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曹妃甸工業區橋梁景觀規劃
國內知名景觀設計公司作品，有較高的參考價值。
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廢舊工業建筑景觀改建創新及規劃
隨著城市經濟建設的快速發展和社會產業結構的不斷調整變化，使重工業讓位于服務行業，這就造成城市中出現了大量的廢舊工業廠房建筑;而廢舊工業建筑又往往接近城市，但它同新建筑、新景觀風格格格不入，對城市空間景觀影響很大，特別是人們提出生態城市、綠色城市等理想城市模型，因此它們滿足不了人們提出城市更新的要求。而舊工業建筑由于既非古建筑又不是文物，所以往往被“大刀闊斧”地推倒、拆平，使它們迅速地退出城市舞臺。在這一形勢下，如何對大量的近代廢舊工業廠房建筑進行保護與再開發、再利用，使之既能保存歷史風貌，又能低成本創造經濟價值和社會效益，成為當前必須解決的問題。我們認為，以合理的更新，改造舊工業建筑，替代大量的拆除重建的方式是促進資源可持續利用的理性選擇，同時具有重要的文化意義。 1廢舊工業建筑景觀的現狀 自20世紀90年代后，隨著城市化
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工業園景觀生態的分區規劃
工業園的景觀生態規劃應與總體布局相結合，一方面強調景觀的總體分區布局要與工業園用地的環境潛能具有一定程度的關聯性;另一方面，兩者要互相協調，互為反饋，考慮各類用地的安排及相互關系對生態環境的影響，用地布局安排應為總體布局提供必要的依據。同時，為了使各園區形成各自的特色，并達到景觀生態規劃的目標，植物造景時需根據各園區的不同情況，選擇不同的植物配置方式。規劃后的景觀能更好地將各個園區組織起來，形成有機統一的整體。 道路景觀規劃 園區道路縱橫交錯，道路景觀既要形成優美的景觀與工業區建筑風格及功能相
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【轉載】工業廢棄地的景觀的設計手法（王向榮）
工業廢棄地的景觀的設計手法（by王向榮） 從成功的工業之后的景觀設計實踐中，可以總結出用景觀設計的途徑更新工業廢棄地的手法，盡管這并不意味著所有的廢棄地都必須采用同樣的方式來更新。由于場地受到了工業生產的破壞或污染，從工業廢棄地轉變為綠色公園，往往比一般的景觀設計復雜得多。其設計和實施過程主要面臨以下一些問題。2.1 廢棄工業建筑、構筑物和工業設施的處理 在這些公園中，景觀設計是以對工業景觀的秉承為基礎的，對場地上原有工業景觀的處理，是設計中重要的一部分。這里的工業景觀，是指場地上廢棄的工業建筑、構筑物、機械設備和與工業生產相關的運輸倉儲等設施。 大致有3種方式來保留場地上的工業景觀，一是整體保留。整體保留是將以前工廠的原狀，包括工業建筑構筑物和設備設施及工廠的道路系統和功能分區全部承襲下來，在改造后的公園中，可以感知到以前工業生產的操作流程(圖9)。 二是部分保留。留下廢棄工業景觀的片段，使其成為公園的標志性景觀。保留的片段可以是具有典型意義的，代表工廠性格特征的工業景觀，也可以是有歷史價值的
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工業文明在景觀中應該如何表現
工業文明在景觀中應該如何表現？近來一直在思考這個問題。如何能在工業廠房、機械職業技術學校等工業位置進行景觀表現，從而真正的體現它的特殊性，地域性，文化性以及人文等各個方面？ 這里先拋磚引玉，望大家踴躍發言。 那么什么是工業文明? 工業文明是以人尊重機器為代價的人類文明的極端表現形式。從機器開始出現在人類社會起，機器便以一種救世主的尊貴，在這個社會里中獨步天下，人們像現在崇拜金錢一般崇拜它，把它作為現身的上帝來對待，許多游戲規則便以它作為參照來制訂。如同神臺上供奉的神，盡管只是一尊泥塑，或許壓根兒什么也沒有，只有一面殘垣斷壁，但是，它在人們心里卻占據著統治的地位。工業文明擅長分割與組裝。分割是把鐵塊切削成機器所要求的形狀，組裝是把各種功能集中。每個進入社會的人，都必須像加工過了的，有光潔的外表，然后作為社會這臺大機器的一個部分，鑲嵌進去，成為社會機器中的一個部件。對于個體而言，一個人是人，而對于社會而言，一個人只是一個零件。如果現代社會有誰還在叫囂自己很偉大，那么，我應該毫不猶豫地告訴他———沒什么稀奇，大不了是一個小螺絲釘與一個大輪胎的區別。<
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工業景觀設計——不錯的資料
工業景觀設計——不錯的資料
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后工業遺跡——韓國仙游島公園景觀
仙游島公園位于楊花大橋的中部，曾被用作凈水場，它既是韓國最早的生態公園也是“水公園”。 仙游島一帶占地11萬4千平方米，在這里有水質凈化院、水生植物園、環境水游戲樂園等場所，也可欣賞到水生植物和生態林。通過漢江展示館和時間的庭院等休息空間，為游人提供了參與生態教育，體驗自然的窗口。 與楊花地區相連的仙游島，通過步行者專用大橋，可以遠眺世界杯噴泉和世界杯公園等美麗的漢江景色，特別是晚上，透過形形色色的霓虹燈，可以重新認識漢江之美。在漢江展示館內，有漢江照片展廳、電腦室、衛生間等設施，以便為游客提供便利服務。
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長沙萬科紫臺工業遺跡環境景觀改造設計
項目名稱：長沙.萬科紫臺項目地址：長沙南二環與湘江路交匯處（長沙機床廠舊址）占地面積：115763.5平方米建筑面積：326544.29平方米
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國內外主要后工業景觀設計思想理念與案例（一）
本帖最后由 chla_com_cn 于 2013-4-24 13:29 編輯 隨著工業化和城市化的發展，老工業區舊有的工業產業結構，用地緊張和環境問題日益加劇，人、地、環境的矛盾日益尖銳，老工業區的改造迫在眉睫。目前國內外老工業區景觀改造經過四個時期的發展演變，從最初的20世紀60年代對工業建筑的利用，到70年代生態思想的植入和工業美學價值的發掘，再到80年代，開歸納出一定的及原則，現在，到了21世紀，老工業區的景觀改造開始與自然和城市相融合，并且重發達國家開始向發展中國家擴大，設計的思想和設計手法，日趨成熟，各發達國家已經有很多成熟的設計理念與實際案例，發展中國家的大城市也開始出現了相關的成功案例。但是現在大多數老工業區的改造都圍繞著生態展開，圍繞著與創意產業的結合，都沒有把注意力放在弱勢群體上，放在對人的心理情感方面。國內外主要后工業景觀設計思想理念如下： 一、.現代主義與現代主義設計 現代主義與現代主義設計出現于兩次世界大戰期間，也是工業革命完成時期，到了十九世紀末，環境和衛生問題越來越
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世界工業遺產景觀之康沃爾和西德文礦區
康沃爾和西德文礦區(Cornwall and West Devon Mining Landscape)，位于英格蘭西南部康沃爾郡和德文郡，在18、19世紀時是煤礦區。這里曾是世界上最大的錫、銅產地，并于2006年評被為世界文化遺產。 <
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大三了，之前學工業設計的，現在轉景觀設計。
大三了，之前學工業設計的，現在轉景觀設計。有一位導師在帶我。但是還是很迷茫，希望大家能給點好意見。
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世界工業遺產景觀之拉莫斯貝格礦山(組圖)
拉莫斯貝格（Rammelsberg）礦山位于德國的北部，和德國著名的中世紀老城戈斯拉（Goslar）相依而立。這個地區具有豐富的銀、銅、鉛和鋅礦石，已被連續開采了1000年之久。應該說，這種豐富的礦藏不僅對于戈斯拉老城的工業發展起著重要的作用，同時也使其在德國歷史政治舞臺上具有了舉足輕重的低位。戈斯拉曾是德意志皇帝的主要居所、重要的商貿城市、以及漢薩同盟城市。 拉莫斯貝格礦山
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世界工業遺產景觀之比斯卡亞橋(組圖)
西班牙畢爾巴鄂的比斯卡亞橋（Vizcaya Bridge）是西班牙進入世界遺產名錄的首個工業類景觀。該橋位于畢爾巴鄂（Bilbao）西部，橋梁橫跨Ibaizabal河的河口。由巴斯克的建筑師阿爾貝托·德帕拉西奧設計，并于1893年建設完成。 造橋工程于1890年4月開始，只用了兩年多的時間就竣工了。首先開始的是橋身，然后是運輸用的"吊艙"，它由供一等艙乘客使用
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我整理的有關景觀的資料
希望能幫上大家