抗滑樁設計與計算如何確定是采用K法？

在抗滑樁設計中，在采用地基系數法計算時，通常根據地基系數的規律，選擇采用K法、C法、m法，通常情況下滑動帶上下的地基系數規律不一樣，在這種情況下，如何確定是采用K法？還是C法？或者m法

該采用什么危險等級去設計？

最近小弟在做一類的商業樓，有十層，每層面積超過了5000平方米，一層到五層是商業店鋪，六層到十層是倉庫，倉庫是給下面每個店鋪用的，等于是給下面每個店鋪放東西的，一般是放服裝，布的倉庫，每個大約四五十個平方，我該采用中危險2級去計算，還是采用倉庫危險級計算？請各位來點建義！

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

采用新抗震規范進行常規橋梁的設計方法

1.前言 2008年5月12日，印度洋板塊向亞歐板塊俯沖，造成青藏高原快速隆升導致地震。高原物質向東緩慢流動，在高原東緣沿龍門山構造帶向東擠壓，遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強阻擋，造成構造應力能量的長期積累，最終在龍門山北川—映秀地區突然釋放，汶川遭遇8級強震猝然襲來。這次強震造成了巨大的破壞，橋梁的大量破壞導致了救援工作的延遲，主要表現在橋墩箍筋配置過弱導致剪切等脆性破壞，蓋梁長度過短導致落梁等，這次震災再次引起了全國范圍內對地震設計的重視。2008年10月1日，交通運輸部頒布了《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)（以下簡稱“新抗震規范”），首次提出了兩水平設防，兩階段設計的思想。 2

橋梁畢業設計怎么辦!!!!

拿著畢業設計任務書，不知道從何下手?。。蛄荷蠘嫗?左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！?。。?！

我國的城市設計去哪兒了？

收錄于話題 作者：王宏杰  

橋梁設計與風的那些事兒

我國橋梁建設首次采用5G 裝配方式

2020年11月17日，山東濟寧城市內環高架橋快速路兩座轉體橋同時成功轉體就位，橋梁建設首次在國內采用5G+裝配方式。

日本橋梁結構的兩階段抗震設計法

論文簡介：日本橋梁結構的兩階段抗震設計法 日本橋梁結構的兩階段抗震設計法 投稿網友：wang50615 上傳時間: 2013-08-27 <

采用Tekla軟件進行橋梁結構設計的實踐

橋梁設計游戲－－特別好玩！

橋梁設計游戲，特別好玩，提高設計者的想象能力！我正在玩第七關，游戲關鍵：造價小，通車之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?

該課程設計該采用什么工藝?

現有一份本科生水質工程學(下)(即排水工程)的課程設計如下:課設題目：某居住小區生活污水處理站一．課設題目內容： 某居住小區生活污水處理站設計，本小區住宅有3000余套，居住人數1萬多人。居住小區不設化糞池，整個小區排水系統采用雨、污分流制，污水集中到小區生活污水處理站進行二級生化處理。設計日處理污水量2000m3/d。1． 小區生活污水處理站設計進水指標： BOD5≤250mg/l COD≤300mg/l SS≤300mg/l PH=6.5～7.52．小區生活污水處理站設計出水指標： BOD5≤60mg/l COD≤100mg/l SS≤30mg/l PH=6.5～7.5 3．污水處理站地面標高為10.00m。進入污水處理站（進水泵房前集水池）污水管內底標高為7.00m。河道的常年水位為9.00m。試進行污水處理站工藝設計。 二．課設要求內容：（一）課設說明書與計算書一份。（二）圖紙內容（至少兩張2#圖）：

日本－橋梁疲勞設計指針

日本－橋梁疲勞設計指針

橋梁設計。對本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二

橋梁箱梁設計及配筋計算

論文簡介：主要介紹，箱梁設計、配筋的計算問題，還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友：ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

設計人必備-橋梁設計百問

設計百問，一般的問題基本上都能找到

我國設計隧道的基本要求

1.隧道必須根據隧道所處地區的工程地質和水文地質等情況，綜合考慮運營和施工條件，按照安全、經濟、合理的原則進行設計。 高速公路、一級公路上的隧道和二級、三級、四級公路上的短隧道的線形及其與公路的銜接應符合路線布設的規定。 二級、三級、四級公路上的特長及長、中隧道位置，原則上應服從路線走向，路、隧綜合考慮。當隧道線形為曲線時，其各項技術指標應符合路線布設的規定。隧道洞口的連接線應與隧道線形相配合。 隧道內的縱坡一般應大于0.3%并小于3%；時洞和短于50m的隧道其縱坡不受此限。2.隧道凈空 隧道凈空應符合本標準2.0.4條關于公路建筑限界的規定。高速公路、一級公路和二級公路平原微丘區的隧道，其側向寬度可適當減小。 三級公路山嶺重丘區及

關于橋梁引道和引橋設計的探討

1、在選用長橋短引路，還是長路短橋時，應根據地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經濟、美觀等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區間交通的相互關系，預留防洪搶險通道，保證消防、救護、搶險等車輛的進出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側應采用擋土垟和垟上欄桿；橋頭人行道側石在平面上應緩和接順、其變化斜率不宜小于6：1（長方向：橫方向），拆角處宜用平曲線順接。 7、對斜度大的斜橋，宜根據橋址處的地形地物，在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔、使其后的引橋，按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結構，來適應路基沉降。橋頭搭板長度不應短于6.0m，施工時應采用返開槽。 9、橋臺耳垟端點，伸入路基內的安全長度不應小于0.75m。

城市橋梁設計的要求有哪些？

1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容，并應符合現行的有關規范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現行有關規范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩定的防護措施。