空調有異味教你如何自己動手清洗

1.買泡沫清洗消毒劑：家用車用空調清洗劑一瓶。 2.準備工作：找個空氣清新的地方，打開前蓋，在副駕位前方的進風口位置取出空調隔，打開所有車窗，準備一塊布等一會兒需要擦出風口。 3.開始清洗：點火，關掉AC使用用外循環，掰到最大的風量，記得風要對著駕駛員吹(不要向著腳吹)，然后給清洗劑插上導管用力搖，對著副駕前方的進風口噴進泡沫(噴多少自己依情況而定，可以整瓶都噴光了)，此時注意出風口處噴出泡沫，用布隨時準備擦干泡沫... 4.等待：完成上面步驟后開著風別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關掉風，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鐘吧就可以看到地下的一大片污水，說明空調清洗已大功告成，裝上空調隔，點火開空調，此時空調噴出的風已經和以前大有不同了。本文由 格力中央空調 編輯 http://www.shlianji.com.cn<

空調產生異味怎么辦？怎么去除空調異味？

5月氣溫漸漸升高，夏季不少市民在家中都需要吹空調。可家中閑置了很久的空調開啟后出現了刺鼻的異味，非常影響心情。那么空調為什么會有異味呢？空調有異味怎么辦？空調異味怎么去除？這些問題在網上漸漸升溫，下面就給大家講解一下空調異味去除方法吧。空調為什么有異味 原因一，系統運行不長時間，熱交換器肋片間已近堵滿。 原因二，一些送風末端非高效過濾器系統，如計算機房、賓館客房等，雖室內裝飾不錯，新風、空調送風皆經過過濾處理，但一些室內送風口附近及窗臺表面仍可發現積塵，空調內部也會粘附塵土。 原因三，空調系統啟動后，室內細菌濃度和臭味反而增加，這是由于熱交換盤管、肋片及其周邊部件上滯留的凝結水慢慢蒸發形成盤管四周高濕度(并且高溫度)條件，而成為適合微生物繁殖的環境，繁殖時生成的大量氣體由于系統帶動而突然釋放出來，成為惡臭之源。去除空調異味的方法 第一步，清洗外機冷凝器和風扇，不需要拆外殼，用自來水沖洗，注意不要將水弄到電氣部件上即可。 第二步

汽車空調風道異味的去除方法

雖說還只是早春四月，但陽光明媚的時候還是讓有車族早早地打開了空調。在經過了一冬的使用，送風道內已經聚滿了灰塵和異味，既影響駕車心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動手，去除空調送風道的難聞氣味。曬太陽對于并不嚴重的車內異味，我們可以找個晴天把車開到大太陽底下，讓空調系統處于暖風擋，然后將風量開至最大，在車門車窗全開的狀態下曬上十幾分鐘。一來可以利用紫外線對車內來次大消毒；二來是讓熱風把送風道內的臟空氣做個徹底的循環流通。好處是不用花費一分錢就能完成除味工作，缺點是只能去除較弱的室內異味。洗風道更換空調濾芯是將細菌進入車內的源頭堵住了，不過風道內如果留有細菌一樣還會有異味。有一種簡便方法可以清除風道內的怪味，就是使用空調風道清洗劑。現在市場上有很多種清洗風道的殺菌劑，價格幾十元到上百元不等，車主可按需選購。清洗的方法也很簡單，將車停在空氣環

空調異味危害大，教你清除空調異味

空調冰箱等大家電一般的使用壽命為10年，而使用一定年限以后，我們會發現，家里的空調出風有著一股難聞的異味。是不是里面有什么東西？還是空調本身會發出這難聞的氣味？其實這都是沒有定期對空調內部進行養護所造成。今天，上海群壇小編就給大家帶來了去除空調異味的生活小常識，感興趣的朋友不妨一起來看看吧。 首先，我們來了解下，為何空調在長期使用后吹出的空調會有異味。 1、空調在長年累月的使用以后，室內的濾網以及銅片內部會擠壓一定的灰塵，這樣在積累到一定的量后就會產生一定的異味，隨著空調開啟，空調出風異味就會飄散到空氣中。 2、由于空調在制冷熱以后，很多情況下，室內機的內部會有潮氣，所以當關閉空調后，沒有干燥防霉功能的空調會立刻停機，這樣內部的潮氣一直存在，長期下來就會產生霉菌，霉味也就自然而然的產生。 有何危害？ 1、影響室內環境的健康。 2、灰塵等積壓過量會嚴重的影響空調的制冷熱效率，同時也增加空調的耗電量。 我們應該怎么辦？ 其實，在這種情況下，如果空調使用年限并不是很長

自己如何動手消除空調送風道的異味

隨著溫度逐漸提升，車主們慢慢耐不住炎熱，紛紛打開空調。但是經過了一冬的使用，空調送風道內已經聚滿了灰塵和異味，既影響駕車心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動手，除去空調送風道的難聞氣味。曬太陽對于并不嚴重的車內異味，我們可以找個晴天把車開到大太陽底下，讓空調系統處于暖風擋，然后將風量開至最大，在車門車窗全開的狀態下曬上十幾分鐘。一來可以利用紫外線對車內來次大消毒；二來是讓熱風把送風道內的臟空氣做個徹底的循環流通。好處是不用花費一分錢就能完成除味工作，缺點是只能去除較弱的車內異味。換濾芯空調濾芯是最容易被忽視的地方，有些人甚至不知道車里還有個空調濾芯是需要定時清洗和更換的，但已經變臟的空調濾芯不僅起不到過濾臟空氣的作用，還會對進入車內的新鮮空氣造成二次污染，所以想要徹底清除車內異味就一定要堵住源頭。正常工況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命是三萬公里或一年，如果經常行駛在土路或空氣質量較差的路面就要適時縮短更換周期。尤其對于常在車內吸煙的人，要更加注意勤換空調濾芯。自己清理濾芯的方法

自己如何動手消除空調送風道的異味？

隨著溫度逐漸提升，車主們慢慢耐不住炎熱，紛紛打開空調。但是經過了一冬的使用，空調送風道內已經聚滿了灰塵和異味，既影響駕車心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動手，除去空調送風道的難聞氣味。曬太陽對于并不嚴重的車內異味，我們可以找個晴天把車開到大太陽底下，讓空調系統處于暖風擋，然后將風量開至最大，在車門車窗全開的狀態下曬上十幾分鐘。一來可以利用紫外線對車內來次大消毒；二來是讓熱風把送風道內的臟空氣做個徹底的循環流通。好處是不用花費一分錢就能完成除味工作，缺點是只能去除較弱的車內異味。換濾芯空調濾芯是最容易被忽視的地方，有些人甚至不知道車里還有個空調濾芯是需要定時清洗和更換的，但已經變臟的空調濾芯不僅起不到過濾臟空氣的作用，還會對進入車內的新鮮空氣造成二次污染，所以想要徹底清除車內異味就一定要堵住源頭。正常工況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命是三萬公里或一年，如果經常行駛在土路或空氣質量較差的路面就要適時縮短更換周期。尤其對于常在車內吸煙的人，要更加注意勤換空調濾芯。自己清理濾芯的方法

急！！！家用中央空調異味問題

有一問題請教各位論壇的大大家用中央空調冷凝水管已接入衛生間的下水管道，現在現象是開機后總有下水道的異味和冷風一起出來。懷疑是下水道異味從冷凝水管進來，空調回風的時候把異味吸入風機吹到了房間。后在冷凝水管接口處用四個PVC彎頭制作了一個簡易的存水彎，想利用水封達到隔絕下水道異味的效果，但效果不是很明顯。請教各位，在不破壞家裝隱蔽工程的前提下，是否還有更好的辦法或者特殊的裝置能解決這個問題，謝謝[ 本帖最后由 bluecat_2 于 2008-8-29 14:27 編輯 ]

大金家用中央空調吹出異味

不知道發在這邊是否合適請各位大蝦指教，鄙人安裝的大金多聯機系統，內風機吹出的風帶有一股類似粉塵的味道，基本和石膏吊頂里的味道相似，是否有辦法解決！此問題一，問題二是冷凝水出口連在了浴室下水管，時不時有下水道的味道從開著的風機內吹出，在接了一個S隔水彎后有所好轉，但遇一定氣候條件時還是會出現，是否有徹底解決的辦法，小弟在此先謝過啦

汽車空調異味臭味產生原因與處理方法

汽車空調經過長期使用后，外部空氣經管道、通過空調濾清器、蒸發箱進入汽車室內，空氣中夾雜的灰塵等雜物，會堆積在空調濾清器或蒸發箱上，長時間灰塵、雜物的累積，會堵死部分進氣通道，使出風口出風量下降，造成涼度不夠。另外，在溫暖潮濕的部位，如蒸發器部位容易滋生霉菌、細菌等，從而產生臭味。如果乘員在車內吸煙或使用味道較濃的芳香劑，將會加重空調出風口的異味。這些異味既影響駕駛員心情，也不利于健康，應當及時予以清除。車主可以到4S店或專業空調維修點對空調系統進行清理，也可以自己動手去除空調送風道的異味。那么應該如何去除這些汽車空調異味呢？下面我就來具體的給大家說說。" k. _& t# j4 l

我家空調濾網清洗得還算勤，為什么還有異味？

空調在制冷熱以后，室內機的內部會有潮氣，關閉空調后，沒有干燥防霉功能的空調會立刻停機，這樣內部的潮氣一直存在，長期下來就會產生霉菌，霉味也就自然而然的產生。長時間不用的空調在啟動時，因為熱交換盤管、翅片及其周邊部件上滯留的凝結水慢慢蒸發，在盤管四周形成適合微生物繁殖的高溫度條件，微生物繁殖時產生的大量氣體會在空調系統的帶動下釋放出來，成為惡臭之源。一些送風末端非高效過濾器系統，如計算機房、賓館客房等，雖室內裝飾不錯，新風、空調送風皆經過過濾處理，室內送風口附近及窗臺表面仍可發現積塵，機內部件表面上也粘附一層塵土。積存于這些地方的大量塵埃不僅攜帶了微生物，還為微生物繁殖提供了不可缺少的營養條件，導致空調產生異味。

空調熱交換器出風異味原因分析

美的中央空調教你如何應對空調異味

空調扇長時間運行后，由于受到灰塵、污物的阻塞，會影響到過濾網、風簾的風量和制冷效果。所以，最好每兩周清洗一次。 清洗方法如下：(1)拔掉電源;(2)扭松螺絲，取下后罩;(3)拔出接線器，將過濾網和后罩一起拿開;(4)用洗滌劑和清水調和為適當濃度;(5)將過濾網與后罩放入容器內，洗10-15分鐘后換上清水清洗，勿將小馬達浸入水中，也勿用水沖洗小馬達;(6)將過濾網和后罩重新安裝回原處。

空調出風有異味？別怕，我來給你支招

空調技改---這樣節能嗎？

企業狀況如下：現車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大，每臺機每日耗電量近500度。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%，未充分利用機組的效率。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷，需求冷量為：137RT，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后，冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現有冷水機機組的效率。請問這樣可行嗎？我做的分析如下，不知正確否。效益分析1、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW，4臺總功率為103.2kW，據機組實際運行耗電量統計，每臺機組每日耗電量為500度，設機組每天運行20h，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW。2、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b、冷水機組供冷替代

關于空調的發明及其影響

被稱為制冷之父的英國發明家威利斯·哈維蘭德·卡里爾（有的地方譯作開利）于1902年設計并安裝了第一部空調系統。美國紐約的一個印刷商發現溫度的變化能夠造成紙的變形，從而導致有色墨水失調，該空調系統就是為他設計的。卡里爾的專利1906年得到注冊。 1902 年7月17日，卡里爾這名才從康奈爾大學畢業一年的年輕人，在“水牛公司”（Buffalo Forge Co.）工作時，發明了冷氣

家里的空調不制冷怎么辦？

夏季炎熱，空調是不是都用起來了，但有人發現打開空調后，空調正常運轉但不制冷？你是不是也遇到過這個問題？空調不制冷究竟是怎么回事呢？

這個《暖通空調》是哪本書

我在看書時，有這一行字：外墻的傳熱系數，W/m2.0c，由《暖通空調》附錄2-2查取。這個《暖通空調》是哪本書。這會不會是設計手冊？