隧道“新奧法”與“礦山法”對(duì)照

隧道設(shè)計(jì)理論與方法之新奧法

隧道新奧法及其量測(cè)技術(shù)

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趙勇：隧道設(shè)計(jì)理論與方法之新奧法

隧道新奧法之分部開挖法

新奧法、礦山法和淺埋暗挖法的異同

不同點(diǎn)：

隧道新奧法開挖方法及工序圖解

隧道新奧法施工及監(jiān)測(cè)10篇

1、高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控

地下工程新奧法技術(shù)（1987）

地下工程新奧法技術(shù)（1987版），書籍雖老了些，仍有很好的學(xué)習(xí)與借鑒作用。

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測(cè)

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè).pdf

隧道新奧法施工技術(shù)培訓(xùn)

隧道新奧法施工技術(shù)培訓(xùn)

隧道新奧法開挖方法及工序圖文詳解

隧道新奧法及其應(yīng)用技術(shù)，電子書

奉獻(xiàn)給搞隧道監(jiān)測(cè)及地下工程的同行們

隧道新奧法及其量測(cè)技術(shù)電子書

科學(xué)出版社，李曉紅著，2002年

直接剛度法計(jì)算新奧法施工,2007

論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-31 16:24 編輯 ]

隧道盾構(gòu)法、礦山法、新奧法的區(qū)別

隧道盾構(gòu)法、礦山法、新奧法的區(qū)別施工一、盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)這種施工機(jī)械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)（shield）是一個(gè)既可以支承地層壓力又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼筒結(jié)構(gòu)。鋼筒的前端設(shè)置有支撐和開挖土體的裝置，鋼筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂；鋼筒的尾部可以拼裝預(yù)制或現(xiàn)澆隧道襯砌環(huán)。盾構(gòu)每推進(jìn)一環(huán)距離，就在盾尾支護(hù)下拼裝（或現(xiàn)澆）一環(huán)襯砌，并向襯砌環(huán)外圍的空隙中壓注水泥砂漿，以防止隧道及地面下沉。盾構(gòu)推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔(dān)。盾構(gòu)施工前應(yīng)先修建一豎井，在豎井內(nèi)安裝盾構(gòu)，盾構(gòu)開挖出的土體由豎井通道送出地面。按盾構(gòu)斷面形狀不同可將其分為：圓形、拱形、矩形、馬蹄形4種。圓形因其抵抗地層中的土壓力和水壓力較好，襯砌拼裝簡(jiǎn)便，可采用通用構(gòu)件，易于更換，因而應(yīng)用較為廣泛；按開挖方式不同可將盾構(gòu)分為：手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式3種；按盾構(gòu)前部構(gòu)造不同可將盾構(gòu)分為：敞胸式和閉胸式2種；按排除地下水與穩(wěn)定開挖面的方式不同可將盾構(gòu)分為：人工井點(diǎn)降水、泥水加壓、土壓平衡式，局部氣壓盾構(gòu)，全氣壓盾構(gòu)等。盾構(gòu)法的主要優(yōu)點(diǎn)：除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通

隧道施工順序，隧道施工方法（包含新奧法）