現在交通部有公路工程試驗檢測師/員的考試,有公路線性、路基路面、橋梁工程、隧道工程、交通工程五個方向,請問誰有關這方面的信息啊,我怎么在網上找不到啊。主要介紹路基路面、橋梁工程和隧道工程就好了。謝謝。
諸位大哥大姐。小弟08年本科畢業,交通工程專業 ,畢業證上只有交通工程,這四個字。今年畢業第五年,請問我可以考二級注冊結構和一級注冊結構嗎?分別要畢業幾年可以考? 今年可以考二級結構嗎??有沒有知道的或者親身經歷過的朋友啊,
《交通工程專業英語》
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交通工程設施試驗檢測技術.part1.rar
交通工程設計理論與方法.part1.rar
〖科盟交通工程CAD設計系統〗采用最新的標志標線設計規范,完全按照新規范的要求進行模塊的設計,是目前國內唯一的專業交通工程CAD設計軟件。 該軟件目前分9大模塊,路線管理、數據輸入、工程量統計、標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志結構計算、標志標線工程量統計,輔助工具等,基本涵蓋了交通工程所有的內容,較為全面的提供了交通工程設計多種工具,具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。 該軟件的各大模塊相互關聯,實現數據共享,極大的提高了設計效率,例如,在進行板面設計的同時,板面的數據已經自動被系統記錄,這樣在做板面統計的工作時,系統能夠自動處理該數據,大大減小了設計的工作量,設計工作一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能,將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決,并且做到圖紙美觀,計算書格式規范,避免了設計工作中的返工。該軟件的研發填補了國內交通工程軟件的空白,為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統功能,使其功能不斷完善,為設計者提供更加專業和廣泛的服務。功能特點? 大量可擴展
緯地交通工程CAD系統的演示,緯地的東西看起來還是很不錯的開發技術比較先進吧[ 本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2010-11-27 15:39 編輯 ]
緯地交通工程CAD系統V2.0找注冊機,望兄弟們上傳
簡要說明:共收集交通工程詞目約1500條。文件格式:PDF 文件大小:6.4 M[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-12-4 20:09 編輯 ]
一個專門為交通工程相關工作人員打造的專業網站。 [交通工程信息網] 網站特點: 1:資料眾多,不斷更新,無限下載 2:欄目眾多,信息量龐大,獲得行業最全的信息,掌握行業發展動態 3:條理清晰,查找方便 4:論壇交流 5:學習基地,專業相關知識一網打盡 6:企業名錄、交通院校,讓你瞬間占領行業制高點 網址: http://www.jtcad.com/ 交通工程QQ交流群: 1:46765745(交通工程 1) (高級群) 2:18965812(交通工程 2) 3:45880823(交通工程 3) 4:19753944(交通工程 4) 5:57227531(交通工程 5) (高級群) 6:62697913(交通工程 6) 7:18880544(交通工
見標題!!!現有一個工程,需要專業交通工程設計朋友合作,此為城市道路和一五星級公園賓館,有意聯系QQ:909655673需專業的交通工程人員!勿亂擾![ 本帖最后由 kevin66688 于 2010-5-22 10:43 編輯 ]
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ITS現代交通工程的發展趨勢
完整的交通工程課件,僅供學習參考
橋梁工程 (土木工程、交通工程專業用)2003版共9部分[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-3-1 10:41 編輯 ]
本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:02 編輯 文件格式:PDF文件大小:16.5 M
年初南方供暖大討論,使得節能供暖設備開始慢慢進入,最新的家用采暖設備,吸引著供暖需求地區的關注,在暖通工程中選擇專業的供暖設備是關鍵,專業的供暖設備,一定是有高科技做為支持的節能產品。 山東有款最新供暖設備大氣源制熱機組是一款專門針對大型(5000平米)、超低溫工況設計的集中供暖設備。可以在零下60℃超低溫工況下節能工作。 第三代大氣源制熱機組僅用96千瓦即可產生32萬大卡的熱量,將給暖通行業帶來顛覆性變革。 大氣源制熱機組產生熱量包括三個方面: 第一 空氣與水瀠射技術及虹吸原理進行制熱,即空氣與水混合后轉換為異型型態摩擦制熱(不耗電),產生機組總熱量的40%左右的熱量; 第二電輔助加熱和超導瓷導熱
在道路交通安全研究中,發現交通事故與道路設計不盡合理有關系。現行道路線形設計理論,以汽車行駛對道路的要求為依據,靜止地套用公路技術標準上的規定,孤立地分析線形要素的尺寸。針對這種情況,北京工業大學提出了道路線形設計新理論,其要點是以用路者的行車需求為依據,從交通的角度,即用動態的觀點分析問題,用協調的方法進行設計。所謂協調是指道路與環境協調,道路三個投影面之間的協調,線形各要素之間的協調。 一、道路線形與交通安全的關系分析 公路的線形最終是以平面線形、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形映入駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車輛過程中所選定的實際行駛速度,是由他對三維立體線形的判斷做出的。公路的立體線形除必須滿足駕駛動力