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特殊變壓器配電問題（討論）
現有一個50KVA的單相變壓器（380V/200-100V，帶中間抽頭），即是二次側共有三個抽頭，其中兩邊抽頭之間的電壓為200V，中間一個抽頭與另外兩個抽頭之間的電壓是100V。當然二次側有200V的單相負載也有100V的單相負載。一下有兩種配電方式（如果有高見，敬請指教），現把二次側三個抽頭定為a,m,b，其中m為中間抽頭：1. 統一配電。即仿照TN-S系統把中間抽頭引出線看為N線，盡量考慮二次側線圈的符合平衡（實際上是不可能平衡的，這是由負載大小的實際情況決定的），一些負載配Uab=200V,一些配Uan100V,一些配Ubn100V，把進線主開關和分開關都放在一個配電箱中（肯定能放得下）。 -------這樣配電存在一些問題：（1） 主開關怎么選擇，因為m抽頭對地電壓肯定不為0，而且遠遠大于0，很可能超過安全電壓；是選2級開關還是3級開關，如果是選3級開關，怎么整定。（2）同一配電箱中存在兩中電壓等級，可能會為以后得檢修工作帶來困難，很可能會誤操作。2. 對100V電壓和200V電壓分別配電。把a抽頭定為公用端，看為零線，則Uab=200
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干式變壓器幾項特殊試驗
燃燒、耐熱、環境適應試驗
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自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內設備改造，低壓側負荷無法調出，現在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？
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110KV變壓器如何運輸????
現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
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這幾臺變壓器可以并聯嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯過,現在想并聯不知會有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
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關于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據高壓側補償后的容量選擇
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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關于變壓器的瓷套的問題
今天去安裝低壓進線，在變壓器上緊螺絲，不小心掉個扳手，吧變壓器的低壓瓷套砸掉了一小塊，大概有3CM的一小塊，大家說說 學要換這個瓷套嗎，還是買點膠粘上啊？ 大家各抒己見。
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三臺變壓器如何聯絡????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發電機一臺。請教三臺變壓器如何聯絡？最好有圖紙。謝謝。
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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變壓器，線路的保護如何選定
現有一個工程，對于采用何種保護，不夠明確，請教那些保護是必須的，那些是可用可不用的？功率是3000KVA，10KV。高壓配電分三路到車間配電間，然后降壓成400V。還有，如采用何種保護只是在初步設計的文字上表達夠嗎？要不要在一、二次圖上表示？如何表示？特別是二次圖，請教各位。如有現成的例子最好，謝謝。
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如何為此小區選擇變壓器
有一小區，有322戶，每戶按6KW單相電器設計，另有一3000平方米商場，負荷約為200KW，應選擇多大的變壓器較為合理。謝謝！
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不同容量的變壓器可以并聯嗎？
我有一個客戶想把一臺400KVA、一臺500KVA的變壓器并聯使用，請問各位仁兄可以嗎？如果可以請問有沒有什么弊端，如果不可以為什么？
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干式變壓器的應用和選擇
干式變壓器的工程選型及應用。 作者：張勖成 曾慶贛 1、干式變壓器的溫度控制系統 干式變壓器的安全運行和使用壽命，很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全可靠。繞組溫度超過絕緣耐受溫度使絕緣破壞，是導致變壓器不能正常工作的主要原因之一，因此對變壓器的運行溫度的監測及其報警控制是十分重要的，今對TTC-300系列溫控系統作一簡介。 (1)風機自動控制：通過預埋在低壓繞組最熱處的Pt100熱敏測溫電阻測取溫度信號。變壓器負荷增大，運行溫度上升，當繞組溫度達110℃時，系統自動啟動風機冷卻；當繞組溫度低至90℃時，系統自動停止風機。 (2)超溫報警、跳閘：通過預埋在低壓繞組中的PTC非線性熱敏測溫電阻采集繞組或鐵心溫度信號。當變壓器繞組溫度繼續升高，若達到155℃時，系統輸出超溫報警信號；若溫度繼續上升達170℃，變壓器已不能繼續運行，須向二次保護回路輸送超溫跳閘信號，應使變壓器迅速跳閘。 (3)溫度顯示系統：通過預埋在低壓繞組中的Pt100熱敏電阻測取溫度變化值，直接顯示各相繞組溫度(三相巡
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關于變壓器是什么負載的疑問。
這兩天在想功率因數的時候，突然想到對于高壓線路來說它的負載主要是變壓器。那么變壓器對于高壓回路算什么負載呢。在變壓器空載的時候應該算是純感性負載吧，那它的功率因數為0，雖然電流很小。在變壓器有負載時應該是什么情況呢。
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怎樣鑒定一臺變壓器的大小
我們這里經常都有315的變壓器掛250的牌子,以逃避每KVA14塊的基本電費,但有時用肉眼或經驗不好區分,也不可能吊芯來看,各位有何高招來區分.
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YY與DY變壓器可以混用嗎?
我在做一個老廠改造項目:原來老廠的變壓器都是YY接線的. 請問是否可以在新的系統使用DY接線的變壓器?新老系統的高壓來自同一個6kv母線, 低壓沒有聯系.