亞洲最長鐵路隧道—高黎貢山隧道BIM應用

    大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，全長約330km，是中國符合I級單線電氣化干線鐵路標準的客貨共線鐵路，設計時速140km，線路總投資257億。 怒江—龍陵是大瑞鐵路施工最艱難的地段     大瑞鐵路BIM試點項目包括怒江特大橋和高黎貢山隧道。其中，怒江四線特大橋為全線跨度最大、技術含量高的重點工程之一，建成后將是世界最大跨度的鐵路拱橋。高黎貢山隧道位于怒江車站至龍陵車站區(qū)間，隧道全長約34km，建成后將是亞洲第一長鐵路隧道。該項目作為泛亞鐵路的一部分

保山高黎貢山生態(tài)旅游區(qū)總體規(guī)劃.

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大瑞鐵路高黎貢山隧道有序建設 工程進展即將過半

「靈感圖片」這個什么來著？木賊？

難難難難難難難難！高黎貢山隧道到底有何難？

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9年只完成一半，大瑞鐵路高黎貢山隧道有多難修？

“橫斷山，路難行”。云南大理到瑞麗的大瑞鐵路是迄今為止穿越橫斷山脈的第一條超級鐵路，被行業(yè)內稱為“世界上最難修的鐵路”。

[求助]怎樣上傳圖紙和圖片

誰能詳細地告訴怎樣上傳CAD圖紙以及圖片，按照：文件上傳，瀏覽，上傳--------總是提示錯誤而失敗，原因在那里？