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城市道路綠化規(guī)劃與設計
城市道路綠化規(guī)劃與設計
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淺談城市道路綠化景觀設計
街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。 再者，隨著城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。 但在實際操作中，我們遇到很多問題，這些各方面的因
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城市道路綠化設計的基本原則
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車安全，對道路綠化的要求 1、行車視線
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城市道路景觀綠化設計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
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城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范
城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向
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城市道路綠化景觀設計與施工
城市道路綠化景觀設計與施工
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深度探討城市道路綠化設計原則及形式
本文基于筆者多年從事道路建設的相關工作經(jīng)驗，以城市道路綠化為研究對象，深度探討了城市道路綠化設計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升年，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意叉。
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淺析花境在城市道路綠化設計中運用
淺析花境在城市道路綠化設計中運用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題，針對這些問題如何設計好這種類型進行一些初步的探討。關鍵詞：花境 道路綠化 設計 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎設施。現(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節(jié)心情穩(wěn)定情緒、緩解城市熱島效應、提高城市生態(tài)環(huán)境、提高城市園林景觀水平等作用，是建設宜居城市、花園城市的重要部分，所以說，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一，道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。道路綠化在我國具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道兩旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側種植樹木。隨著中國的改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設的突飛猛進，福州市道路綠化為適應新的
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城市道路綠化植物的配置
城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一。 一、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；(3)樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間
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城市道路立交的方案設計
城市道路立交的方案設計
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用緯地進行城市道路設計
緊急求助！剛分的任務，任務期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
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15MR501城市道路無障礙設計
15MR501城市道路無障礙設計
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城市道路綠化與植物選擇
城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。 1.喬木的選擇。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干； （2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味； （3
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城市道路多車道曲線加寬如何設計
城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規(guī)范在內測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？
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城市道路、立交、公路設計軟件！！！
一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計 （正在開發(fā)中...）5、公路、城市道路交通工程的設計 （正在開發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM，自動生成縱、橫地面線數(shù)據(jù)，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7、道路、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平、縱、橫設計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！
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城市道路綠化植物的選擇原則
道路綠化作為城市設計中重要的一環(huán)，直接關系到城市的形象，通過帶狀或者塊狀的“線”性組合，使城市綠地連為一個整體，成為建筑景觀、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接。因此道路綠化越來越被重視，我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸增多，便形成了各種與道路相關的綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應考慮交通安全，有效地協(xié)助組織人流的集散，同時發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機動車道、機動車道、立交橋、高速公路外，有時還有濱河路、海路、林蔭道等。通過道路綠化，不僅美化環(huán)境，同時也避免了司機的駕車疲勞，提高安全。1.1、城市環(huán)城快速路的植
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某城市道路施工組織設計
某城市道路施工組織設計
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一條城市道路的照明設計
一條城市道路的照明設計，大家參考一下
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城市道路管線施工組織設計
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325