柴油發電機冷卻水溫度過高后,會排掉一些冷卻水池中的水補充一些新水,這個新水的溫度是多少?。?補充水量Qb = (t2-t1)*Q/(t2-t) t——補充新水水溫
柴油發電機組常見的冷卻形式都有哪些呢? 1.柴油發電機廠家:空氣冷卻。 空氣冷卻是一種風扇吹氣方法,用冷空氣吹柴油發電機組,發電機組定子和轉子,從而實現設備的散熱。冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器設備達到冷卻的效果。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的??諝饫鋮s的方法一般適用于中、小型同步柴油發電機組。
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發揮了冷卻的作用,及時更換水使用循環,在使用過程保護柴油發電機組,不會使機組溫度過高,下面詳細介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等,這些水含礦物質少,適宜發動機使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高,這些礦物質受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物,使發動機散熱能力變差,易導致發動機過熱加入的水必須清潔,水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進行軟化處理,軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動后加水 在冬季為了便于起動,或因水源較遠,個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法,這種方法十分有害發動機干起動后,因機體內無冷卻水,發動機各部件迅速升溫,尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高,如果此時再加入冷卻水,缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形發動機溫度過高時,應先卸去發動機負荷后低速空轉,當水溫正常
看個圖,IT機房用柴油發電機容量S選型的問題,圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
知識點:發電機空氣冷卻
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發電機組供電,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,柴油發電機容量分別選擇多大的?
我廠有四臺柴油發電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行,中間設聯絡,兩頭設低壓集中補償,每個變壓器補償450kvar,各設主輔兩個柜子。有一個柴油發電機作為備用電源,與市電聯鎖,在中間聯絡處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數表讀數,繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,根據功率因數的定義,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理?謝謝了~!
兩臺70KW的人防柴油發電機宜選風冷的還是水冷的?(這個是電氣專業的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數為1400左右,選2臺70KW柴油發電機是否合理?
今天突然想起幾個關于柴油發電機的問題,希望高手回答小型柴油發電機是同步發電機還是異步發電機,如果是同步發電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進行無功輸出調節,如能的話,調節范圍有多的
在買玉柴柴油發電機的客戶中,很多不懂得發電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內部價格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰里面。下面針對這些問題,泰州鋒發動力(東康發電機組廠)總結出一下購買經驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發電機應需而求首先例如康明斯柴油發電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發電機則整個柴油發電機組的性能就不同,柴油發電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發電機組的時候一定要謹慎,可以根據自己的需求向柴油發電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次,柴油發電機組的價格和柴油發電機組的材料有著直接的關系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應求,很多北方地區已經出現了限電現象,這使得柴油發電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發個圖片上小弟看看啊,還有 發電機供電的話 還需要無功補償柜嗎
想問下柴發煙囪直徑和煙囪拐彎次數有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.
1.空氣冷卻 容量在50MW以下的同步發電機常用空氣冷卻。冷空氣經風扇送入電機后,一部分吹拂轉子繞組端部,另一部分進入定子、轉子之間的氣隙,再有一部分吹拂定子繞組和鐵心。這三部分空氣分別吸取了一定熱量變為熱空氣,在氣隙處匯合后,一同經鐵心的風道排出電機,進入冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再用風扇送入電機內循環使用。 2.氫氣冷卻 氫氣的散熱性能要比空氣高得多。容量在50~600MW的汽輪發電機中,廣泛應用氫氣為冷卻介質。氫氣由裝在轉子兩端的風扇強制循環,并通過設置在定子機座頂部汽勵兩端的氫氣冷卻器冷卻后循環使用。 3.水冷卻 水
150kw大型柴油發電機那個品牌好手啟動柴油發電機熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功
請教下面圖片中標注為紅色的部分,靜止負荷指的是什么? 標注為紅色那的那段話是什么含義? 提前謝謝您的回復。
在進行圖中的發電機負荷計算時,我并沒有考慮UPS的部分,但參考答案在發電機的負荷計算時考慮了UPS部分?麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
柴油發電機機房設計及安裝
大型20KW靜音柴油發電機
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現柴油發電機房位于室外,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發饋線屏的低壓母線上,柴發的饋線屏位于變配電室內,便于向樓內重要負荷供電,而柴發和柴發控制屏位于室外,這樣設計合理嗎?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎?圖中AA5為開關柜,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,所以這部分容量要計算到變壓器中,AA5中開關平時處于閉合狀態,只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發供電,這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家幫忙看一下這樣是否可行,有沒有更好的方案。
柴油發電機冷卻
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