預(yù)制混凝土樁基礎(chǔ)施工準備

樁是指深入土層的柱型構(gòu)件，稱基樁。由基樁與連接樁頂?shù)某信_組成樁基礎(chǔ)，簡稱樁基。樁基礎(chǔ)的主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深部較堅硬、壓縮性小的土層或巖層。由于樁基具有承載力高、穩(wěn)定性好、沉降及差異變形小、沉降穩(wěn)定快、抗震性能強以及能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件等特點而得到廣泛應(yīng)用。 1 樁基分類 1.1 按承載性狀分類 根據(jù)樁在極限承載狀態(tài)下，總側(cè)阻力和總端阻力所占份額分為兩個大類和四類。 1.1.1摩擦型樁 （1）摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計； （2）端承摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載主要由樁側(cè)阻力承受。 1.1.2端承型樁 （1）端承樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁端阻力承受，樁側(cè)阻力小到可忽略不計。<

水利水電混凝土施工準備

施工準備混凝土施工準備工作的主要項目有：基礎(chǔ)處理、施工縫處理、設(shè)置卸料入倉的輔助設(shè)備、模板、鋼筋的架設(shè)、預(yù)埋件及觀測設(shè)備的埋設(shè)、施工人員的組織、澆筑設(shè)備及其輔助設(shè)施的布置、澆筑前的檢查驗收等。（一）基礎(chǔ)處理土基應(yīng)先將開挖基礎(chǔ)時預(yù)留下來的保護層挖除，并清除雜物，然后用碎石墊底，蓋上濕砂，再進行壓實，澆8～12cm厚素混凝土墊層。砂礫地基應(yīng)清除雜物，整平基礎(chǔ)面，并澆筑10～20cm厚素混凝土墊層。對于巖基，一般要求清除到質(zhì)地堅硬的新鮮巖面，然后進行整修。整修是用鐵撬等工具去掉表面松軟巖石、棱角和反坡，并用高壓水沖洗，壓縮空氣吹掃。若巖面上有油污、灰漿及其粘結(jié)的雜物，還應(yīng)采用鋼絲刷反復(fù)刷洗，直至巖面清潔為止。清洗后的巖基在混凝土澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤。當有地下水時，要認真處理，否則會影響混凝土的質(zhì)量。處理方法是：做截水墻，攔截滲水，引入集水井排出；對基巖進行必要的固結(jié)灌漿，以封堵裂縫，阻止?jié)B水；沿周邊打排水孔，導(dǎo)出地下水，在澆筑混凝土時埋管，用水泵抽出孔內(nèi)積水，直至混凝土初凝，7d后灌漿封孔；

瀝青混凝土路面施工準備階段

1．瀝青混凝土路面施工準備階段 a. 基層驗收； b.

冬季低溫下混凝土的施工

國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺仓炷猎缙诮觯雇饴痘炷僚c冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

瀝青混凝土路面攤鋪施工要做哪些施工準備？

（1）瀝青路面施工必須作好前期技術(shù)準備工作，提前對現(xiàn)場情況進行調(diào)查，合理安排路面排水、防護工程、通訊管線、交通安全等附屬設(shè)施施工，其他工程施工不得污染已施工的瀝青路面。 （2）制訂詳細的試驗路段攤鋪、碾壓方案，報監(jiān)理工程師批準后實施，試驗路段施工完成后，編制試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師批準后全段推廣使用。通過試驗路段的施工得到以下參數(shù)： 1）驗證瀝青路面各層的混合料目標配合比，確定正式施工的最佳瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 2）通過試驗路段施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、 組合方式、落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 3）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、松鋪系數(shù)、初步振搗夯實的方法、自動找平方式等施工工藝，避免或減少離析的措施，梯隊攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪厚度和寬度協(xié)調(diào)方式及合理的間距。 4）通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、壓路機組合方式、碾壓溫度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝，施工縫處理方式等。 5）建立用鉆孔法及核子密實儀法測定壓實度的相關(guān)關(guān)系，確定空隙率和平整度的控制模式。 6）

瀝青混凝土路面攤鋪施工要做哪些施工準備

（1）瀝青路面施工必須作好前期技術(shù)準備工作，提前對現(xiàn)場情況進行調(diào)查，合理安排路面排水、防護工程、通訊管線、交通安全等附屬設(shè)施施工，其他工程施工不得污染已施工的瀝青路面。 （2）制訂詳細的試驗路段攤鋪、碾壓方案，報監(jiān)理工程師批準后實施，試驗路段施工完成后，編制試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師批準后全段推廣使用。通過試驗路段的施工得到以下參數(shù)： 1）驗證瀝青路面各層的混合料目標配合比，確定正式施工的最佳瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 2）通過試驗路段施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 3）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、松鋪系數(shù)、初步振搗夯實的方法、自

混凝土如此施工危害太大！

大塊混凝土的設(shè)計和施工

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彩色混凝土人行道面層施工前準備

根據(jù)設(shè)計文件的要求，復(fù)測主要控制點，包括水準點、側(cè)石頂高、側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑及平面位置等。 人行道范圍內(nèi)各類管線、綠化設(shè)施及構(gòu)筑物等必須在人行道施工前全部完成，外露的各種井蓋高程必須調(diào)整至設(shè)計高程。 對基層（含墊層）進行隱蔽檢查驗收。 待鋪的彩色強化料、紙模或壓模應(yīng)按鋪筑方向，按序堆放，按序使用。 各種專用工具及設(shè)備應(yīng)處于良好工作狀態(tài)。

無砂大孔混凝土的制作與施工

無砂大孔混凝土與普通混凝土的最大區(qū)別在于其無細骨料。無砂大孔混凝土是顆粒均勻的粗骨料被水泥漿包裹其表面，水泥漿不起填充作用，僅將粗骨料膠結(jié)在一起成為一種多孔性材料。無砂大孔混凝土在水工中主要用于建筑物的排水暗管或作為平衡的水壓力的透水體。無砂大孔混凝土排水體一般沒有強度要求。 無砂大孔混凝土的制作是否合格將直接影響到建筑物的穩(wěn)定。在松花江干流防洪工程科研排水站施工中就有無砂大孔混凝土排水體的應(yīng)用，取得了良好效果，現(xiàn)將制作與施工方法簡述如下： 一、無砂大孔混凝土的制作 1、骨料的選擇。選擇粒徑為15～20毫米的粗骨料，要求粒徑均勻，骨料表面干凈。 2、清洗骨料。用干凈飲用水清洗骨料，主要目的是既清洗了骨料又使骨料充分濕潤。 3、拌合。取鐵板一張，把骨料平置其上，按重量比1：20～1：25加入水泥，均勻拌合，直到水泥漿均勻包裹于骨料表面為止。注意此時不能有流漿產(chǎn)生，骨料表面覆漿厚度以1～2毫米為宜。 4、澆筑。用廢機油刷模，人工澆筑入模之后，用木抹子整平表面即可。然后用

鋼管混凝土如何進行施工

我現(xiàn)在有這樣一個工程，想問問大家有這方面的經(jīng)驗，大家可以上來談一談，下邊是我在網(wǎng)上找到的，說的不夠詳細！ 鋼管混凝土柱的零件較少，焊縫少，構(gòu)造簡單，柱腳常采用在棍凝土基礎(chǔ)上預(yù)留杯口的插人式柱腳，因而工廠制造比較簡單，同時構(gòu)件自重較小，運輸和吊裝也較易，施工很簡便，而且鋼管餛凝土柱采用板材卷制，板材厚度都不大，一般在40m以內(nèi)，無論工廠焊接和現(xiàn)場進行對接，都沒有什么困難。同時，與鑰筋混凝土柱相比，鋼管混凝土柱的外皮鋼管具有鋼筋的功能，兼有縱向鋼筋和橫向箍筋的作用，所以管內(nèi)沒鋼筋，省了鋼筋下料和綁扎鋼筋等一系列工藝，又由于柱外皮鋼管本身就是耐側(cè)壓的模板，同時也省了支模和拆模等工序。近年來，泵送磚相當普遍，現(xiàn)場澆灌并無困難，我國創(chuàng)造并廣泛使用的高位拋落不振搗混凝土的施工方法，更簡化了現(xiàn)場灌混凝土的工序，簡便了施工。也有在管柱下部開臨時澆灌孔，用混凝土泵自下而上灌注混凝土的方法，既快，又保證澆灌質(zhì)量。而且，在澆筑后，鋼管內(nèi)處于相當穩(wěn)定的濕度條件，水分不易蒸發(fā)，省去澆水養(yǎng)護工序，簡化了混凝土的養(yǎng)護工藝。在鋼管構(gòu)件的制作、安裝要求方面:①鋼管混凝

求助:大體積混凝土施工:)

在工地上遇到個大體積混凝土施工問題,請教各位大俠一下:人防的底板是60cm厚人防長度208m設(shè)了5個后澆帶,現(xiàn)在為了施工方便,施工單位和設(shè)計協(xié)商把后澆帶改為加強帶,2m后澆帶的地方放14%的膨脹劑,其他地方放10%的膨脹劑,不知哪位大俠知道,這樣做對控制裂縫的作用大不大?加了膨脹劑是不是對混凝土的強度有影響?請指教:)

水工混凝土施工縫的處理

水工建筑物混凝土澆筑時，為了保證其整體性良好，每個結(jié)構(gòu)構(gòu)件最好一次澆筑完畢，中間不停歇。如果因構(gòu)件混凝土量大，中間需要停歇，則停歇的時間應(yīng)盡量縮短，應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆搗完畢。規(guī)范規(guī)定一般停歇時間不得超過2小時，否則，應(yīng)當待混凝土抗壓強度不低12千克每平方厘米時，才能繼續(xù)澆搗。因為混凝土拌和物中的水和水泥經(jīng)拌和后2小時開始初凝，但還不具備強度，如繼續(xù)澆搗會使已澆搗好的混凝土因受震動而破壞凝結(jié)作用，所以必須待混凝土能夠抵抗外來震動時，允許繼續(xù)澆搗，這時兩層混凝土之間就產(chǎn)生了施工縫。 水工建筑物的構(gòu)件混凝土工作量都比較大，一次澆筑的機會不多，特別是基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)一般都分兩次澆筑，即先澆筑基礎(chǔ)混凝土，然后在基礎(chǔ)上支模再澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土。因模板工作量大，支模時間較長，有的長達2天。這樣兩次澆筑的混凝土之間就產(chǎn)生了施工縫，如不加處理，勢必影響基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的整體性和防滲性。因此，施工規(guī)范規(guī)定：對施工縫應(yīng)認真處理。 過去對施工縫的處理，都采取人工鑿毛、刷毛、沖毛、高壓水槍沖刷等辦法。這些辦法都行之有效，但是沖毛的時間隨氣溫而異，春秋季節(jié)，在澆筑完畢后10～1

固液耦合的混凝土施工問題

我最近接到一個課題，使關(guān)于混凝土施工的，是用泵送頂升法澆灌混凝土鋼模柱（用鋼板作為模板，永久不拆除的）。要求求鋼模板的動態(tài)壓力和靜態(tài)壓力。我不知道能不能用ansys做出來，若能做，給點思路，請各位高手指點，感激不盡！

現(xiàn)澆混凝土加強帶的施工

鄙人前段時間在本論壇上看到有位樓主發(fā)表了關(guān)于超長混凝土澆筑采用＂加強帶＂的工藝（用于地下室的地面），甚感巧妙．但是如果想用于橋梁的混凝土護欄的施工時（護欄最長的將近１５０米），會不會因為膨脹劑用量的不一致，而造成混凝土外表顏色不一？有哪位高人能指點一二！！萬分感激 原文當中有一段如下：結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫與干縮和溫差有直接關(guān)系。當?shù)装搴屯鈮炷敛捎闷胀ɑ炷粒业装搴屯鈮穸容^大時，干縮和溫差均較大，易產(chǎn)生裂縫。在這種情況下，通過計算和工程實踐表明，后澆帶的間距約為30m～40m。但本工程底板混凝土不厚，混凝土中摻加占水泥重量2％左右的HM膨脹劑，理論上可不設(shè)后澆帶，只設(shè)加強帶即可，但考慮施工等因素，為確保混凝土不出現(xiàn)裂縫，在實際施工中，我們在非加強帶區(qū)也摻用占水泥重量0.5%的膨脹劑，以保證混凝土不出現(xiàn)變形裂縫。

2007混凝土配合比施工手冊

2007混凝土配合比施工手冊

地面混凝土施工如何保證厚度

地面砼如果按照設(shè)計厚度施工，往往混凝土量會超過計算量，導(dǎo)致施工單位虧本；而若減少厚度施工，甲方、監(jiān)理又不答應(yīng)。不知如何處理？

如何監(jiān)控混凝土的施工質(zhì)量

在現(xiàn)行的建筑施工中，混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)被作為了建筑的主結(jié)構(gòu)。這樣混凝土施工在整個的建筑過程中就占有了很大的重要性，但是在很多的施工過程中，施工單位忽視了混凝土施工過程，對整個過程并未加強管理。這樣就出現(xiàn)了混凝土跑模、漏漿、露筋等現(xiàn)象。作為項目管理者，我們現(xiàn)在應(yīng)該如何監(jiān)控這些問題呢？？對工程中有可能出現(xiàn)的問題，我們又應(yīng)該如何來處理和解決呢？？？在這里請大家暢所欲言，發(fā)表你個人的想法及見解。

混凝土結(jié)構(gòu)施工圖04G101-4

混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖(現(xiàn)澆混凝土樓板及屋面板)