關(guān)于空調(diào)制冷劑的那些事！

聊聊關(guān)于空調(diào)制冷劑的那些事~

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空調(diào)制冷劑種類到底有哪些？

常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502、R134a 、R410、600A,134A,410A其中除R22外的全是是環(huán)保氟, 對大氣層沒有破壞.,但是R12和R134a會造成溫室效應(yīng)。R134A是國際公認(rèn)的環(huán)保冷媒，沸點26.5攝氏度.以下重點介紹R22.R22是家用空調(diào)中應(yīng)用較多的一種氟利昂制冷劑，它的熱力學(xué)性能與氨相近，但不燃、不爆，使用中比氨更安全可靠。常用的R-22制冷劑有哪些特性？ R22是目前廣泛使用的制冷劑，它是飽和碳?xì)浠衔锏目偡Q，其特點是微毒、無臭味、不燃燒、沒有爆炸危險、化學(xué)穩(wěn)定性好，不與水反應(yīng)，對金屬無腐蝕作用。 R22不易燃燒，不易爆炸。R22在與明火接觸時，會分解出有毒的氣體叫做（CoCl2），因此在檢修制冷壓縮機(jī)用明火時，應(yīng)對制冷系統(tǒng)充分換氣（吹氣），操作時應(yīng)對環(huán)境通風(fēng)，R22在鋼鐵、銅容器中能長時間地在135～150℃的溫度中工作，超過溫度就會開始逐漸分解。它與冷凍油作用，除酸和水外，使油中的碳游離出來，生成積碳，并且在與鐵共存的情況下，溫升達(dá)到550℃

空調(diào)制冷劑行業(yè)更新?lián)Q代

日前，由聯(lián)合國蒙特利爾多邊基金資助的全球第一條R290新冷媒示范線落戶國內(nèi)空調(diào)企業(yè)美的，此舉加速了國內(nèi)空調(diào)行業(yè)對現(xiàn)有制冷劑的淘汰進(jìn)程。對企業(yè)而言，單品成本壓力增大。對空調(diào)行業(yè)而言，壟斷局面加劇。 轉(zhuǎn)載請注明出處（暖通空調(diào)在線） 新冷媒示范線落戶美的 日前，美的集團(tuán)總投資超過1500萬元，歷經(jīng)48個月改造的R290新冷媒生產(chǎn)線通過了相關(guān)部門的驗收，符合歐洲ATEX標(biāo)準(zhǔn)，并已通過TUV國際安全認(rèn)證。初步預(yù)計,未來產(chǎn)能每年可達(dá)25萬臺，不過據(jù)美的空調(diào)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此條生產(chǎn)線目前還沒有量產(chǎn)，還未有明確的時間表。 在當(dāng)前保護(hù)臭氧層及遏制全球變暖趨勢的大背景下， R290被行業(yè)公認(rèn)為最具發(fā)展?jié)摿Φ男吕涿剑哂袩o氟、低碳、天然、高效等諸多優(yōu)勢。不但符合《蒙特利爾議定書》對于淘汰臭氧層消耗物質(zhì)的要求，也符合《京都議定書》關(guān)于減排溫室氣體的要求。 目前我國空調(diào)使用最多的冷媒為R22和R410A，其中R22俗稱氟利昂，屬HCFC類物質(zhì)，對大氣臭氧層破壞嚴(yán)重。根據(jù)《蒙特利爾議定書》的要求，我國需要在2013

教你區(qū)別R22和R410A空調(diào)制冷劑

制冷劑是空調(diào)制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，制冷劑通過在蒸發(fā)器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時放熱循環(huán)往復(fù)來達(dá)到制冷的目的。氟利昂是目前廣泛使用的制冷劑，它種類繁多，為避免書寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表示各種氟利昂冷劑，如R12、R22、R410A等。現(xiàn)在空調(diào)中常用R22和R410A兩種不同的制冷劑。但是很多人不是太了解這兩種制冷劑的區(qū)別，不知道用哪種制冷劑好。 R22和R410A是什么 R22的化學(xué)名為二氟一氯甲烷，是氟利昂家族的一員，屬于氫氯氟烴類。我們目前所使用的制冷劑大多數(shù)是R22。由于這種制冷劑對臭氧層具有很大的危害，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議書規(guī)定，將于2020年前全面淘汰。 R410A則是一種新型的制冷劑。R410AA新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成，具有穩(wěn)定，無毒，性能優(yōu)越等特點。同時由于不含氯元素，故不會與臭氧發(fā)生反應(yīng)，既不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會又一定的提高。R410A是目前為止國際公認(rèn)的用來替代R22最合適的冷媒，并在歐美

關(guān)于空調(diào)制冷劑是否需要一年一換

制冷劑一年換一次？是不是很多空調(diào)用戶都有著這樣的想法？是不是你們也這么做了？那么，你們就錯了。空調(diào)添加制冷劑并不是一年需要換一次，這種情況是空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)漏氟，在來年使用時可能之前加的氟都漏完了，再次使用當(dāng)然要加氟，要不空調(diào)就會無法運作。今天，編輯就給大家?guī)砹丝照{(diào)使用中的幾個誤區(qū)表現(xiàn)，家中正在使用空調(diào)的朋友不妨關(guān)注一下。誤區(qū)一：制冷劑一年需換一次很多用戶都覺得空調(diào)使用了一段時間，就必須換制冷劑，其實這種觀點并不正確。空調(diào)需要定時換制冷劑這一說法純屬無稽之談。空調(diào)和冰箱一樣是通過制冷劑來制冷的，不過由于冰箱是一個密閉型的制冷設(shè)備，所以從來不需要添加制冷劑。而空調(diào)的制冷系統(tǒng)是半封閉型，在制冷過程中一般多少會存在制冷劑的滲漏，所以有時它需要添加制冷劑。不過，每臺空調(diào)制冷劑的滲漏情況都不一樣，所以并沒有規(guī)定特定時間，一定要用戶去更換。其實使用四五年而不用添加制冷劑的空調(diào)比比皆是。誤區(qū)二：空調(diào)長時間不用沒關(guān)系空調(diào)的工作核心是壓縮機(jī)，里面有潤滑油。如果長時間不使用，潤滑油會凝結(jié)，再次使用的時候有可能

汽車空調(diào)制冷劑泄漏如何檢測？

夏季，制冷劑泄漏是空調(diào)使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環(huán)境污染，另外增加車主維護(hù)車輛的費用和時間。以下是汽車空調(diào)檢漏的七種方法。 目測檢漏 發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時，此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細(xì)微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到。 肥皂水檢漏 向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮氣，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。 氮氣水檢漏 向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統(tǒng)造成更

28種空調(diào)制冷劑的特性和用途

詳解空調(diào)制冷劑的特性和用途！

【空調(diào)制冷劑替代須兼顧消費者】

空調(diào)制冷劑替代須兼顧消費者“現(xiàn)階段在中國國內(nèi)空調(diào)行業(yè)大規(guī)模進(jìn)行HCFC替代，時機(jī)還不成熟。”國內(nèi)主流空調(diào)企業(yè)及中國家用電器協(xié)會不約而同地表達(dá)了這樣的觀點。9月5日，國家環(huán)境保護(hù)總局外經(jīng)辦與中國家用電器協(xié)會共同召集了國內(nèi)主流空調(diào)企業(yè)，在北京召開了“中國家用空調(diào)行業(yè)HCFC管理（淘汰）戰(zhàn)略研討會”。會上，中國家用電器協(xié)會也亮明了態(tài)度，協(xié)會副理事長兼秘書長姜風(fēng)說：“中國家用電器協(xié)會一向支持環(huán)保事業(yè)，但是環(huán)保制冷劑替代工作一定要考慮到國家利益、行業(yè)利益和消費者利益。HCFC淘汰工作必須與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行，不能以犧牲國家、行業(yè)及消費者利益為代價。”

關(guān)于中央空調(diào)制冷劑的選擇

請問大家中央空調(diào)制冷劑R22/R407C/HFC-410A在各方面的比較怎么樣啊？有沒有什么資料啊？小弟在選擇中央空調(diào)設(shè)備，渦旋式風(fēng)冷機(jī)組。其中開利的用HFC-410A,而臺佳的用的是R22或R407C.

家用空調(diào)制冷劑充注量的計算

每一種空調(diào)器的設(shè)計都存在著如何確定制冷劑充注量的問題，特別是在采用毛細(xì)管作節(jié)流裝置的空調(diào)器中，由于毛細(xì)管的調(diào)節(jié)能力較熱力膨脹閥差，充注量的變化對其性能影響更大。目前這方面的研究較少，缺少成熟的理論計算方法，各生產(chǎn)廠家只好采取試驗手段，依據(jù)經(jīng)驗估計值進(jìn)行多次試驗，以最終確定最佳充注量。這種重復(fù)的工作不僅費錢，也費時費力。為了使確定最佳充注量變得簡單可行，本文在系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能模擬的基礎(chǔ)上，對分體式空調(diào)器的最佳充注量進(jìn)行了計算，并提出了確定系統(tǒng)最佳充注量的原則：當(dāng)空調(diào)器的結(jié)構(gòu)尺寸和工作條件一定，制冷量達(dá)到設(shè)計要求時，系統(tǒng)的能效比最大。此時，空調(diào)器及各部件處于最佳工作狀態(tài)。本人曾對ＫＦＲ－32ＧＷ／Ｈ分體掛壁式空調(diào)器反復(fù)做試驗，理論計算和試驗結(jié)果很吻合。 1、充注量計算 制冷劑在制冷系統(tǒng)中的狀態(tài)可分為單相和兩相兩種，這兩部分的制冷劑質(zhì)量計算應(yīng)分別考慮。 1.1單相區(qū)質(zhì)量計算 單相區(qū)制冷劑密度計算較為簡單，處于單相區(qū)的各部分制冷劑質(zhì)量可通過積分計算。 1.2兩相區(qū)質(zhì)量

空調(diào)制冷劑和冰箱制冷劑的區(qū)別

大家好，最近關(guān)于冰箱制冷劑和空調(diào)制冷劑的問題一直想不通。。。我知道冰箱一般用R134a和R600a，空調(diào)用R410A，可是不知道為什么？為什么冰箱不能用R410A？？？空調(diào)用R134a的好像也挺少，，，而除濕機(jī)好像有很多用R134a。。這都是為什么呢？？希望各位大俠不吝賜教，，多多感謝！！！

如何檢查汽車空調(diào)制冷劑泄漏？

空調(diào)系統(tǒng)已逐漸成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。現(xiàn)有汽車使用的空調(diào)器種類較多，其結(jié)構(gòu)大同小異。維護(hù)間隔一般應(yīng)為一年一次或視需進(jìn)行。在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時，應(yīng)進(jìn)行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進(jìn)行檢查修理。 1.查找泄漏部位 目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。 （1）檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機(jī)內(nèi)其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應(yīng)進(jìn)行修理。 （2）觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(jī)（約1000r/min），打開制冷控制開關(guān)（A/C），將溫度開關(guān)控制桿置于COLD（冷）位置，風(fēng)扇開關(guān)開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中

空調(diào)制冷劑是否需要一年一換的問題

制冷劑一年換一次？是不是很多空調(diào)用戶都有著這樣的想法？是不是你們也這么做了？那么，你們就錯了。空調(diào)添加制冷劑并不是一年需要換一次，這種情況是空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)漏氟，在來年使用時可能之前加的氟都漏完了，再次使用當(dāng)然要加氟，要不空調(diào)就會無法運作。今天，編輯就給大家?guī)砹丝照{(diào)使用中的幾個誤區(qū)表現(xiàn)，家中正在使用空調(diào)的朋友不妨關(guān)注一下。誤區(qū)一：制冷劑一年需換一次很多用戶都覺得空調(diào)使用了一段時間，就必須換制冷劑，其實這種觀點并不正確。空調(diào)需要定時換制冷劑這一說法純屬無稽之談。空調(diào)和冰箱一樣是通過制冷劑來制冷的，不過由于冰箱是一個密閉型的制冷設(shè)備，所以從來不需要添加制冷劑。而空調(diào)的制冷系統(tǒng)是半封閉型，在制冷過程中一般多少會存在制冷劑的滲漏，所以有時它需要添加制冷劑。不過，每臺空調(diào)制冷劑的滲漏情況都不一樣，所以并沒有規(guī)定特定時間，一定要用戶去更換。其實使用四五年而不用添加制冷劑的空調(diào)比比皆是。誤區(qū)二：空調(diào)長時間不用沒關(guān)系空調(diào)的工作核心是壓縮機(jī)，里面有潤滑油。如果長時間不使用，潤滑油會凝結(jié)，再次使用的時候有可能

分析空調(diào)制冷劑是否需要一年一換

制冷劑一年換一次？是不是很多空調(diào)用戶都有著這樣的想法？是不是你們也這么做了？那么，你們就錯了。空調(diào)添加制冷劑并不是一年需要換一次，這種情況是空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)漏氟，在來年使用時可能之前加的氟都漏完了，再次使用當(dāng)然要加氟，要不空調(diào)就會無法運作。今天，編輯就給大家?guī)砹丝照{(diào)使用中的幾個誤區(qū)表現(xiàn)，家中正在使用空調(diào)的朋友不妨關(guān)注一下。誤區(qū)一：制冷劑一年需換一次很多用戶都覺得空調(diào)使用了一段時間，就必須換制冷劑，其實這種觀點并不正確。空調(diào)需要定時換制冷劑這一說法純屬無稽之談。空調(diào)和冰箱一樣是通過制冷劑來制冷的，不過由于冰箱是一個密閉型的制冷設(shè)備，所以從來不需要添加制冷劑。而空調(diào)的制冷系統(tǒng)是半封閉型，在制冷過程中一般多少會存在制冷劑的滲漏，所以有時它需要添加制冷劑。不過，每臺空調(diào)制冷劑的滲漏情況都不一樣，所以并沒有規(guī)定特定時間，一定要用戶去更換。其實使用四五年而不用添加制冷劑的空調(diào)比比皆是。誤區(qū)二：空調(diào)長時間不用沒關(guān)系空調(diào)的工作核心是壓縮機(jī)，里面有潤滑油。如果長時間不使用，潤滑油會凝結(jié)，再次使用的時候有可能

空調(diào)制冷劑不足的表現(xiàn)與充入量的判斷

一、制冷劑不足的表現(xiàn)