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鐵路電力牽引供電設計規范
鐵路電力牽引供電設計規范
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鐵路路基及支擋設計規范
(鐵路路基及支擋設計規范)試貼
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(分享)鐵路隧道設計規范
最新版鐵路隧道設計規范(TB10003-2005)
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鐵路電力設計規范（2007版）
希望能幫助大家！
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2005版的鐵路隧道設計規范
非常好用的設計規范
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BIM技術在高速鐵路設計中的應用
本帖最后由 咱、爺們 于 2013-6-19 08:47 編輯 客戶：
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鐵路設計規范共16部5個分卷
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高速鐵路測量規范（征求稿）.
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關于醫院設計規范的問題
最近做一個醫院,發現綜合醫院建筑設計規范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫院還有沒有相關規范,發現這方面的資料和規范很少
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一個關于設計規范的問題。
現在都是路橋的新規范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規范的，就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范.>（JTJ023-85) ，做設計必備書籍。發給我一下，我做畢業設計急需 先謝謝各位了，直接發到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡！！！！！！！！！！！！！！！！！！！急需阿！！！！！要不趕不上畢業答辯了！！！5555555555555555555
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關于電梯和樓梯的設計規范
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爆炸和火災下的設計規范
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關于濾池清洗的設計規范
如題，關于濾池的清洗設計規范，可參考
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鐵路電力變、配電所設計規范
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高速鐵路客運專線規范集合
今年春節回家過年，看到火車站擁擠的人群，再看看方興未艾的高速鐵路的建設，心中不由的感概，我們的政府已經意識到了經濟發展帶來的交通問題，高速鐵路正在建設中的有溫福線、福廈線、武廣線、還有將要建設的洛西線和廈深線等，做鐵路、公路工程專業的同仁們，都積極的投身國家高速鐵路的建設中去吧，希望在不久得而將來我們會看不到擁擠的火車站人群人頭攢動的壯觀景象，在若干年內我國的鐵路運速能趕超日本，趕上國際水平。我現在福廈高速鐵路II標段做施工管理工作，現在就收集到的一些客運專線規范給大家分享一下，后面在不斷的補充當中，希望做鐵路工程的朋友選擇性下載、學習，為國家建設做出自己的貢獻。先提供給大家一個一個作業指導書0
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高速鐵路無碴軌道設計關鍵技術
隨著列車運行速度不斷提高,有碴軌道的道碴粉化及道床累積變形的速率隨之加快,必須通過軌道結構強化及頻繁的養護維修工作來滿足高速鐵路對線路高平順性、穩定性的要求。與有碴軌道相比,無碴軌道具有軌道穩定性、剛度均勻性和耐久性好、平順性高、維修工作量顯著減少的突出優點。因此,自上世紀六十年代初,世界各國鐵路相繼開展以整體式或固化道床替代散粒體道碴的各類無碴軌道結構的系統研究,一些國家已把無碴軌道作為高速鐵路的主要軌道結構型式全面推廣應用。1 國外高速鐵路無碴軌道 在高速鐵路上應用無碴軌道,以日本、德國最為廣泛。日本新干線無碴軌道最初一般鋪設在基礎堅固的隧道內、高架結構和橋梁上,后來逐漸擴大到土質路基上。而德國高速鐵路無碴軌道則首先解決了在土質路基上鋪
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鐵路軌道設計規范TB10082-2005下載
中華人民共和國行業標準鐵路軌道設計規范Code for design of railway trackTB10082-2005J448-2005主編部門：鐵道部經濟規劃研究院批準部門：中華人民共和國鐵道部施行日期：2005-04-25免費下載：http://www.fast.com.cn/forum/read.php?tid=264