道路綠化種植設計的7大要點:1、行道樹綠帶設計行道樹綠帶種植應以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續的綠帶;在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝,樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距,應以其樹種壯年期樹冠為準,最小種植株距應為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm、慢長樹不宜小于8cm,在道路交叉口視距三角形范圍內,行道樹綠帶應采用通透式配置。2、停車場綠化設計停車場周邊應種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定,即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。3、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設置架空線;必須設置時,應保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路
城市道路綠化,是城市園林綠地系統的重要組成部分,也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了,不僅美化街景,而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火,保護路面、組織城市交通、維護交通等作用,同時也會有一定的經濟效益和社會效益。近些年,全國各城市都加大了園林綠化力度,爭創園林綠化先進城市,園林部門把創“全國園林城”作為重要任務,街道綠化作為城市的“臉面”,是重中之重。因此,新街道的綠化建設,老舊街道的綠化改造,成為大多數中小城市園林部門每年的主要任務之一。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問題,既增加了施工作業的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見病害
道路綠化設計該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設計又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙
1 分隔帶表面水的防排水設計應根據所在地區降雨量、道路等級及分隔帶寬度等因素綜合考慮,防止雨水進入路基內部。 2 分隔帶部分被連續高架橋遮擋的路段可不設置分隔帶排水設施。 3 綠化帶宜設置橫坡,坡率不宜小于2%。
城市道路景觀是在交通空間的基礎上發展起來的規劃布局形式,市民在道路上的活動,道路的人文環境等都是該道路的景觀。它反映了這個城市生產力的發展水平、市民的審美意識、生活習俗、精神面貌、文化修養和道德水準等。 市政道路綠化規劃設計中的要點如下: 1、做好市政道路整體格局的規劃設計 ①、城市道路規劃設計必須嚴把質量關。要依據城市總體規劃和城市交通規劃,編制完成城市步行和自行車交通系統規劃,合理規劃步行、自行車道及停車設施,并提出近期建設項目。尤其是城區次干道和街巷的綠化,為自行車和行人提供舒適的道路環境。 ②、設計市政路網布局時,應綜合考慮橫斷面上車道等的比例,車道寬度應滿足車輛通行能力、行駛速度等要求,同時兼顧人類生活質量的改善以及車種的普及,要不斷優化橫斷面設計,合理安排橫斷面上車道與分隔帶的比例,使現有資源得到充分利用。 ③、同時從道路的附屬設施布置和
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,總綠地面積18440平方米,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側綠地面積約14390平方米。
室內綠化裝飾設計的四個要點1.風格設計如果是西式古典風格,則要選擇一些精致、奇異的植物品種進行對稱布置,插花也多為圖案式,栽培皿上也要有古典式雕花。近年來流行的自然式裝飾風格強調人與自然、人與花木之間的親近感。室內植物配置時,要充分考慮到居室裝飾的風格。如果是傳統中式裝飾,可多擺一些具有中國傳統文化背景的花草,如中國蘭、梅花、芭蕉等,栽培器皿也多以紫砂、青花、粉影等瓷器為主。2.色彩設計室內植物裝飾應以綠色為基本色調。綠色,從溫度的感覺上介于暖色與冷色之間,比較適中,無論是冬季或夏日對人都很相宜。綠色是大自然中最普遍的顏色,雖是綠色,但有深綠、油綠、淺綠、藍綠、粉綠之別,深淺配置得當,可以給人帶來和諧與悅目的感覺。3.質感設計室內植物色調應與室內家具的色調有較明顯的對比和相對的調和,如深色的室內植物放置在深色的桌幾上,會有損室內植物的明亮度。4.體量設計室內植物體形上的差異十分驚人,在配置室內植物時,要首先了解這些植物體形的大小,以及室內空間的大小??臻g大的可選擇體形大一些的植物,空間小的則宜選體形
路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪,而且也是一個城市的門面與標識。今天,我帶大家一起了解一下道路綠化設計規范,記得收藏喲。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應符合下列規定
節點是“路途中”一些小尺度的特的位置:它們意味著改變。
節點是“路途中”一些小尺度的特的位置:它們意味著改變。 道路節點包括穿越特定空間邊界的道路和入口,聯系不同高差的臺階和坡道,道路交匯點,以及沿途的停頓休息點,它們非常適于用在改變遺路路線的位置。
專貼詳見http://bbs.lasky.cn/viewthread.php?tid=11674&extra=page%3D1城市道路綠地是城市綠地系統的重要組成部分,它不僅可使城市的綠色空間延續,還能有效地改善城市生態環境。為了更加合理地利用土地,在不影響道路交通功能的前提下,最大限度地將綠地的使用功能與周邊地塊的功能結合起來,為市民服務,應成為設計師努力的方向之一。如何理性地對地塊景觀設計進行概念性分析,也是形成良好道路景觀設計的重要前提。001:將東西約100米,南北約330米的地塊,大致分成大小協調的3個空間。
本工程為某景觀綠化、道路工程,施工項目齊全,施工面大,范圍廣,工期短。 (1)土方工程:本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。 (2)綠化種植工程:喬木種植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養護,一應俱全。 (3)綠化養護工程:本工程養護期為3個月,對工程須作一級養護管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...
本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環境是城市總體景觀環境中最主要的空間環境,作為城市景觀的第一構成要素,它對城市總體景觀起主導性作用,其它環境要素都要與它相聯系并受其制約。道路景觀環境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統所組成。從物質屬性上來說,道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡”,從精神屬性上來說,道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設計園林景觀設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀建筑是道路景觀環境中最重要的環節之一,位于道路兩側的建筑物的優劣是衡量城市品位的一個重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能、視覺印象以及社會職能所決定,而道路兩側構筑物所組成的連續而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產生鮮明個性的唯一主
第 1章 工程概況工程名稱:****道路綠化噴淋工程工程地點:***路 投標單位:廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡介: 本工程為市政道路綠化噴淋工程,管道布置在道路綠化帶覆土層內,采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二、 工程施工內容:本工程的主要施工安裝內容有:道路噴淋給水工程安裝。三、 工程特點:1、 施工技術、質量要求高: 本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質量,保證道路設施使用的可靠性、安全性。 2、 工程施工配合面廣、量大、時間短 道路噴淋、土建等專業同時進行,因此管道安裝專業必須緊密配合建筑工作進行,以保證設備安裝及其它設施達到安全、優質的使用功能。 3、 交叉作業多,對成品保護要求高各工種之間穿插施工,重點部位搶工作業多。施工時既要考慮保證工程進度順利進行,又要考慮保證交叉作業施工互不干擾,防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護措施,而造成相互損壞,反復污染等現象的產生。明確各專業工種對上一工序的
慚愧,以前光從論壇上下載東西,從來也沒傳過,現在找了個別人做的設計,供大家參考
市政道路標準段綠化及景觀設計 含說明在內.
小弟急需三板四帶式(二邊還各有三十米綠化帶)道路綠化設計圖.請有相關資料的朋友支持一下.郵箱:ldeping@163.com QQ:184846938