大家好,我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術,不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結構拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養護液!再次表示感謝!
:lol :) :)
《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術指南
發一些瀝青混凝土施工技術相關的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術;5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術;7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。
我國許多地方有較長的寒冷季節,但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時,只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術以及施工安全。
【摘 要】本文結合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經驗,對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質量缺陷與預防措施等各個環節的控制要點及技術保證措施進行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質量經驗。 【關鍵詞】清水混凝土;施工技術 1 概述 清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀,且不允許出現普通混凝土的質量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質量、工藝、混凝土原材料的質量、混凝土的配合比、澆筑質量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質量標準、常見的質量缺陷及其監控對策等。 徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井,吸水井墩墻
現澆混凝土水池施工技術
好東西大家共享!!共享無罪!! upload/forum/2004081614391613.rar
預應力混凝土實用施工技術_0
1.工程概況 江蘇省東臺市人民醫院住院大樓工程由東南大學建筑設計研究院設計,東臺市建筑工程公司中標總包承建,江蘇省三益監理有限公司實施監理。建筑面積25333.86m2,地下一層,地上十八層,框架—剪力墻結構。該工程的加速機房位于地下室的西南角,建筑面積356.8m2,基礎采用鋼筋混凝土灌注樁承臺,加速機房的鋼筋混凝土底板厚500,抗輻射混凝土墻及頂板厚度達2.5m,混凝土標號為C50,抗滲等級為S8,配筋為Φ32的粗直徑鋼筋,混凝土澆筑量達1350m3。根據抗輻射混凝土的要求,混凝土墻及頂板必須一次性連續澆筑,不得留設水平施工縫。因此,該抗輻射混凝土的施工應著重解決模板、大體積混凝土施工、粗鋼筋等強度滾軋直螺紋的連接等技術問題。 2.模板對拉螺栓計算 2.1 砼側壓力 標準值 F1=0.22γct0β1β2V1/2 β1——外加劑影響修正系數,摻有緩凝作用外加劑時取1.2 β2——混凝土坍落度影響修正系數,當坍落度為110—150mm時取1.15 砼澆筑速度 V=2米/h 施工
鋼管混凝土拱橋施工技術綜述
預應力混凝土實用施工技術
不錯的施工方案
某地產公司的技術標準,值得一學!
一、概述 橋梁墩身混凝土施工技術要求 《鐵路混凝土與砌石工程施工質量驗收標準》(TB10424-2003)對大體積混凝土的定義為:“9.1.1 混凝土結構物實體最小尺寸等于或大于 1m,或易有溫度應力引起裂縫的混凝土,……”,根據這個定義,我們施工的墩身結構截面尺寸大,均屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中,如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不當,極易造成墩身混凝土因水泥水化熱等因素引起裂紋裂縫,影響混凝土的耐久性。所以我們根據廣東氣候的特點,在執行《客運專線鐵路橋涵工程質量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》等驗標的前提下,細化了橋梁墩身混凝土施工技術,并編制了《橋梁墩身混凝土施工技術要求》。二、建立墩身混凝土的測溫系統混凝土溫度控制的原則是:1、升溫不要太早和太高;2、降溫不要太快;3、混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和氣溫之間的溫差不要太大。要達到