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  • 靜力觸探技術(shù)規(guī)則TBJ37-93

    靜力觸探技術(shù)規(guī)則TBJ37-93

  • 靜力觸探試驗(yàn)SL237-046-1999.rar

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  • 靜力觸探數(shù)據(jù)處理軟件V2.1

    靜力觸探數(shù)據(jù)處理軟件V2.1

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  • 雙橋靜力觸探計(jì)單樁的極限承載力

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  • 巖土勘察靜力觸探試驗(yàn)成果應(yīng)用分析

    靜力觸探自1917年瑞典正式使用以來,迄今已有余年歷史。目前,該項(xiàng)測(cè)試技術(shù)在很多國(guó)家都被列入國(guó)家技術(shù)規(guī)范中,并在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。靜力觸探試驗(yàn)主要適合于黏性土、粉土和中等密實(shí)度以下的砂土等土質(zhì)情況。由于目前尚無法提供足夠大的穩(wěn)固壓入反力,對(duì)于含較多碎石、礫石的

  • 《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗(yàn)[R]=f(ρs)的探求》

    《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗(yàn)[R]=f(ρs)的探求》 [摘 要] 本文在工作實(shí)踐的基礎(chǔ)上,總結(jié)了哈爾濱地區(qū)土體的工程地質(zhì)特性,并采用兩組不同類型的對(duì)比分析資料進(jìn)行了相關(guān)分析,建立了通過靜力觸探ρS值評(píng)價(jià)土體[R]值的經(jīng)驗(yàn)公式。進(jìn)一步比較兩公式之間的差異,認(rèn)為其產(chǎn)生的主要原因是土體類型及其所占比例不同。因此,選擇上述兩公式分別評(píng)價(jià)性質(zhì)不同的土體,為本區(qū)的勘察實(shí)踐提供了一種行之有效的評(píng)價(jià)方法。

  • JTS∕T 242-2020 水運(yùn)工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程

    JTS∕T 242-2020 水運(yùn)工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程

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    本帖最后由 wanyijian 于 2015-10-4 09:47 編輯 第1章 緒論,第2章 第2章 黃土坡滑坡綜合試驗(yàn),第3章 載荷試驗(yàn),第4章 靜力觸探試驗(yàn),第5章 十字板剪切試驗(yàn),第6章 圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn),第7章 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),第8章 旁壓試驗(yàn),第9章 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn),第10章 現(xiàn)場(chǎng)剪切試驗(yàn)。

  • 靜力觸探試驗(yàn)的廣泛應(yīng)用,道路橋梁與渡河工程論文

    1.靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析所分析的靜力觸探設(shè)備類型為:采用機(jī)械加壓,利用地錨作反力,采用上海新達(dá)廠Jc-X1、Jc-X2型數(shù)字測(cè)力儀記錄,采用人工讀數(shù)作深度記錄,探頭采用單橋與雙橋兩種。異常曲線的形態(tài)類型可歸納為四種:曲線整體形態(tài)異常;曲線在水平方向上的異常;曲線在垂直方向上的異常以及其它形態(tài)異常。1.1曲線整體形態(tài)異常對(duì)同一個(gè)地質(zhì)條件場(chǎng)地的靜力觸探曲線,其整體形態(tài)應(yīng)該是具有某種規(guī)律的、相似的,假如在同一場(chǎng)地內(nèi)出現(xiàn)某條曲線的整體形態(tài)與其它曲線形態(tài)或區(qū)域性資料有明顯區(qū)別,則往往分為異常曲線,這類曲線有以下形式:1.1.1由于儀器或探頭的原因造成的異常陜西省寶雞某外委工點(diǎn)的一條曲線,儀器嚴(yán)重的零漂而出現(xiàn)整條曲線形態(tài)嚴(yán)重失真,即回零線呈有規(guī)律的向右移動(dòng),造成Ps值顯著增大,而且這種增大現(xiàn)象隨深度增加而越明顯,經(jīng)檢查,是由于探頭嚴(yán)重受潮使傳感器失效所致,后更換探頭重做,則正常。1.1.2由于“先鉆后觸”使土層擾動(dòng)而產(chǎn)生的異常是茂湛鐵路橋基一條雙橋探頭靜探曲線,其整體形態(tài)與前后斷面其它孔的曲線明顯不同,尤其是qc值偏小。經(jīng)

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