？
最近在做一個橋的設計，設計要求的是腹板預應力束對稱張拉，有一點不是很明白，請各位指點！比如我們現在有一個5室的箱梁，有6個腹板，假如從左到由腹板編號為1到6，按照對稱的原則，準定是1、6對稱，2、5對稱……依此類推，但是如果我千斤頂數量不夠的話，是不是可以先1號腹板的第一根鋼束，然后再張拉6號腹板的第一根鋼束呢？難道必須得是1、6號腹板的同一個編號的鋼束同步張拉？那這樣不是最少得4個千斤頂？還有就是如果腹板上同一個高度位置有兩個對稱的鋼束，我是不是得準備8個千斤頂？
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橋梁設計值得擁有的規范
橋梁設計值得擁有的規范，分享給大家，記得頂哦