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船舶柴油機(孫培廷)[1].part01
船舶柴油機(孫培廷)[1].part01
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康明斯柴油機故障之一：“飛車”
在康明斯柴油機發(fā)生“飛車”故障之前，柴油機通常會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。 處理措施：（1）關(guān)油門停止供油，并踏下制動器；（2）堵塞進氣管，切斷空氣的進入；（3）迅速松開高壓油管停止供油；康明斯柴油機故障預(yù)兆之二：搗缸搗缸屬破壞性較大的機械故障，我們知道康明斯柴油機氣門落缸會引起搗缸，其實大多數(shù)的搗缸故障是由于連桿螺栓松退引起的，這是因為，在康明斯柴油機運行的過程中，當(dāng)連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙就會增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后當(dāng)連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破康明斯柴油機機體及有關(guān)零件。處理措施：立即停機檢修，更換新件。
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有誰消防用過柴油機泵組么？
有些工程，需要做自動噴淋，但卻是二類高層或多層建筑，電源很難用雙電源，高壓也難用專用回路，大家的做法是用EPS，其實我發(fā)現(xiàn)EPS也貴，也有用柴油發(fā)電機的，我的問題是，小工程，消防負荷不大，就是水泵房的負荷大一點，用消防柴油機泵組做備用泵是個好的選擇，可以降低電源成本，也可以減少控制柜成本，也符合規(guī)范的要求。本人從沒用過，不知道價格怎么樣，估計價格不會很高，但心里沒底，請知情者談?wù)?/p>
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高壓失電時，柴油機如何啟動？
醫(yī)院，目前僅一路高壓，容量4700KVA，柴油發(fā)電機1000KVA作第二電源高壓失電時，柴油機如何啟動并能防止并列運行如何實現(xiàn)？求助～！！
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哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機!!
哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機!!有多大的功率!!我，們要用電動機代替,應(yīng)該選用多的電機!@!!!!
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柴油機故障簡易診斷方法
柴油機故障簡易診斷方法
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船用柴油機氮氧化物排放試驗及檢驗指南
船用柴油機氮氧化物排放試驗及檢驗指南，下載者請不要吝嗇贊美之詞呀
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柴油機水泵停用期間如何保養(yǎng)
柴油機水泵停用期間如何保養(yǎng)經(jīng)常使用會保持柴油發(fā)動機部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助于柴油發(fā)動機安全可靠地起動。因此每星期至少應(yīng)將柴油機水泵起動一次，輕載較小的流量或帶負載運行最少10分鐘，全面檢測系統(tǒng)是否正常并通過計算機記錄運行參數(shù)。:) 如果文章對您有用的話,請回帖支持下:handshake 可能您感興趣的文章:A.柴油機水泵起動前的要求B.智能型柴油機水泵最佳安裝位置選擇C
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應(yīng)急電源附表及柴油機資料
應(yīng)急電源附表及柴油機資料
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柴油機不能起動的幾種原因分析
柴油機正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機不能起動時，應(yīng)從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機的預(yù)熱工作，否則不易起動。(2)起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機(康明斯發(fā)電機組)，如果起動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機工作是否正常。
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柴油機供油系統(tǒng)故障檢修
柴油機供油系統(tǒng)故障檢修
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柴油機消防泵的維護保養(yǎng)及特點
【柴油機消防泵的特點】 1、柴油機消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨立的供電系統(tǒng)—蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關(guān)系。 2、柴油機消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應(yīng)有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我廠還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。
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柴油機房的探測器布置???????
本項目的柴油機房在地下一層,應(yīng)采用什么樣的滅火方式??選擇什么樣的探測器呢??設(shè)計院出來的圖紙上面是用的溫感+煙感一起的,這樣好嗎??請教各位了!!!!
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關(guān)于柴油機組的選擇，請教下各位專家
本公司準(zhǔn)備選擇使用3臺500KVA的柴油機組,現(xiàn)在柴油機組的品牌很多，而且各參數(shù)也不同,我想問下,同容量的柴油機組從哪幾方面可以進行比較,怎么進行對比?
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智能柴油機水泵可用于哪些場合
智能柴油機水泵的用途十分廣泛，可應(yīng)用于以下各種場合： 工業(yè)——鍋爐給水系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 冶煉——給水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 消防——消防栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、噴灑降溫系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、水炮系統(tǒng) 軍用——野外給水系統(tǒng)、海島淡水收集系統(tǒng) 供熱——給水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 市政——應(yīng)急排水、應(yīng)急給水 農(nóng)業(yè)——排灌系統(tǒng) 智能柴油機水泵在生產(chǎn)過程中經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB6245-2006《消防泵》和Q/ (GZ) SYKJ 2-2004《消防柴油機給水設(shè)備》。 如果文章對您有用的話,請回帖支持下 可能您感興趣的文章:A.柴油機水泵起動前的要求
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！！求柴油機消防泵控制原理圖
:call: 急需消防柴油泵控制圖（CAD），我只做過消防水泵控制設(shè)備，從來沒接觸過柴油泵，現(xiàn)在有個項目需要做一套——包括消防水泵（電動），柴油泵及穩(wěn)壓泵的控制設(shè)備。查了手頭上的所有資料及圖集，都無所得。:( :handshake 大家?guī)蛶兔Γx謝。[ 本帖最后由 sunshineairwater 于 2009-12-10 10:46 編輯 ]
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汽油機機油和柴油機機油的區(qū)別
眾所周知柴油機機油主要是運用在柴油發(fā)電機組上，遇到緊急情況，能否使用汽油機機油呢，顯然是不可以的，那么汽油機機油和柴油機機油的區(qū)別在哪里呢，下面做一個簡單的對比。 汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。 柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。 為此在柴油機機油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。而汽油機機油則不加這種添加劑，因為呈中性，若將其用于柴油機，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效，因此千萬別用汽油機機油加注柴油機用。
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柴油機泵 油箱容積的確定
各位大俠，請教一個問題：柴油機泵一般都會隨機配套油箱，這個油箱的容積一般怎么確定？是根據(jù)柴油泵應(yīng)用的場合不同確定嗎？還是有相關(guān)規(guī)范要求呢？還有柴油泵在什么情況下需要配備儲油間？求高手指教，謝謝！
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柴油機噴油器拆裝經(jīng)驗12則
柴油機噴油器拆裝經(jīng)驗12則
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冬天預(yù)防玉柴柴油機汽缸開裂的原因。
冬季氣溫低，玉柴柴油機汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個方面： 1、玉柴柴油機起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內(nèi)溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。 2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。 3、柴油機運轉(zhuǎn)時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。 4、柴油機長時間運轉(zhuǎn)，機內(nèi)溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。 5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。 防止柴油機汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法： 1、起動柴油機前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴瑖蓝竟?jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。 2、柴油機運轉(zhuǎn)時間較長時，停機后應(yīng)等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。 3、柴油機運轉(zhuǎn)過熱嚴重缺水時，應(yīng)讓柴油機低