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  • 有橋梁施工監控的朋友嗎

    我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/

  • 隧道施工監控量測與測試

    隧道施工監控量測與測試。。。。。。。。。。。。

  • 如何監控混凝土的施工質量

    在現行的建筑施工中,混凝土結構已經被作為了建筑的主結構。這樣混凝土施工在整個的建筑過程中就占有了很大的重要性,但是在很多的施工過程中,施工單位忽視了混凝土施工過程,對整個過程并未加強管理。這樣就出現了混凝土跑模、漏漿、露筋等現象。作為項目管理者,我們現在應該如何監控這些問題呢??對工程中有可能出現的問題,我們又應該如何來處理和解決呢???在這里請大家暢所欲言,發表你個人的想法及見解。

  • 連續剛構橋施工監控實例

    如題,望大家相互學習,一起提高

  • 蓮沱特大橋施工監測與監控

    提要 蓮沱特大橋是三峽對外交通公路上的一座重要橋梁,主橋為(48.3+114+48.3)m鋼管混凝土拱橋。其結構復雜,科技含量高,施工難度大。該橋在空鋼管拼裝合攏后,上部結構的施工加載過程采用了計算機技術進行全面監控,確保施工質量和施工安全。 一 概述 由于科學技術的飛速發展,高強度建筑材料和預應力工藝的廣泛應用,大跨度橋梁的設計建造日新月異,方興未艾。近年來涌現出許多大跨度斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土拱橋、連續剛構橋,氣勢恢宏、造型完美。 然而,這些橋梁的施工過程是極其復雜的,都必須受到監測與監控。技術人員必須詳盡計

  • 隧道施工測量和監控量測技術

    熟悉隧道施工測量技術 一、一般規定 1.控制測量的精度應以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規定為中誤差的兩倍。 2.隧道施工時應做好下列工作: (1)長隧道設置的精密三角網或精密導線網,應定期對其基準點和水準點進行校核。 (2)洞外水準點、中線點應根據隧道平縱面、隧道長度等定期進行復核,洞內控制點應根據施工進度設定。 (3)洞內施工隧道測量.樁點必須穩定、可靠,且通視良好。水準點應設在不易損壞處,并加以妥善保護。測量儀器、 工具在使用前應作檢校,保證儀器、工具的技術狀態符合使用要求。使用光電測距儀時,應按其使用規定進行。 (4)隧道平面控制測量的精度、隧道內兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,由洞外和洞門內控制測量誤差引起在貫通面產生的貫通誤差影響值、洞內導線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值,均應符合交通部現行的《公路隧道勘測規程》的規定。 (5)隧道竣工后應提交貫通測量技術成果書,貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖 二、洞內施工測量

  • 安防監控施工的11個細節,事半功倍!

    做好一個安防工程,除了技術要過硬以外,還需要做好一些細節,才能

  • 介紹一個橋梁施工監控網站

    http://qljk.tongji.edu.cn/ 另外我們還新開了論壇,歡迎大家一起來討論各種橋梁施工中所遇到的問題. http://qljk.tongji.edu.cn/bbs/index.asp還有專業人員解答你的疑問哦 ^_^

  • 道路監控系統施工及設計

    我公司現有一道路監控工程,采用光纜傳輸,光纜應該怎么選型及施工應該注意些什么問題?監控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.

  • 基坑支護施工預防監控措施

    基坑支護施工預防監控措施 一、施工工藝及技術要求 ⒈施工前期準備工作 ⑴放線定位。用經緯儀和鋼尺,在軸線定位的基礎上,定出深層攪拌樁的位置,放出白灰線。 ⑵挖掘溝槽。根據圍護的實際寬度,利用挖掘機挖出與圍護寬度相當的溝槽。 ⑶利用經緯儀和鋼尺放出圍護內外邊線,并用鐵絲固定。 ⒉施工工藝 ⑴定位。鉆機到達指定樁位,對中、整平。利用經緯儀檢查鉆機垂直度。 ⑵預拌下沉。根據電機的電表控制下沉速度,通常為0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢,可輸入少量清水以利鉆進。 ⑶壓漿前,先制備水泥漿,并放入集料斗中。 ⑷鉆頭下到樁底標高時,即行噴漿攪拌提升,邊噴邊攪拌;提升速度為0.3~0.5m/min。為使軟土和水泥漿攪拌均勻,重復上下攪拌,兩根樁之間的搭接在20cm 左右。 ⑸每次成樁后,必須及時用灰漿泵注清水,對注漿管和噴漿頭進行清洗。 ⑹移位。根據鉆機

  • 連續梁施工監控及測量的探討分析

    一、混凝土連續梁施工監測的目的和任務 混凝土連續梁(剛構)橋施工監測的目的及任務,根據橋梁施工實際工況跟蹤監測取得的真實施工結構參數,運用預控制技術及時進行施工階段線形計算,對梁體結構的未來狀態做出預測,確定每一懸澆梁段立模高程,并在施工過程中依據施工監測成果,對施工偏差進行分析、識別、預測后,對下一施工梁段的立模高程進行調整,以此來保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線及高程偏差符合相關規定,保證成橋線形和結構內力狀態符合設計要求。特別是無砟軌道橋梁更要認真控制,線路坡度不能隨意調整,軌道板下鋪裝厚度也有嚴格限制,橋梁線形偏差大會給后序工序增添很麻! 懸澆梁的施工測量工作是一件很辛苦、很細心、很耐心的工作,與一般測量有本質區別。一般測量是一次性結果;懸澆梁測量是考慮前序誤差又

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    對于一個中大型安防視頻監控項目,都要有一個對所有視頻監控統一管理調度的監控機房,由物業或保安部門負責監管。那么,安防視頻監控機房應該如何設計施工呢?需要注意什么呢?

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    一、施工監控的意義 對于大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋來說,施工監控絕不是一件可有可免的事情,它直接關系到施工的質量和施工的成敗,還與經濟效益緊密相關。勁性骨架在施工過程中要經歷懸臂——鉸接——固接的體系轉換過程,形成高次超靜定體系。在有外包混凝土的鋼管混凝土勁性骨架拱橋中,拱箱混凝土澆注使得主拱單元的單元數量、截面特性、截面材料成分都

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    1、電氣火災監控探測器安裝規范1.1、安裝方式:

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    連續鋼構施工監控時采用的預拱度值能直接采用midas計算的結果嗎?有人說預拱度是midas計算的結果加上經驗值即跨度的1/1000。到底應該怎么做呢?請高手賜教

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