施工成本控制的管理方法

企業經營環境所發生的巨大變化，使得傳統施工企業的成本計算方法不能正確反映成本消耗。現行成本會計核算不利于企業對所發生的各種費用做出全面的計算與分析，企業無法全面把握成本，從而無法達到成本領先的競爭優勢。本文從傳統成本會計與現代企業經營環境的不適應以及由此導致的不良后果出發，系統分析現代施工企業成本管理的方法。一、施工企業成本控制的現狀及存在的問題成本控制存在的許多問題，主要表現在：1.工資超支嚴重施工企業成本構成主要是由工、料、機三大部分組成，人工成本在招投標綜合單價中的比例：大型橋梁一般在10%以內，路基工程一般在16%以內，路面工程一般在10%以內，當然人工費用比例隨特定項目的施工環境、機械化程度不同而有所不同。據筆者調查，項目工資開支總額一般都達到15%左右，個別項目甚至達到了25%，有些項目大鍋飯現象仍然嚴重，公司職工放假工資，大量外聘技術人員、農民工、臨時工工資，項目部仍承擔責任，致使工資居高不下。2.材料管理制度不健全由于材料成本在施工企

地產成本控制的設計階段方法

結構設計成本控制的技術方法

論文簡介：結構設計成本控制的技術方法結構設計成本控制的技術方法結構設計成本控制的技術方法 投稿網友：wzmwzmwzm2000 上傳時間: 2013-09-10

施工項目成本控制方法探討

當前我國的市場經濟體制已經逐步建立起來并且正在迅速發展，大中型國企正面臨轉換機制，把企業推向市場，其目的在于增強企業活力，增強企業自主經營、自負盈虧、自我發展和自我約束的能力。同樣，作為建筑施工企業也面臨著更加激烈的市場競爭，建筑企業能否在市場競爭中立于不敗之地，關鍵在于能否為社會提供質量優、工期短、成本低的產品，而企業能否獲得一定的經濟效益，關鍵在于有無低廉的成本。下面就施工項目成本控制的原則和有效途徑談點粗淺的認識。1、 施工項目成本控制的原則施工項目成本控制就是在項目成本形成過程中，對工程施工中所消耗的各種資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正可能發生的偏差，把各項費用的實際發生額控制在計劃成本的范圍之內，以保證降低成本目標的實現。其目的是合理使用人力、物力、財力，降低成本，增加收入，提高對工程項目成本的管理水平，創造較好的經濟效益。為此，我認為在項目成本控制中要遵循以下原則。1.1 全面控制原則全面控制包括全員和全過程控制。（1）全員控制：施工項目成本是考核施工項目經濟效益的綜合性指標，它涉及到與施工項目

工程成本控制的問題探討！

工程成本控制的問題與方法，一起探討一下吧。以前簡單的以為成本就是工程上的單據、費用，利潤就是審計額減去成本。現在發現其實沒有原本的那么簡單，就拿成本來說，施工中就應該有個控制幅度，好難啊，高手沒給指點一下吧！感激不盡

施工項目成本控制原則、方法

所謂施工項目的成本控制，是指在項目成本的形成過程中，對整個工程施工過程中所消耗的人力資源、物質資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正施工項目實施中發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內，以保證成本目標的實現。 目前，施工企業要適應改革開放、搞活經濟的新形勢新環境，在市場經濟的大潮中尋求時機，敢于競爭，以自身的優勢占領大市場中的一席之地，在激烈的市場競爭中求生存，求發展。所以，提高施工項目的成本控制水平是轉換企業經營機制的關鍵。施工項目成本控制的目的，主要是降低項目成本，提高企業的經濟效益。然而項目成本的降低，必須執行施工項目成本控制的原則。 1.成本控制的原則 1.1 收支對比的原則。 每發生一筆金額較大的成本費用，都要查一查有無相對應的預算收入，是否支大于收。在分部分項工程成本核算和月度成本核算中，也要仔細地進行實際成本與預算收入的對比分析，以便從中探索成本節超的原因，糾正項目成本的不利偏差，提高項目成本的降低水平。如2002年，在山東境內國道206線公路施工中，由于我單位參加社會工程施工，沒有公路工程施工項目成本控制

設備控制的簡易實現方法

設備控制的簡易實現方法

建筑高度與成本控制的關系

民用住宅按層數劃分為多層建筑住宅(4～6層)、中高層住宅(7～9層)、高層住宅(10層以上)。眾所周知，在多層建筑中層數越多越經濟，即6層最經濟。當住宅超過7層，就要增加電梯費用，需要較多的交通空間(過道、走廊要加寬)和補充設備(供水設備和供電設備等)。特別是高層住宅，要經受較強的風力荷載，需要提高結構強度，改變結構形式，從而使工程造價大幅度上升。具體表現，從4個與建筑高度有關的方面總結其與成本之間的關系：1、從建筑消防要求上講普通民宅層數的臨界點為6層、9層、12層、18層；其高度的臨界點為24米、32米、50米。6層以下的磚混結構(無商業網點)或高度24米以下(無商業網點)的民宅沒有特殊的消防要求，不需要加設電梯和樓梯，所以在總體規劃允許高度范圍內，盡量選擇接近臨界點高度的層數。6層以下或高度24米以下的帶商業網點的均有消防要求，所以商業網點的層數取高舍低。7～9層或24米至32米的民宅消防標準為一個檔次；13～18層以上或32米至50米的民宅消防標

——結構成本控制的管理思路和技術方法

——結構成本控制的管理思路和技術方法大多開發商僅從經濟指標上對結構成本進行控制，極端強調結構成本的控制——含鋼量、含混凝土量越低，結構設計越優秀。但結構成本的降低必然會導致結構安全儲備的下降。那么如何在中間找到一個有效的平衡點使得成本得到有效控制的同時使得建筑品質達標？結構成本——必須是房地產商最應關注的成本！ 一、結構成本的管理思路及方法 ：1、必須對整個設計和策劃的全過程進行管理 前期策劃：地質的考慮 規劃階段：建筑物的排放 方案階段：結構的可 性及合理性、避免返工 擴初階段：結構方案的優化 施工圖階段：結構的精細化設計 施工配合階段：變更、簽證的合理控制 2、事前控制的幾個要點：（l） 設計院的選擇 （擴初及施工圖階段） 合適易管 態度重視 項目情況 服務意識 市場口碑（2）專業負責人的選擇 業績水平 市場反饋—— 圖紙質量、責任意識、成本意識、服務意識 影響力及控制力（3）成本意識的溝通與輸入 前期主動的溝通 尊重平等的心態 質量標準的換位思考 同行的交流與競爭 雙贏的思路和手段（4）設計周期的合理

論電力工程造價的成本有效控制的方法和途徑

電力企業發展的腳步在加快的同時，其所面臨的競爭也在加劇，為了提高電力企業的競爭力，必須進行成本控制，而在電力企業成本投入中，電力工程所投入的成本相對要較多，為此，我們應該加大對電力工程階段進行造價控制，在這種新的經濟發展形勢下，何種控制方式才能夠實現有效的造價控制就成了電力企業所思考的問題。 一、電力工程現狀分析 “工程造價管理是依托合同管理，并借助信息管理的輔助作用，運用宏觀調控和微觀調控作為手段，對工程進行的全過程管理。”，為此我們可想而知，電力工程造價控制一定是一項綜合性較強的工作。 雖然近些年來，我國電力企業在進行著體制改革，取得了一定的積極效果，社會反響也比較好，但是，隨著社會經濟發展形勢的多元化，電力企業中還是存在著一定問題的，尤其是在電力工程的造價控制中。為了提高電力工程造價控制的有效性，我們一定要積極研究電力工程中所存在的問題。 1.電力工程施工之前存在的造價控制問題 施工前的問題主要是存在于設計階段，而設計階段出現問題的主要原因主要有以下兩個方面，首先，電力工程量過大。有些電力企業在一段時間內集中

裝飾裝修工程造價管理及目標成本控制的方法

【摘要】項目成本問題是不利于裝飾裝修工程發展的，所以只有通過必要的工程造價管理來實現項目目標成本的控制，以此來促進裝飾裝修工程的個更好發展。 【關鍵詞】裝飾裝修工程、造價管理、目標成本控制 在本文中通過對裝飾裝修工程的特點、裝飾裝修工程造價管理與目標成本控制的關系進行了分析，從而提出了存在的問題以及解決問題的對策。 一、裝飾裝修工程的特點 裝飾裝修工程普遍具有工程量大，且涉及面廣的特點，同時作為后續收尾的重要工程內容，其一般所占的工期也是非常長的，一般裝飾裝修工程與占總工期的3-4成，高級裝飾裝修工程則占到總工期的一半工期以上。正是由于工程量巨大，且工期緊張，所以在進行施工時，裝飾裝修工程所耗費的勞動力是非常多的，而且主要以多工種流水作業為主，雖然機械化程度不高名單是多手工操作、濕作業。這會給操作人員帶來強大的勞動強度，生產率低下，用工量是其最大的缺點，一般建筑裝飾裝修工程所需的勞動量可以占到總勞動量的2-3成。最后最為一項外觀工程與細部工程，一般裝飾裝修工程的造價都是比較高的，一般情況可占到總量的3成，最多時可達到5成。 <

工程進度控制的方法和程序

工程進度涉及到業主和承包人的重大利益，是合同能否順利執行的關鍵。在施工監理工作中，一般都把計劃進度和實際工程進度間的平衡作為控制進度和計劃管理的關鍵環節。實現計劃進度的方法是在工程實施過程中密切注視工程實際進度與計劃進度間可能出現的差距，及時地督促承包人加快工程進度，以便按照計劃完成工程。在項目實施過程中，監理工程師要制定出一套控制進度的措施和科學的計劃管理方法，并根據合同賦予的職權監督承包人執行計劃，以保證工程在合同規定的期限內順利完成。 1 進度控制 1.1 單項工程進度控制 在工程開工之后，監理工程師應對整個工程進行專業分析，建立工程分項的月、旬進度控制圖表，以便對分項施工的月、旬進度進行監控。其圖表宜采用能直觀的反映工程實際進度的形式，如形象進度圖等，可隨時掌握各專業分項施工的實際進度與計劃間的差距。當出現差距時應及時向承包人發出進度緩慢信號，要求承包人采取措施，加快進度，及時向監理工程師匯報并提供資料，供監理工程師對工程實際進展情況進行綜合評價。如果承包人實際施工進度確實影響到整個工程的完工日期，應要求承包人盡

工程項目成本控制的關鍵

成本控制的原則 1、保持成本和收益的聯動關系。 2、維持成本和收益的一定比例。 成本控制的程序 1、分解預算成本。工程項目中標，以審定的施工圖預算為依據，確定預算成本。預算成本是對施工圖預算所列價值、按照成本項目的核算內容進行分析歸類而得的，其中直接成本的人工費、材料費、機械使用費根據分部分項工程量和預算單價（定額）計算求得，直接成本的其他直接費、間接成本的施工管理費，按工程類別、計費基礎和取費系數計算求得。 屬于有專門用途的費用，如間接費、利潤、稅金、概預算定額編制費和勞動定額測定費等，不包括在預算成本內，但為便于對比計算，也作為獨立的項目反映。 2、確定計劃成本。計劃成本的確定要從兩個方面考慮，一是按預算成本，二是按可能支出。 在按預算成本確定計劃成本前，一定要先計算稅金、利潤、概預算定編費和定額測定費夠不夠繳納，如果向業主收取的此四項費用超出應向稅務局、公司和有關部門繳納的數額，超出部分可作為暫實現的收入；如果可取的此四項費用小于應向稅務局、公司和有關部門繳納的數額，差額部分從直接費或間接費中彌補

汽車廢氣排放控制的最佳方法

控制汽車污染物排放的技術可以分為兩類:降低污染物生成量的技術，又稱為機內凈化技術；凈化或處理發動機排出后污染物的技術，又稱為機外凈化技術。隨著發動機技術的進步和發展，目前車輛排放控制的機內、機外凈化技術都達到了比較完善的地步。現代汽油發動機排放控制較為成熟的技術主要有以下幾個方面: 發動機結構優化技術，如采用多氣閥進氣機構、組織進氣氣流、對燃燒室加以改進等。通過改善發動機燃燒狀況，提高燃燒效率，降低發動機一氧化碳、碳氫化合物的生成量。 閉環電控發動機管理技術是一種精確控制發動機供油過程和點火過程的技術，能根據反饋控制使發動機始終工作在最佳狀態。一方面可以有效降低發動機一氧化碳、碳氫化合物的生成量；另一方面為加裝三效催化轉化器提供空燃比條件。 燃油蒸發污染物控制技術是一種對油箱和供油系統排出汽油蒸氣污染物進行控制的技術，在國外是從20世紀80年代就較為普遍使用的技術。可控制汽油車20％左右的碳氫化合物排放。 閉式曲軸箱通風技術是一種控制發動機曲軸箱竄氣造成環境污染的技術。這一技術國內若干年前就已普遍使用，可控制汽油車20％左右的碳氫化合物排放。<

交流一下園林成本控制的一些辦法

各位同仁，大家成本控制都是怎樣做的？分包地被是什么價格？例如萱草，按芽算。

施工項目成本控制的若干想法

論文簡介：施工項目成本控制，就是在完成一個施工項目過程中，對所發生的成本支出，有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算、考核、分析等，進行科學管理的 投稿網友：niugong2014 上傳時間: 2013-02-19

綠城精品項目，成本控制的巧思

當前的市場背景下，排屋類產品一方面因限墅而日漸稀缺，另一方面更因限價而直面成本壓力。對于一向重視低密度產品高品質和高顏值的GMA綠城都會而言，如何在產品精致呈現與成本控制之間取得平衡，就成為當下設計思考中關注的重點。

地產設計，才是成本控制的主角

結構成本控制的這些“套路”！

裝飾項目現場材料成本控制方法

談到深化設計中的材料成本控制相關問題，相信是稍微有點工作經驗的小伙伴都會遇到的頭疼的事情： 材料損耗、合理經營、預控面層效果都是現場深化要掌握的基本功 。 但是在日常的設計生活中，無論是我們的方案構思還是方案落地，又常常