-
水泥混凝土路面施工及驗收規范
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規范
-
水泥混凝土路面施工及驗收規范.pdf
水泥混凝土路面施工及驗收規范.pdf
-
水泥混凝土路面施工及驗收規范 .rar
水泥混凝土路面施工及驗收規范 .rar
-
公路水泥混凝土路面設計規范
公路水泥混凝土路面設計規范
-
混凝土路面改用什么子目
混凝土場地250厚c30混凝土澆筑，表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎？遼定額土建2008
-
關于彩色瀝青混凝土路面
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談談1.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產品的名聲。個人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
-
怎樣修好瀝青混凝土路面
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)
-
新版混凝土施工驗收規范
2011版局部修訂混凝土施工驗收規范
-
混凝土路面伸縮縫施工步驟和規范有哪些？
路面混凝土切縫具體深度：路面的縫有兩種，伸縫和縮縫。這個工藝，你要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮縫，切割的縫只是縮縫呀。（伸縫的全稱就叫伸縮縫，功能是涵蓋伸、縮功效的），伸縫要貫通到底，縮縫深度不小于1/3。 路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小于1/3路面厚度為宜，做審計，施工方混凝土地面破除后又恢復，結算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能，他們采用什么切割的，最多7cm，因為路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割縫也就5cm。 伸縮縫的做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規范中有明確規定。若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫
-
公路水泥混凝土路面設計規范.doc
公路水泥混凝土路面設計規范.doc
-
最新公路水泥混凝土路面設計規范
最新公路水泥混凝土路面設計規范
-
公路水泥混凝土路面設計規范2002
公路水泥混凝土路面設計規范2002
-
公路水泥混凝土路面設計規范.rar
公路水泥混凝土路面設計規范.rar
-
關于公路水泥混凝土路面設計規范中的問題？
公路水泥混凝土路面設計規范（JTG D40-2002）中，第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設計時是否需要換算，換算方法？知者能否告知小弟。
-
關于水泥混凝土路面設計規范的一點疑惑
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規范第6.1.2條關于角隅鋼筋有這樣的表述：通常選用2根12～16mm的螺那個紋鋼筋，置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12～14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤，我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤，但具體原因是什么也不知道，看到這我以為公路中有不同的規定，但我查了一些公路相關的鋼筋混凝土之類的規范，都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法，網上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產生裂縫，使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳，這說法。HPB235都能打，為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了。 而且，圖6.1.2中關于這個12～14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問，自己也回答不了自己，但又相信規范的權威，故在此求高手能詳解規范！
-
分享混凝土路面計算程序
分享自己編制的公路水泥混凝土路面計算程序，歡迎反饋意見共同改進！最新增加水泥混凝土面層厚度反算功能。依據：JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面設計規范》功能：1、單層式路面計算（彈性地基單層板模型、雙層板模型計算） 2、復合式路面計算（瀝青混凝土+混凝土；特種混凝土+混凝土；混凝土+舊瀝青路面） 3、路面配筋計算（鋼筋混凝土面層配筋計算、連續配筋混凝土路面計算）程序設置了標準參數自動填寫、輸入框回車響應（回車跳下一輸入框）、計算書輸出等功能，方便應用。程序嵌入了常用設計參數的規范參考值，可單擊輸入框前相應標簽打開查閱窗口。程序附7個規范算例數據，可導入運算，供初學者參考。
-
水泥混凝土路面調拱材料用什么？
現在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現在要以原邊線為中線，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進行調整，請教一下:水泥混凝土路面調拱材料用什么 ，能用細石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調拱的混凝土板塊全部破除。
-
瀝青混凝土路面材料論文
1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著我國改革開放的深入，基礎設施建設逐漸興起，高速公路建設在我國開始實施并在九十年代得到迅速發展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規模使用，在這方面，引進了先進國家的技術、設備，在深入研究的基礎上，制定了技術標準和質量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監理制度。高速公路在行業化、系統化方面打下了一定基礎。但也感到，就路面面層施工的全過程，有必要在技術管理和實施監理方面不斷地具體化，使之更科學、更系統。路面面層的全面質量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場作業、試驗檢測及評定等幾個方面來實現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號，選用各項指標穩定，符合要求的廠家的產品，或由建設部門指定。在到場的質量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其
-
預制混凝土路面設計的求助
最近畫一預制混凝土路面設計圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？
-
水泥混凝土路面改造工程
各位前輩好，最近在做一個水泥混凝土路面改造工程項目，新路面設計標高與原水泥混凝土路面標高高1米左右，局部高50cm，遇到這種情況，原水泥混凝土路面是否需要破除，中間應填筑什么材料？謝
混凝土路面驗收規范
混凝土路面驗收規范專題，為您提供混凝土路面驗收規范相關的專業交流帖進行參與，歡迎您參與混凝土路面驗收規范 相關的專業交流討論，更多混凝土路面驗收規范相關內容請訪問
土木在線論壇相關帖子
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 混凝土路面驗收規范 536
- 2 水泥混凝土路面施工及驗收規范最新 536
- 3 水泥混凝土路面施工及驗收規范 532
- 4 混凝土路面施工規范 531
- 5 混凝土路面澆筑 432
- 6 水泥混凝土路面施工驗收規范 275
- 7 最新水泥混凝土路面施工及驗收規范 260
- 8 水泥混凝土路面 125