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蓄冷空調系統設計（2）蓄冰設備
蓄冷空調系統設計（2）蓄冰設備 蓄冷設備的種類（上） 一、分類
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地源熱泵蓄冰中央空調淺析
地源熱泵蓄冰中央空調淺析
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整體化蓄冰空調設計【stoneis上傳】
本貼屬stoneis上傳資料。 其上傳日期為 2005-04-28 09:29:45 《整體化蓄冰空調設計》{摘 要： 通過對實際空調工程設計的分析闡述整體化蓄冰空調系統這一新的設計理念所帶來的顯著經濟效益和節能作用，重點介紹并分析了冰蓄冷、變風量、低溫送風、空調自控等關鍵技術的具體應用及實施方法和要點。? 關鍵詞：冰蓄冷；大溫差；低溫送風；變風量；成組運行；自控；節能}現征得stoneis同意后將其現整理成PDF格式重新上傳給各位，同時十分感謝stoneis！！！
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求助：蓄冰空調的蓄冰罐容積如何計算？？
本人因有一蓄冰空調系統在做設計，空調主機設計選用頓漢—布什300RT，室內要求溫度為27度，主要是白天使用，晚上使用的時間比較少，請問各位大蝦們怎么去計算蓄冰罐的容積啊？？？？
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蓄冰空調乙二醇水泵和冷凍泵選型
各位大蝦，小弟剛接觸蓄冰空調，有一事不明，還望指點：小弟我認為乙二醇水泵選型時其流量應為制冷機組蒸發器之水流量，揚程可取24米水柱，不知對否，望指點一二；另外冷凍水泵的流量可否也取制冷機組蒸發器之水流量，揚程取28米水柱。
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另類解思：蓄冰空調是好是壞 zt
一、蓄冰空調是解決用電緊缺、節省電費的有效方法 上世紀80年代，從美國率先發展起來的蓄冰空調技術是實用、有效的節能技術。蓄冰空調技術是指，在夜間低谷、廉價電時段，開啟制冷主機，利用蓄冰設備，將建筑物空調所需冷量以冰的形式儲存起來；白天，在高峰、高價電時段，停止或間歇運行制冷主機，將儲存的冷量釋放出來，以滿足建筑物空調負荷的需要。因此，蓄冰空調技術的應用為“移峰填谷”、解決用電緊缺問題以及節省空調運行費用起到很大作用。 目前，不僅在美國應用范圍比較廣泛，而且在歐洲、日本等發達國家以及我國臺灣地區也被廣泛采用。 實踐證明，大量采用蓄冰空調，可以實現不增加電廠和電力設施就可解決當前供電緊張問題，是投資少、見效快的“移峰填谷”、解決用電緊缺問題的有效方法，同時可以減少夜間電力浪費、發揮發電設施使用效率以及節省用戶空調用電費用，為整個社會的節能、環境保護起到很大作用，可實現社會的經濟效益和社會效益，對國民經濟可持續發展、實現循環經濟具有重大意義。 雖然蓄冰空調是我國當前急需的節能技術，是需要大力開展的節
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杭州某大廈蓄冰空調機房照片
頓漢布什
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二次冷媒式過冷水動態蓄冰空調系統
摘要：本文提出一種二次冷媒式過冷水動態蓄冰空調系統的原理和結構。對實驗裝置進行了性能測試，得到運行中的系統參數，并對系統中重要部件的必要性進行了實驗驗證。根據實驗結果，分析了過冷水動態蓄冰空調的特點，指出過冷水動態蓄冰空調相對于傳統靜態冰蓄冷方式，有制冷效率比較高，工況穩定性好的特點。 一. 前言 冰蓄冷作為一種有效的削峰填谷的手段，近年來得到了很大的發展。目前市場上的主流技術是冰盤管，冰球形式的二次冷媒蓄冰系統，然而上述主流的靜態蓄冰系統由于在蓄冰過程中冰層在換熱表面上生長，有換熱熱阻大，工況隨蓄冰過程進行而惡化，以及蒸發溫度低，效率不高等問題。為了克服靜態蓄冰的種種不足，不同形式的動態蓄冰系統紛紛涌現。動態蓄冰系統具有換熱熱阻小，效率高的優點。在取冷過程中，由于動態蓄冰制出的冰晶呈微小的球狀呀鱗片狀，取冷介質直接與比表面積很大的冰晶溶液進行熱質交換，其瞬間取冷能力要優于一般的靜態蓄冰系統[1]。 盡管動態蓄冰技術有很多優點，但是如何使換熱表面與蓄冰表面分離始終困擾著研究蓄冰技術的學者和工程師。經過多年的發展，逐漸形成了以下技術：機械剝落式，熱力融
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這個《暖通空調》是哪本書
我在看書時，有這一行字：外墻的傳熱系數，W/m2.0c，由《暖通空調》附錄2-2查取。這個《暖通空調》是哪本書。這會不會是設計手冊？
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怎樣確定蓄冰中央空調主機房各管路的色標？
最近對一個蓄冰中央空調主機房的水管路工藝進行確定。現在冷卻水，冷媒水，空調水，蒸汽管路都用不銹鋼板進行保溫。并要求有色標，請問各位大蝦各種管路的色標怎么確定，供水有無不同的要求。
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關于機房空調的一些常識
初來乍到，送上鵝毛一根。壓縮包內是我在上海約頓為其客戶做普及培訓時所用的一個課件，希望對大家了解機房專用空調有所幫助！課件介紹：該課件為PPT格式，須安裝MS POWERPOINT程序閱讀。主要內容包括空調運行原理、機房空調同舒適性空調的比較、采用機房專用空調的理由、計算機機房熱負荷計算和機房空調維護要點。聲明：該文件歸屬權由上海約頓機房設備有限公司所有，望各位同行在觀摩的同時，飲水思源勿忘其出處。另，如有約頓朋友在此，請代我向老陳道歉，公開此文件并非謀己私利，實乃朋友所托，還望海涵。拋磚引玉，還請大家不吝發言，多多討論多多交流！
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中國國際貿易中心整體蓄冰空調工程
中國國際貿易中心整體蓄冰空調工程 建筑概況 北京中國國際貿易中心，位于北京建國門外大街一號，處于建國門外大街及東三環交匯處。因商業客戶增加，國貿中心于1997年在中心東北部興建國貿二期工程，工程建筑面積約12萬平米。主要包含一座高層辦公樓及商業裙樓。辦公樓辦公部分共37層，38層為機電設備用房。標準層面積約2,070平米，平面方形、弧形對角，每層可分隔為方形或弧形間隔的辦公室。裙樓共四層，主要用途為商場和辦公。裙樓正門向東，面臨東三環路，外墻采用全玻璃，側重采光，以增大堂空間宏偉感。地下一層、二層為商場，地下三層四層為停車場。北京具有豐富的資源、完善的交通通訊及市政基礎設施，以及門類齊全的工商業。中國國際貿易中心二期工程落成后將成為北京最具規模、配套設施最為先進的國際級綜合性商務中心。設計說明 一、冷站設計簡介 國貿二期工程空調設計日最高冷負荷為3720RT，全日總負荷46165RTH。低層空調系統供回水溫度為6℃/12℃ 蓄冰系統選用二臺1120RT雙工況三級離心冷水機組，一臺400RT常規離心式冷水機組及兩臺500
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關于紡織空調的一些問題
小弟最近在做關于紡織空調的畢業設計有一些疑問望高人指點一二1.紡織車間空調采取哪種形式比較好？2.地溝除塵的優點有哪些？
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中央空調!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
中央空調!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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空調技改---這樣節能嗎？
企業狀況如下：現車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大，每臺機每日耗電量近500度。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%，未充分利用機組的效率。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷，需求冷量為：137RT，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后，冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現有冷水機機組的效率。請問這樣可行嗎？我做的分析如下，不知正確否。效益分析1、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW，4臺總功率為103.2kW，據機組實際運行耗電量統計，每臺機組每日耗電量為500度，設機組每天運行20h，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW。2、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b、冷水機組供冷替代
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關于空調的發明及其影響
被稱為制冷之父的英國發明家威利斯·哈維蘭德·卡里爾（有的地方譯作開利）于1902年設計并安裝了第一部空調系統。美國紐約的一個印刷商發現溫度的變化能夠造成紙的變形，從而導致有色墨水失調，該空調系統就是為他設計的。卡里爾的專利1906年得到注冊。 1902 年7月17日，卡里爾這名才從康奈爾大學畢業一年的年輕人，在“水牛公司”（Buffalo Forge Co.）工作時，發明了冷氣
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家里的空調不制冷怎么辦？
夏季炎熱，空調是不是都用起來了，但有人發現打開空調后，空調正常運轉但不制冷？你是不是也遇到過這個問題？空調不制冷究竟是怎么回事呢？
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請教關于船舶空調的一些問題
如題：1.船舶空調用普通的中央空調行不行？ 我選用的是渦旋風冷熱泵機組 2.負荷一般取多少？ 我看是鋼板的圍護結構夏天肯定負荷比較大 有沒人給個建議 我取的是200w/m^23.怎么樣的送風方式？ 是一次處理直接送風呢？還是到各個房間再用風盤處理？
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關于潔凈組合空調的設計
請教各位大俠：現有一潔凈組合空調，各部分參數為A.初效過濾段：1365mm（過濾袋前有檢修小室） B.表冷段：760mm C.加熱段：760mm（帶檢修小室，與表冷段公用） D.中間段：535mm（帶檢修小室） E.風機段：2185mm（帶檢修小室） F.加濕段：535mm G..中效送風段：1985mm（帶檢修小室） 合計：L＝8125mm。本人想問的問題是：潔凈組合空調的中間段是做什么用的呢？此潔凈組合空調的中間段能否去掉？