道路與橋梁工程報考二級建筑師

小弟是道路與橋梁工程本科，11年畢業，目前在建筑設計院工作。 準備報考2014年的二級建筑師。目前已經開始復習了，可是我能順利參加考試報名么？求指點 本科及以上 建筑學 大學本科（含以上）畢業 2年 2011年 相近專業

申報道路與橋梁工程師須知

湖北異欣職業培訓學校申報職稱工程師類中高級職稱：土木建筑 土木工程 巖石工程 土巖方 風景園林 園林建筑 園林工程 園林綠化 古建筑園林 工民建 工民建安裝 建筑管理 建筑工程 建筑施工 建筑設計 建筑裝飾 工程測量 電子信息 電氣 電氣工程 電氣設備 電氣自動化 制冷與空調維護 暖通 腐蝕與防護 熱能動力 機電 機電工程 化工 機械 機械制造 機械機電 汽車維修 水利 水利水電 水電安裝 水電工程 給排水 鍋爐 窯爐 路橋 路橋施工 道路與橋梁 隧道工程 計算機技術 市政 市政工程師 市政道路工程 概預算 結構等醫學類：醫師 中醫師 藥劑師 護師 主治醫師等經濟師類：經濟管理 工商企業管理 市場營銷 勞動工資 農業經濟、運輸經濟 財稅金融會計師類：助理會計師 會計師 高級會計師建設部認證：1.建筑五大員(材料員.施工員.安全員.預算員.質檢員)監理工程師培訓結業證(建設部授權中國建筑工程總公司培訓部頒發)申報條件 1.助理級： （1）大學本科畢業，從事專業技術工作一年以上。

道路與橋梁工程計算機繪圖.pdf

人民交通出版社2004年的書

求助！！道路或橋梁工程的設計圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業了，學校需要遞交一份關于道路或橋梁的設計圖紙。（需完整性）圖紙內容能含（有數量表，總說明，目錄，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助！！

公路與橋梁專業。橋梁工程的論文！！！

橋梁論文

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題，無法按時完工的現象已經較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質量并不符合相應標準的問題依舊存在，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質量。橋梁質量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在，如果施工管理不達標，監管力量薄弱，那么將會浪費眾多的人力、物力與財力，同時還會對人們的生命財產造成不可估量的損失，甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度。因此，相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析，保證橋梁整體的施工質量。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有：1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前，橋梁施工建設過程中經常會出現延期完工的現象，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務較為繁重，而且地質等問題較為復雜，這些都為當

什么時候才有注冊道路、橋梁工程師啊？

房屋結構注冊考試現在是搞得熱火朝天，我們路橋人怎么辦啊？如果去考一注結構，平時沒接觸過實際工程，規范一竅不通，豈不是比發射神七還難啊。

道路橋梁工程規范（標準）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規范和標準，后續還會繼續上傳，但道路橋梁版塊需要更多網友的支持，她的發展和壯大需要你我的共同努力。。。。。。。。。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

公路造價實務：道路與橋梁工程施工技術

關于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業，各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程：在進行該工程的實施的時候，要根據當時的具體情況以及地質條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊、地質多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環回轉鉆機施工，但會有個別樁基會受到地上高壓的影響，這時就必須采用反循環轉鉆機。 二、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應把場地清理平整并夯結實，以免在鉆孔的過程中出現鉆機偏位的情況，以致影響鉆孔質量；根據施工圖的坐標，現場測定好樁基中線，采用四角栓狀的方法，是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點，這樣做，可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后，測量人員對樁基中心點進行復核，在確認沒有問題之后，開始進行施工，在鉆孔的過程中，也要檢查泥漿的比重，適當的添加一些膨潤土，為的就是控制

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國與各個地區相互交流與發展的重要的基礎設施，目前飛速發展的交通事業已經成為我國經濟增長的主要基礎和動力，也一定程度上帶動了我國社會經濟文化的發展。 但是，經過研究發現，我國目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害，并且這些病害已經促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋，不僅阻礙了社會的發展，也在一定程度上對人們的人身以及財產安全產生了威脅。因此，加強對病害橋梁的加固技術研究是目前我國道路橋梁建設企業的首要任務。道路橋梁中出現病害的主要表現 道路橋梁是交通道路的一種結構形式，其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力，而且還要具備一定的穩定性和延續性。目前，在我國，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結構進行相應建筑設計的，這是由于混

道路橋梁工程技術的課程

道路工程制圖、道路建筑材料、工程力學、結構力學、材料力學、高等數學、工程英語、工程測量、道路勘測設計、工程結構、路基路面工程、橋梁與涵洞工程、橋梁設計、城市道路設計、土力學、工程管理、施工監理、工程地質與水文、道路橋梁檢測技術、公路橋梁養護管理等

道路與橋梁工程專業教學中的德育滲透的幾個方法

易靈芝，女，博士，南華大學道路與橋梁工程系講師，從事道路工程、路基路面工程、畢業設計的教學工作。 摘要：五育并舉，德育為首。新形勢下，高校學生的思想道德教育面臨新的挑戰，專業課教師在學生的德育工作中起著不可忽視的作用。專業課教學進行德育滲透是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。本文就如何在道路與橋梁工程專業課程教學中巧妙、自然地對學生進行德育滲透，讓學生潛移默化地接受德育做了簡要的經驗介紹。 關鍵詞：專業教學；德育；滲透 教師在學生的德育工作中起著不可忽視的作用，而課堂教學作為德育滲透的載體，是對大學生進行德育滲透的重要渠道，也是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。但受傳統教育思想的影響和“應試教育”的沖擊，一部分專業課教師往往偏重于關注學生對所學知識的理解和掌握，而忽視了學生的思想道德成長，或者認為，對學生的思想品德教育應是“兩課”教師的職責和任務。此外，當前多數高校對教師的評價體系中沒有包含“德育滲透”“教書育人”等標準，從而導致部分專業教師形成了“智育培養為主，德育培養為輔”的錯誤導向，即專業教師只負責傳授專業課的

[推薦]好多橋梁的書，大家快去下載哦！同濟大學橋梁工程系

雖然咱們搞水工的，但是橋橋也是要涉及的推薦一個好網址希望對大家有用http://bridge.tongji.edu.cn/bridgebooks/default.asp[ 本帖最后由 tony19850811 于 2010-1-27 23:57 編輯 ]

橋梁工程模板設計與施工

淺談橋梁工程成本的操縱

我們在京昆青蘭高速臨汾聯絡線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中，在成本管理方面加大了投入和管理力度，通過深入分析成本管理中存在的一系列問題，努力尋找可操作性、實施性的方法，努力實現事前預控、事中分析、事后改進的作用。第八合同段位于洪洞縣境內，整個標段地勢平坦，樁長在45m～55m之間(根據地質的判斷在樁基施工時采取了旋挖段，保證了520根樁基施工進度要求，又節約了工程成本)，墩柱高度為3m～12m之間，其中明姜高架橋共125跨，預制25m箱梁共976片。施工時間安排在2010年內完工。為了保證成本目標能夠順利實現，通過項目各部門的共同參與來實現項目管理和成本管理的不斷提高和改進。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預測，過程有措施、事后有結論”，通過細化施工過程中的各要素、深化各環節的操作流程，建立以“目標成本”為中心的管理制度，形成量價分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施，促進目標成本能夠合理有序的完成。項目的成本管理分為成本計劃、成本核算、成本結算三個過程。

橋梁工程的能力改革綜述

實踐教學環節薄弱由于橋梁工程的建設周期一般較長，而受課時、教學經費的限制實習時間往往較短，學生在較短的實習期間內無法全面了解整個橋梁工程的設計或施工過程，這使學生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結合，所學的專業知識難以融會貫通，勢必會影響到學生工程能力的培養，不利于學生畢業后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學生的綜合素質長期以來，由于學校只注重理論教學的現狀并沒有得到徹底改變，所以在以往的考核中，大多以學生的理論考試成績作為唯一的評定標準，這顯然不能反映學生的綜合素質。要培養出適應社會和市場需要的高素質的、工程能力強、應用型的專業技術人才，就必須改進成績評定方法，重新建立一套新的學生成績評定系統，把工程能力培養、評價與學生成績考核緊密結合起來，多方面、全方位地評價學生對專業知識的掌握情況。 “橋梁工程”課程教學內容與教學方法的改革

關于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術的應用原理隔震是由抗震發展而來，是其發展的一種延伸及新趨勢，隔振技術應用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗，從而達到橋梁結構保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應的方式來有效提升橋梁的抗震性能，同時還可以最大限度地增強橋梁結構的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式，隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區別，橋梁隔震設計的主要特點在于對柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯系性，在地震后使重要構件的損害程度可以有效減少，這種情況下橋梁構件的反應加速度就可以低于地面的加速度。此外，因為阻尼設計的選用，就可以極大地降低地震發生產生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結構造成的嚴重影響。2市政橋梁工程中隔震設計技術的特點及作用作為現代城市化發展中的重要基礎設施，市政橋梁建筑包含的社會公共性很強，但與此同時，這種建筑工程基于投資成本較高，往往會增加后期運營管理的難度。隔振技術應用的

1043橋梁工程之橋面連續

 簡支板橋的橋面連續，是在橋面鋪裝混凝土中設置連續鋼筋網，鋼筋網跨越相鄰板兩端接縫處，并在接縫處設置假縫和墊鋪橡膠片，將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內與板隔開，使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔，從而建少混凝土鋪裝層中的拉應力。   橋面連續措施，橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施。      

1015橋梁工程之打樁土質

打入樁又叫沉入樁，   是靠樁錘的沖擊能量將預制樁打入土中，使土被壓擠密實，以達到加固地基的作用。