水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機(jī)具施工;二是采用三軸整平機(jī)施工;三是采用滑模攤鋪機(jī)施工。 由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的水泥混凝土路面在投入運(yùn)營(yíng)后均破損較嚴(yán)重,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工。在國(guó)外普遍采用此種施工方法,我國(guó)目前正在推廣使用,所以本文著重以滑模攤鋪機(jī)為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
臨時(shí)道路及排水施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,位于*、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,*市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,暗朱砂色框;整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達(dá)6米,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,本工程地下室底板以及以上的各層
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數(shù)為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度,-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa,-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算,作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù)。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求(1)水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強(qiáng)度。(3)G12、13 D17號(hào)3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室
道路、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結(jié)構(gòu)形式(三) 編制依據(jù)及原則(四) 施工條件(五) 工期與質(zhì)量要求二、 施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃(一) 施工組織體系及勞動(dòng)組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開工前準(zhǔn)備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃三、 施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用(一) 機(jī)械選擇(二) 施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾(2)編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理(4)確定三級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(5)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制”(6)認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作(7)采用項(xiàng)目法施工,明確崗位職責(zé)(8)組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底
本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容,要求其中有溫差控制計(jì)算內(nèi)容及測(cè)溫方案和測(cè)溫點(diǎn)布置圖
本工程由生產(chǎn)車間、動(dòng)力車間、堆場(chǎng)等組成,生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu),動(dòng)力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架,單層局部四層,建筑面積約10125m2,建筑高度16.72m;動(dòng)力車間建筑面積200.5 m2,建筑高度
建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報(bào)告廳及地下室,工程總建筑面積約6萬m2。地下室共三層,主要為車庫(kù)、設(shè)備用房、庫(kù)房、變配電室、柴油發(fā)電機(jī)室,約1.8萬m2;地上建筑總高度60m,主要為辦公室、餐廳、多功能廳、會(huì)議室等,約4.2萬m。擬建建筑物±0.00標(biāo)高為48.
片石混凝土擋土墻施工方案
一、工程概況**高速鐵路2標(biāo)DK143+500-DK166+200左右雙線,既有路基個(gè)別地段,(DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段)因與新建路基過渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數(shù)K30小于1.5Mpa/cm,考慮時(shí)速200km/h設(shè)計(jì)采用水泥穩(wěn)定土擠密樁加固。加固方法為:水泥穩(wěn)定土擠密樁布置在枕木間,以線路中心線為基準(zhǔn)。單線每個(gè)枕盒橫向布置?根,雙線每個(gè)枕盒橫向布置?根,樁的橫向間距為60cm,縱向間距70cm。擠密樁成孔時(shí)樁徑24 cm,裝填水泥穩(wěn)定土夯擊成樁后樁徑為30 cm。水泥穩(wěn)定土擠密樁布置詳見:(附圖1)“水泥穩(wěn)定土擠密樁布置圖”
大體積混凝土夏季施工方案
內(nèi)容詳實(shí),按照濟(jì)南市當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>
還不錯(cuò)的水泥穩(wěn)定碎石層施工方案!
根據(jù)我標(biāo)段氣候環(huán)境條件,冬季溫度一般在0℃左右,主要采用調(diào)整配合比方法。 ①、配制砼時(shí),現(xiàn)選用烏江牌普通硅酸鹽水泥,水泥的強(qiáng)度等級(jí)為P.O42.5,C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5。配合比比原施工配合比提高一個(gè)標(biāo)號(hào),即提高水泥用量,從而增加水化熱量,縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。 ②、所有砼摻用山西黃騰UNF-1高效減水劑,摻量1%,以提高砼的抗凍性,縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間,提高早期強(qiáng)度。外界溫度低于0℃時(shí),在鋼筋混凝土中摻入氯鹽,氯鹽摻量為水泥質(zhì)量的2%。摻用的外加劑,完全符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB 8076-1997)的規(guī)定。 ③、所用集料為龍灘箐料場(chǎng)加工碎石和砂。硬度高能達(dá)141MPa,裂隙少,使其熱膨脹系數(shù)和周圍水泥漿膨脹系數(shù)相近。 ④、當(dāng)外界氣溫低于0℃時(shí),砼拌和采用熱水拌和,水加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算與試驗(yàn)確定,考慮攪拌、運(yùn)輸和澆筑過程中的熱量損失。水溫宜控制在60℃左右。砼摻用外加劑,砼攪拌時(shí)間延長(zhǎng)50%,進(jìn)場(chǎng)砂、石料含水量盡量控制到最小限度,根據(jù)施工要求嚴(yán)格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得帶
看到網(wǎng)站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項(xiàng)、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
跪求各位建筑施工大神,能不能給我發(fā)一份占用、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,郵箱huangpeng@spaceframe.com.cn
道路施工方案跟建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)一樣,可以通過經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法來分析,并選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案。一般,施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評(píng)價(jià) 定量分析評(píng)價(jià)是計(jì)算出各施工方案的工期、成本費(fèi)用、利潤(rùn)增加額、勞動(dòng)力及材料消耗等,進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià),以此來進(jìn)行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標(biāo):按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件。當(dāng)工程對(duì)完工期限要求嚴(yán)并希望盡可能縮短工期時(shí),比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價(jià):對(duì)各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工、材料、機(jī)械和施工管理等費(fèi)用),以貨幣計(jì)算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型,采用每立方米實(shí)體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計(jì)算各方案的計(jì)劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預(yù)算成本
單位工程施工組織設(shè)計(jì)或方案 ( 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案 ) 工程名稱: 工程地點(diǎn): <
混凝土工程施工方案 施工特點(diǎn):混凝土施工具有結(jié)構(gòu)厚、體形大、鋼筋密、混凝土數(shù)量多。工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高。混凝土的截面尺寸較大,在混凝土硬化期間水泥水化過程中溫度增高,使混凝土內(nèi)外溫差過大,內(nèi)外溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉
水泥混凝土道路施工方案
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